????????如今，在三四線城市的大街上贴膘，我們經(jīng)陈糇樱可以看到穿行在道路上的老年代步車。這些代步車不需要上牌刑峡，駕駛這些代步車也不需要駕照洋闽，而且速度比摩托車也慢不了多少，他們在大街小巷中穿梭自如突梦，好不自在诫舅。
????????這些老年代步車的出現(xiàn)，確實(shí)有一些積極的影響宫患。首先骚勘，老年代步車其實(shí)是屬于低速電動(dòng)車，它的出現(xiàn)會(huì)給市場注入新的血液撮奏，帶動(dòng)就業(yè)和國民生產(chǎn)總值俏讹，對于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是有促進(jìn)作用的。其次畜吊，老年代步車主要的目標(biāo)群體是中老年人泽疆，而我們現(xiàn)有的一些交通方案，比如共享單車玲献，兩輪電動(dòng)車殉疼，公共交通都不能十分好的替代老年代步車，特別是在一些農(nóng)村或者城鄉(xiāng)結(jié)合部地區(qū)，公共交通不是很發(fā)達(dá)，而老年代步車滿足了老年人上街買菜赘理，接送小孩上下課的需求泞遗。
????????但現(xiàn)在挑宠，老年代步車已逐步為何成為“交通殺手”。老年代步車具有低速化、小型化演闭、輕量化等特點(diǎn)褒颈，但產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊柒巫，而且其本身的安全性就很低，駕駛這種車型也不需要任何的培訓(xùn)谷丸，很多駕駛者不遵守交通規(guī)則堡掏，變道加塞、機(jī)動(dòng)車道行駛刨疼、逆行等規(guī)章現(xiàn)象頻發(fā)泉唁，而且這種車型沒有牌照，追責(zé)困難揩慕，肇事逃逸現(xiàn)象屢見不鮮亭畜。而且這種車型通常沒有保險(xiǎn)，一旦發(fā)生事故漩绵，受害者的經(jīng)濟(jì)賠償也是大問題贱案。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)肛炮，全國低速電動(dòng)車保有量止吐，達(dá)到了600多萬輛，但是據(jù)統(tǒng)計(jì)侨糟，近5年以來碍扔，全國發(fā)生低速電動(dòng)車交通事故就達(dá)83萬起，造成1.8萬人死亡秕重、18.6萬人受傷不同，由低速電動(dòng)車引發(fā)的事故起數(shù)和死亡人數(shù)近3年年均分別增長23.3%和30.9%。老年代步車的危害已經(jīng)不言而喻了溶耘。
????????而對于這些老年代步車的管理二拐，當(dāng)前也有一些探索，例如2018年11月8日凳兵，工信部百新、發(fā)改委、科技部庐扫、公安部饭望、交通運(yùn)輸部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的通知》正式對外發(fā)布形庭，北京從2018年7月起已經(jīng)全面禁止銷售各類“超標(biāo)電動(dòng)車”铅辞，上海、福建萨醒、四川等多地也都出臺(tái)了相應(yīng)的限制措施斟珊。總得來說富纸，對于老年代步車不應(yīng)“一刀切”倍宾，要考慮到部分老年人的實(shí)際需求雏节。可以從以下幾個(gè)方面入手高职，減少老年代步車帶來的交通隱患：
????????一钩乍、提高老年代步車生產(chǎn)門檻，嚴(yán)格指定老年代步車的制造標(biāo)準(zhǔn)怔锌，取締非法制造老年代步車的企業(yè)寥粹，讓低速電動(dòng)車更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化埃元。
????????二涝涤、完善老年代步車的上路流程。老年代步車?yán)夏甏杰囈宦缮吓撇拍苌下返荷保瑢`章的老年代步車駕駛員進(jìn)行扣分罰款處理阔拳，減少老年代步車的違法現(xiàn)象。
????????三类嗤、加強(qiáng)老年代步車駕駛者的上路培訓(xùn)糊肠，培訓(xùn)合格發(fā)放低速電動(dòng)車駕駛證方可上路，對于嚴(yán)重違法或者多次違法的駕駛者遗锣，給予吊銷駕駛證的處罰货裹，讓這些駕駛者更加了解交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則精偿。
