| ?在南極的500天...

南極有多遠禁谦？ 10000海里，航行30天废封。

地球最南端州泊，千里冰封的世界盡頭，擁有極晝和極夜漂洋，冰川和苔原遥皂。

遼闊，嚴寒刽漂，神秘演训，是我們不為所知的另一天地。

于是贝咙，我們渴望了解样悟，渴望知曉它的迥乎不同，它的妙處庭猩。

01

冰山

冰山為什么是藍色的瘦馍？

我們乘坐“雪龍”一路南下的時候骤铃，當經(jīng)歷了近一個月的海上漂泊絮识，當視線遠處出現(xiàn)了第一座冰山的時候弟灼，這時我才真正意識到南極大陸已經(jīng)離我們不遠了爬凑。

進入密集的冰山區(qū)后徙缴，一百多米長的“雪龍”號仿佛一個小心翼翼的孩子，一路謹慎緩慢地航行。舷窗外于样，這些形狀各異的龐然大物正與我們擦肩而過疏叨。

在航線的遠方出現(xiàn)了幾座冰山，這是我的南極初印象

冰山的大小和形狀各異穿剖，在不同的時間和光線下會呈現(xiàn)出各種色彩蚤蔓，并隨著洋流和潮汐不斷移動、翻轉糊余，將動態(tài)之美演繹得淋漓盡致秀又。這種美，在黃昏時刻到達頂峰贬芥。

當太陽墜入地平線后不久吐辙，地平線附近的大氣將呈現(xiàn)出夢幻的粉紅色光輝，這種光學現(xiàn)象叫維納斯帶（Belt of Venus）蘸劈。當眼前巨大的藍色冰山在遠處粉紅色的背景中緩慢運動昏苏，仿佛跳著一曲曼妙的華爾茲，是一種難以言喻的優(yōu)雅威沫。

正在浮冰區(qū)謹慎航行的俄羅斯破冰船

你可能注意到了贤惯，照片里的冰山都是藍色的，可冰雪不都應該是白色（準確講應該是無色）的嗎棒掠？這是由于光的散射使波長較短的藍光更容易呈現(xiàn)在我們眼中孵构，所以看起來冰雪都泛著淡淡的藍光，有時候我們也直接稱之為藍冰句柠。

當溫暖的夏季結束浦译，中山站附近的海面開始重新結冰，那些還沒來得及飄遠的冰山溯职，便會被海冰凍拙选（凍住，不許走?）谜酒，無法動彈叹俏，直到來年夏季海冰融化。

我和隊友們在海冰上作業(yè)的時候僻族，經(jīng)常會從這些巨大的冰山旁邊經(jīng)過粘驰，出于安全考慮我們會盡量遠離，但一去二來述么，對這些大朋友們也越來越熟悉蝌数，有時候也會忍不住和它們來一場親密接觸，拍張照片或者拍個視頻度秘，留作紀念顶伞。不論是在船上航行時的擦肩而過，或是在中山站區(qū)隔著長焦鏡頭遠眺，對這些形態(tài)各異的大家伙唆貌，我總是保持著強烈的好奇心滑潘。

海冰上一座側翻的冰山，里面的冰洞發(fā)出深邃的藍光

有時候我們也會從野外順路捎一些冰塊回來锨咙，在聚餐的時候扔進啤酒杯里语卤，這便成了南極特有的冰鎮(zhèn)啤酒——據(jù)說這種做法在各國考察站和南極旅行團里非常流行。

這些冰塊由積雪不斷堆積擠壓形成酪刀，形成周期據(jù)說可以追溯到數(shù)百甚至上萬年前粹舵。那些被壓縮封存的古老空氣隨著冰塊融化被釋放出來，在啤酒里發(fā)出“滋滋”的響聲蓖宦，聽齐婴，那是時間的聲音。P.S.用不完的冰也沒浪費稠茂，會被我們用來洗臉或者泡腳（就是這么任性柠偶，哈哈）

