過去幾年來蟹演，F(xiàn)acebook一直在測試其太陽能無人駕駛飛機(jī)Aquila风钻。
去年六月，Aquila完成了第一次全程飛行酒请，時長為96分鐘骡技，不過，最后在亞利桑那州尤馬墜毀羞反。該事故引發(fā)了美國的調(diào)查布朦，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是受大風(fēng)天氣影響，才導(dǎo)致了無人飛機(jī)的墜落昼窗。
5月22日是趴，facebook宣布進(jìn)行第二次全面飛行，經(jīng)歷一小時46分鐘后膏秫，最終成功著陸右遭。facebook發(fā)言人表示，在吸取第一次飛行教訓(xùn)后對Aquila做了改進(jìn)缤削。研發(fā)團(tuán)隊(duì)在在機(jī)翼上增加了新的“擾流板”窘哈，以便在著陸時增加阻力并減少升力。現(xiàn)在亭敢，這架飛機(jī)擁有數(shù)百臺新的傳感器滚婉，可以通過改裝的自動駕駛儀軟件，新的無線電設(shè)備帅刀，“更平滑的完成”和水平螺旋槳來收集數(shù)據(jù)让腹，從而有助于在著陸時停止計(jì)劃远剩。據(jù)Facebook透露，5月的起飛是正常的骇窍，并且以比原來的測試速度快兩倍瓜晤。該無人飛機(jī)沒有起落架，并且固定在附著在馬達(dá)艙上的凱夫拉爾墊上腹纳。Aquila降落在一個500英尺的水平礫石圈上痢掠，大約6英寸深。
Facebook說嘲恍，這次飛行也是在尤馬足画，主要是收集數(shù)據(jù)。該公司在一篇博文中寫道：“我們以恒定的速度佃牛，航向和高度飛過漫長的測試點(diǎn)淹辞，以衡量飛機(jī)的阻力。 “來自這些“修剪鏡頭”（該團(tuán)隊(duì)稱呼）的數(shù)據(jù)將被用于改進(jìn)我們的空氣動力學(xué)模型俘侠，這有助于我們預(yù)測能源使用情況象缀，從而優(yōu)化電池和太陽能電池陣列的尺寸〖婀保”
對于Faceboook來說攻冷，第二次全面測試飛行中成功發(fā)射和隨后的成功登陸無疑是好消息Faceboook希望使用這些飛機(jī)在沒有它的地方提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
作者：Rob LeFebvre
編譯：梓色揚(yáng)光
原文鏈接：https://www.engadget.com/2017/06/29/facebook-successfully-lands-aquila-drone/
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