“沒收到封鎖調(diào)度命令皇忿，決不允許上道施工”。由于封鎖施工任務(wù)重氓仲、時間短水慨，幾名工人在封鎖前最后一列火車經(jīng)過后就要上道作業(yè)得糜，被老楊及時制止。
老楊是六公司長白鐵路項目專職安全員晰洒，今年56歲朝抖，是一名1981年入伍的老鐵道兵，個子不高欢顷，身材略瘦的他眼睛里卻始終透著一股執(zhí)著和堅毅槽棍。當兵期間跟隨部隊在黑龍江大興安嶺地區(qū)修建鐵路，1984年從鐵道兵轉(zhuǎn)業(yè),老楊在鐵路建設(shè)的工地上摸爬滾打整整33個年頭抬驴，參與修建了京九炼七、朔黃、蘭渝等多個國家重點鐵路項目布持，先后干過測量豌拙、技術(shù)主管、拌合站站長题暖。
全長540米的大安公路橋按傅，跨越既有大安車站，一側(cè)與市政干線連接胧卤，施工場地狹窄唯绍，且過往車輛密集，施工安全風(fēng)險因素多枝誊，是老楊平常的重點關(guān)注對象况芒。施工剛開始的一段時間，現(xiàn)場存在個別工人不戴安全帽叶撒，為了施工省事不搭設(shè)防護網(wǎng)的情況绝骚。老楊發(fā)現(xiàn)后到現(xiàn)場立即要求停工，嚴厲批評教育了現(xiàn)場技術(shù)員祠够、工班長压汪，要求做好安全防護后再施工，并對整改意識不強古瓤、動作緩慢的工班下了安全罰單止剖，起初工人并不理解、心生煩意落君，甚至和老楊打起了游擊戰(zhàn)穿香。一天晚飯后，老楊把大安公路橋施工的工人們組織到了會議室叽奥，老楊從網(wǎng)上認真搜集了一些施工安全事故教育視頻，當工人們看到視頻里慘烈的事故現(xiàn)場畫面痛侍，聽到妻子朝氓、孩子失去親人的痛哭時魔市，會議室里沉靜了下來。一名領(lǐng)工員情緒激動站起來說道：“從明天開始大家一定要聽老楊的話赵哲，把安全搞好待德，要對自己負責(zé)、對我們的家人負責(zé)”枫夺。從那以后将宪，工人們對老楊和現(xiàn)場安全隱患的態(tài)度發(fā)生了大轉(zhuǎn)變，工人們也自覺加強現(xiàn)場安全施工意識了橡庞。
按照施工計劃较坛，2016年11月21日大安站要進行站場大轉(zhuǎn)線，實現(xiàn)全站開通扒最。然而丑勤，11月18日突如其來的一場大雪將準備開通的線路、道岔及道砟覆蓋吧趣，雪后寒風(fēng)凜冽法竞，給現(xiàn)場施工帶來了巨大困難。為確保21日順利完成轉(zhuǎn)線强挫，項目增加現(xiàn)場人力岔霸、機械力量，24小時持續(xù)施工「┎常現(xiàn)場近300名施工人員呆细，30多臺大型機械車輛給帶來巨大安全壓力。施工現(xiàn)場緊鄰運營線路稠诲，由于風(fēng)大侦鹏，加上現(xiàn)場工人都戴著棉帽子，很難聽到火車開來的聲音臀叙，老楊在大安站近兩公里的施工范圍內(nèi)來回巡查略水、提醒，橫越線路一定好注意左右瞭望劝萤，每當火車即將臨近渊涝，老楊都要用對講機通知工班長提醒工人注意避讓列車。零下20多度的氣溫床嫌，老楊連續(xù)30個小時盯守在現(xiàn)場跨释，21日轉(zhuǎn)線施工順利完成，然而厌处，老楊卻因為受涼發(fā)高燒臥倒在了病床上鳖谈。
就是這樣一個“老鐵”，沒有驚天動地的事跡阔涉，卻在平凡的工作崗位上缆娃，30多年堅守如一捷绒，他把一生最美好的年華毫不保留的奉獻給祖國鐵路建設(shè)事業(yè)，用真心贯要、用忠心暖侨、用大無私的奉獻精神為施工生產(chǎn)撐起一片安全的藍天则北。(文/王勝利)