02

我發(fā)誓，是企鵝先動的手睬关！

企鵝

正在雪地上撒歡的阿德雷企鵝

也許在企鵝看來诱担，自己才是南極地區(qū)高貴的原住民，而人類只是個短暫的過客电爹，又或者蔫仙，入侵者吧。的確丐箩，人類發(fā)現(xiàn)摇邦、探索、研究南極不過兩百年的歷史屎勘，而以企鵝為代表的一些動物卻早已在這里生活了千百萬年施籍，在這片由冰雪主宰的世界，它們不低頭概漱、不妥協(xié)丑慎，用頑強的生命力繁衍生息。

中山站位于南極大陸的邊緣瓤摧，臨近海洋竿裂，相比南極內(nèi)陸地區(qū)氣候相對溫和，在我們周圍活躍著不少動物照弥。分布在中山站附近的企鵝主要分為兩種腻异，阿德雷企鵝和帝企鵝。

有趣的是这揣，雖然都是企鵝悔常，但它們不論在外形還是性格上都十分迥異敢会。阿德雷企鵝個子小但好動，好奇心特別重这嚣；而帝企鵝體型龐大，顯得高冷而優(yōu)雅塞俱。

姿態(tài)優(yōu)雅的帝企鵝姐帚，像極了一位穿著燕尾服的紳士

各國簽訂的《南極條約》對人類在南極的活動提出了諸多限制，其中就包括不允許主動接觸包括企鵝在內(nèi)的各種野生動物障涯。但是罐旗，每次講到這里我都忍不住想笑，哈哈（別誤會）唯蝶，先看下面這張圖九秀。

幾只阿德雷企鵝正在近距離圍觀我們

當時的我們正在野外作業(yè)，在雪地車前進方向上遇到了一條海冰裂隙粘我，我們便下車在裂隙處鋪設簡易的橋梁鼓蜒，以便履帶通過。這時征字，我遠遠地望見幾個小黑點向我們緩慢靠近都弹，我都用不著猜，一定是阿德雷企鵝匙姜。

等它們到了跟前畅厢，便開始圍觀我們干活，圍著我們晃悠了好一陣子才舍得離開氮昧。對這種場景框杜，我們早已是見怪不怪——布設在野外的觀測儀器周圍，經(jīng)常布滿了企鵝腳印袖肥。就因為這些小家伙們好奇心太重咪辱，我們還得增加額外的觀測頻次，以防設備被他們破壞（手動捂臉）昭伸。

一只阿德雷企鵝正在打我三腳架的主意梧乘，被我當場發(fā)現(xiàn)了

現(xiàn)在知道我為什么想笑了吧，因為真的不是我們主動接觸企鵝庐杨，是企鵝先動的手选调。

03

極光

“

神奇的歐若拉

”

我在南極經(jīng)歷了兩次完整的極晝，和一次完整的極夜灵份。大多數(shù)人對極晝極夜的認識應該僅僅停留在中學地理課本上仁堪，而如果你恰好曾在北歐待過，那么你也許會對此有更進一步的認識填渠。

我曾經(jīng)在冬天去過芬蘭北部的Lapland地區(qū)弦聂，當?shù)鼐用癜讶章淝昂蟛痪玫哪嵌螘r間稱為“Blue Moment”鸟辅，直譯過來是“藍色時刻”（當然，也可以特別文藝地將其譯為“憂傷時刻” ）莺葫。那時的天空和地景會呈現(xiàn)出深淺不一的藍色匪凉，而這其實是日照縮短，極夜來臨前的典型特征捺檬。

極夜來臨前中山站附近海冰上的Blue Moment

在中山站再层，極晝和極夜每次將分別持續(xù)兩個月的時間。也就是說堡纬，每年當中聂受，有兩個月的時間里太陽永遠不會落下——這時更要命的是南極上空的臭氧空洞，當我們在野外工作時皮膚很容易被過度的紫外線灼傷烤镐；而在極夜的兩個月里蛋济，太陽則永遠不會升起，整座考察站都將浸泡在無邊的寒冷和黑暗中炮叶。

