我記憶中的淮陽交通
那時候我上小學唠亚，在城里的實小，每天上學是媽媽騎著電動車送我，放學基本上都是自己打公交車回家檩帐。那個時候壞樣的交通好像沒有這么擁擠，更沒有現(xiàn)在隨處可見的小三輪另萤∨让埽基本上就是公交車跟極具特色的“上車一元”為主诅挑，給我的感覺是極為的方便。每天上學放學只要一塊錢（公交車對小學生收半價泛源，就是五毛錢）拔妥。而且基本上不會有坐不上車的情況，甚至經常都是在“擠公交”达箍。那個時候也沒有什么公交站牌没龙，公交跟上車一元都是隨叫隨停。給人的感覺就是很便宜很方便缎玫，基本上只要不出這個小縣城都能通過這種公共交通來解決問題硬纤。
不知道從什么時候開始，公交車沒了赃磨。也可能這期間我對交通不是太了解筝家，因為在上中學，住在學校不怎么天天跑邻辉。但是給我的印象就是溪王。。值骇。公交車一直處在三天打魚兩天曬網的狀態(tài)莹菱，而一直印象深刻的“上車一元”也逐漸消失了。逐漸多起來的就是隨處可見的小三輪吱瘩。這段時間出行的需求不大道伟，所以對交通也不太敏感，但是還是知道淮陽的交通已經開始變差了搅裙。
淮陽交通變化對于我的影響
藝考的時候經常到處跑皱卓，到各個城市來回奔波穿梭，這個時候回到家部逮，才意識到淮陽的交通已經特別low了娜汁，出行極其的不方便⌒峙螅基本上看不到公交車的身影掐禁，出租車的確是漫天要價，計程器基本上就是個擺設颅和。直接到哪里多少錢傅事，愛坐不坐。態(tài)度普遍都很惡劣峡扩。所以蹭越，在沒有公交車，出租車令人生厭的環(huán)境下教届，小三輪可能就是我出門的第一選擇响鹃。對比來看就感覺淮陽這個小縣城特別的不方便驾霜，在大城市里公共交通非常發(fā)達，市民出行很方便买置，交通規(guī)則明確粪糙，秩序井然。反觀淮陽忿项，在很久以前公共交通就很發(fā)達了蓉冈，但是現(xiàn)在卻逐漸沒有了，之前的便利交通一去不復返了轩触，居民生活水平提高了寞酿，大家生活越過越好，但淮陽的交通卻是在一步步倒退脱柱。
之前也在論壇上看到一些帖子熟嫩，出租車司機們在抱怨賺不到錢，三輪車跟他們搶生意褐捻，公交車們在抱怨物價飛漲但搭公交車的錢卻不讓漲。賺的錢還不夠油錢椅邓。似乎問題都怪罪到了三輪車的頭上柠逞，但是三輪車也有喊冤的地方。這似乎成了一個解決不了的問題了景馁。但是三輪車似乎又非常的有市場需求板壮。
說說我對小三輪的看法吧！我發(fā)現(xiàn)這幾年不僅僅是家里合住，就是現(xiàn)在我所處的四川綿陽绰精，也有小三輪的存在臼氨。但是在這兒小三輪可以和公共交通和諧共存术辐，互不干擾。原因在于每座城市的情況不同竞阐。綿陽的這套系統(tǒng)未必適合淮陽這種小城市僚害。別的城市也都有小三輪硫椰，畢竟有這種市場需求存在。所以萨蚕，就看到一些城市對小三輪進行規(guī)范化管理靶草，集中登記注冊編號上牌。但是也存在著一些反對聲音岳遥，比如奕翔，一般運營三輪車的都是一些年齡比較大，甚至殘疾的人員浩蓉，普遍交通法律意識不高派继，所以就很容易看到許多三輪車行駛的過程中完全不按照交通法規(guī)來宾袜，搶占人行道，橫沖直撞互艾，甚至逆行都時有發(fā)生试和。所以就會造成一些交通安全隱患，這一點相信坐過小三輪的童鞋都有些體會纫普，反正我是經常提心吊膽的坐著阅悍。。昨稼。
我所希望看到的家鄉(xiāng)的交通
由于淮陽并不是什么大城市节视，所以對于公共交通的發(fā)展并不需要太大規(guī)模的去建造，我的建議假栓，主城區(qū)的熱點線路有個兩三條就足夠了寻行，但是雖然數量不多，但是質量一定要上的去匾荆，否則當居民乘坐一兩次發(fā)現(xiàn)服務差而且不安時間定點發(fā)車的話就會對淮陽的公交系統(tǒng)再次失去信心拌蜘。然后剩下的就主推兩種出行方式。三輪跟計程車牙丽。這兩項也是一定要規(guī)范起來简卧，三輪車全部上牌統(tǒng)一管理，并且對交通規(guī)則什么的進行嚴格控制與檢查烤芦，我覺得把數量控制在一定的區(qū)間里面然后再規(guī)范起來举娩，還是能夠解決大部分對三輪車的抱怨什么的，在一個就是計程車构罗，就一點铜涉，打表！打表遂唧！打表芙代！不然計程車就是自己作死。
公交系統(tǒng)穩(wěn)定運行蠢箩，三輪與計程車一個低端一個高端相輔相成链蕊。就醬~
最后，希望家鄉(xiāng)的交通狀況早日好起來谬泌，恢復到原來的繁榮狀態(tài)滔韵，為市民的出行提供便利！我美麗的大淮陽掌实，我美麗的家陪蜻。
