2019年11月3日晚到踏，錘子手機CEO羅永浩發(fā)表一篇長文杠袱，題為“一個‘老賴’CEO的自白”，他還在在朋友圈說“這個大家?guī)兔D(zhuǎn)發(fā)一下窝稿，免得新聞以訛傳訛”楣富。文中回應(yīng)了針對“成為老賴”的原因，在最艱難的時候伴榔，錘子公司欠了6個億的債務(wù)纹蝴，還簽訂了1個多億的個人無限責(zé)任擔(dān)保。但為了不辜負投資者踪少，羅永浩并未選擇破產(chǎn)清算塘安，而是選擇扛著6個億的債務(wù)繼續(xù)往前走。值得高興的是錘子公司已經(jīng)還了3個億左右援奢，并表示“在未來的一段時期把債務(wù)全部還完”兼犯。
這已經(jīng)不是我第一次寫“老賴”的文章，上一次寫還是8個月前萝究，OFO小黃車的CEO戴威成為“老賴”的時候免都，風(fēng)光時的戴威，OFO估值高達200億帆竹，廣告費動不動就幾千萬绕娘，公司高層個個豪車，戴威個人也以35億人民幣身價榮登胡潤年輕富豪榜栽连。然而在瘋狂補貼的大戰(zhàn)中险领，公司一直不盈利，新一輪的融資一次次破滅后秒紧，公司陷入了困境绢陌。當(dāng)時超過1000萬用戶等著退押金，還欠鳳凰自行車四千多萬的費用熔恢，于是遭到了北京市人民法院的限制消費令脐湾，也就是所謂的“老賴”。
其實挺不想寫關(guān)于這類事件的想法叙淌，因為一邊是懷揣遠大夢想秤掌，艱辛奮斗，值得尊重的創(chuàng)業(yè)人鹰霍，另一邊是正當(dāng)交易闻鉴，合法合理，值得公平對待的債權(quán)人茂洒。然而這類事情卻經(jīng)常發(fā)生孟岛，不到一年就有兩個互聯(lián)網(wǎng)知名企業(yè)創(chuàng)始人被列為老賴，不僅如此，還有跑到美國的賈躍亭渠羞，暴風(fēng)集團的馮鑫斤贰，途歌出行創(chuàng)始人王利峰等都走上了這個道路，不禁讓人感到無奈次询，這些人其實都是牛人腋舌，做的事情也是一件能影響很多人的事情，像OFO撬開了共享單車的市場渗蟹，樂視購買版權(quán)的遠見，最終卻落下了公司面臨破產(chǎn)赞辩，個人被列為“老賴”的結(jié)果雌芽。不過值得欣慰的是，他們都還在堅持著辨嗽，就連賈躍亭也在這三年里償還了210億人民幣世落。勝敗乃兵家常事，希望中國的企業(yè)家能夠更謹慎糟需，好好地發(fā)揮自己的才能屉佳，創(chuàng)造更大的價值。