在黑暗中沉睡了兩個月后碗旅，中山站終于迎來了地平線上的第一縷曙光

比極晝極夜更神奇的，是極光悴灵。近些年來扛芽，越來越多的人選擇在冬季前往北歐或北美地區(qū)，不惜在寒冷和黑暗中熬上一整夜积瞒，只為尋覓心中那神奇的歐若拉川尖。

要是運氣不好沒能趕上極光發(fā)生，或是遇上連續(xù)的雨雪天氣茫孔，很有可能整個旅途下來都見不到極光叮喳。曾經(jīng)一位Lapland當?shù)氐膶в尉拖蛭彝虏郏f自己曾經(jīng)接待過一個“極光旅行團”缰贝，因為連續(xù)一周熬夜馍悟、受凍卻沒能見到極光，后來給人在雪地里整崩潰了剩晴，非得找他們退錢锣咒。

在南極觀賞極光有著得天獨厚的優(yōu)勢。一個原因是南極遠離城市赞弥，從而不受照明光污染的影響毅整，夜里抬頭便是星光熠熠；另一個原因是遠離工業(yè)文明绽左，沒有空氣污染悼嫉，加上氣候干燥，視寧度非常好拼窥。對于天文和星野攝影愛好者來說戏蔑，簡直是神仙環(huán)境蹋凝。

更拉仇恨的是，中山站所處的位置恰好位于極光活動最活躍的地區(qū)（“極光卵”）中总棵，因此也成為了全球范圍內(nèi)觀測和研究極光的絕佳場所之一鳍寂。毫不夸張地說，很多人付出高昂代價情龄、夢寐以求的極光伐割，我隔著宿舍的窗戶就能看到。

在中山站刃唤，只要是晴朗的夜晚，推開門就能看到極光

其實白天也有極光白群，只不過被強烈的日光淹沒了所以看不見尚胞，這和咱們白天看不見星星是同樣的原理。

另一方面帜慢，由于極光發(fā)生的高度（電離層）在云層高度（對流層）之上笼裳，因此即使處在中山站這種神仙幻境，也只有在晴朗的夜晚才能一睹它的芳容粱玲。

當各種顏色的極光在夜空中恣意舞動躬柬，強烈的時候甚至能掩蓋月亮的光芒，好多次我都傻傻地愣在雪地里抽减，熱淚盈眶允青。

我們遠離祖國和家人，駐守在這片極端惡劣的白色荒漠卵沉，過著幾乎與世隔絕的生活颠锉，但卻能在這里飽覽這顆星球上最神奇的景象，我始終相信這是大自然給予我們最大的饋贈和慰藉史汗，是為我們刻意安排的琼掠。

我當時有一種特別強烈的使命感，想盡可能多地把南極光記錄下來停撞，因此也給自己定了個小目標——在不與工作沖突的前提下瓷蛙，只要是在晴朗的夜里，我都會扛著相機出去拍極光戈毒，少則兩三個小時艰猬，多則一整夜，而不管氣溫多低副硅，風有多大姥宝。一臺相機，一只三腳架恐疲，一支手電和一臺對講機腊满，便是我的全部裝備套么，在無數(shù)個夜里陪伴著我翻山越嶺，只為找到合適的構圖碳蛋、讓自己滿意的地景胚泌。

我用手捂住手電筒（凍死我了...）進行光繪

紅色其實是光透過血液的顏色

極夜期間，黑夜持續(xù)的時間被成倍拉長肃弟，這也給了我更多捕捉極光的機會玷室，成為了我在越冬期間最樂此不疲的愛好和消遣。隨之而來的笤受，是我對“夢幻”一詞的定義被不斷刷新穷缤，因為，夢幻之后箩兽，是另一個夢幻津肛。

別說用文字表述，就算是用相機汗贫，受曝光時間和視角的影響身坐，那種強烈的心靈震撼，只有真正站在那里才能切身體會落包。而這種感覺部蛇，即使已經(jīng)過去了三年多，我依然能夠經(jīng)常夢見咐蝇，醒來的時候仍然沉浸在其中涯鲁，熟悉又陌生——我真害怕哪一天將它忘記。

當500天的科考工作宣告結束有序，再一次踏上“雪龍”號已經(jīng)是歸途撮竿。讓我備感幸運的是，就在我們駛離南極海域的途中笔呀，竟然再次邂逅了極光幢踏！那時候新一輪的極晝剛剛結束，沒想到極光這么快又出現(xiàn)在了夜空中许师。

“雪龍”號緩慢地航行在充滿浮冰的南極海域微渠，我站在甲板上，把自己裹得嚴嚴實實逞盆，耳邊不時地傳來碎冰與船舷摩擦的聲音檀蹋，而漫天的極光就在頭頂飛舞，這就像是一場夢俯逾！我知道，是這位老友在為我送別桌肴。

星辰大海

有一句很酷皇筛、引用量也頗高的話坠七，叫做“我的征途是星辰大翰嵛瑁”。星辰和大海统倒，早已出現(xiàn)在我的征途中想虎。

在乘坐“雪龍”號航行的日子里岂却，站在船艙外仰望星空躏哩，成為了我非常享受的一件事情扫尺。海風吹面，有時是赤道附近的悶熱姑曙，有時是南極海域的刺骨，但卻都讓我感到非常平靜宴合。因為一切喧囂都離我那么遙遠丘侠，對著眼前的大海和頭頂?shù)男浅轿献郑矣凶銐虻目臻g傾聽自己內(nèi)心的聲音。在那一刻级零，我似乎觸摸到了到了自然的邊界，感受到了生命的無限序调。

浩瀚的大海、深邃的星辰边酒，既是我500天南極之旅溫柔的開端墩朦，也成為了這趟旅途最富有詩意的句號。

文字及圖片均為?

李航（新浪微博ID：李航_Antarctic）?

原創(chuàng)作品

* 未經(jīng)允許，嚴禁轉載 *

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《在南極的500天》

作者：李航

內(nèi)容簡介：

李航是一名南極科考隊員，曾經(jīng)參加我國第31次和第32次南極科學考察燃观，不間斷地在南極駐守近500天缆毁。從長江出海口到南極大陸邊緣浇雹，從珍貴的夏天到漫長的冬日，從拉斯曼丘陵上空的極光到達爾克冰川附近的生靈烂完。是什么支撐他們在與世隔絕的環(huán)境中工作和生活？為什么科考隊員要冒著生命危險在海冰上采集數(shù)據(jù)？這些震撼的現(xiàn)象，有趣的際遇储耐，難忘的人事，悉數(shù)呈現(xiàn)在本書中闽撤。

他說：“我跋涉在廣袤無垠的冰原上，站在深邃絢爛的星空和極光下闸餐，自然的力量一次次震撼著我的心靈近上，讓我完全沒有招架的能力。毫無疑問格遭，是南極塑造了現(xiàn)在的我¤滴ⅲ”

是南極塑造了現(xiàn)在的李航。

作者簡介：

李航，90后危号，大地測量學博士。曾于2014-2016年參加了我國第31和32次南極科學考察偷线，在南極中山科考站不間斷駐守了近500天，期間主要負責我國北斗衛(wèi)星南極地面觀測站的運行和維護等翔忽。

他的南極攝影作品曾刊登于國際權威學術期刊《Nature》和《Science》雜志驶悟，并多次被美國宇航局采用，還曾在倫敦皇家格林尼治天文臺展出。此外诗赌，還曾獲得首屆全國延時攝影大賽金獎，并在《中國國家地理》叼屠、《中國國家天文》等雜志上發(fā)表專題文章。

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