鋰動(dòng)力電池的回收利用可能在新能源行業(yè)也算是老生常談的問(wèn)題了茁帽，就像之前小編和大家談的，梯式利用問(wèn)題屈嗤。畢竟如果廢舊電池得不到妥善處理，不僅會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染饶号，也是對(duì)制造電池的鎳、鈷茫船、鋰等不可再生資源的浪費(fèi)琅束。
事實(shí)上國(guó)家對(duì)于廢舊鋰動(dòng)力電池的回收利用的政策引導(dǎo)也不少透硝，除了上個(gè)月剛印發(fā)得《關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》，還有從16年二月份開(kāi)始相繼發(fā)布的《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》濒生、《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》、《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》罪治、《關(guān)于加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》丽声、《新能源汽車動(dòng)力電匯回收利用管理暫行辦法》等六項(xiàng)引導(dǎo)政策觉义，從中央到地方的各類政策全面推進(jìn)料將快速推動(dòng)動(dòng)力電池規(guī)范化回收的發(fā)展。這也說(shuō)明了我國(guó)動(dòng)力電池回收正逐漸進(jìn)入實(shí)操階段晒骇。
按照動(dòng)力電池回收政策的管理規(guī)定霉撵，汽車生產(chǎn)企業(yè)要承擔(dān)電池回收的主體責(zé)任洪囤。每一塊電池都有一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的編碼，從電池出廠到車載使用瘤缩，再到電池報(bào)廢回收，車企要全稱跟蹤電池的使用情況并及時(shí)上報(bào)管理平臺(tái)剥啤。在這一過(guò)程中锦溪，各個(gè)環(huán)節(jié)都有明確的分工。
汽車生產(chǎn)企業(yè)要采集電池生產(chǎn)刻诊、車輛生產(chǎn)、車輛銷售坏逢、維修更換域帐、電池回收是整、電池退役等環(huán)節(jié)的溯源信息并上傳至溯源管理平臺(tái)民假，還應(yīng)報(bào)送并對(duì)外公布回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息浮入。
電池回收拆解企業(yè)要上報(bào)車輛報(bào)廢信息羊异、上傳電池移交信息。
電池梯次利用企業(yè)要申請(qǐng)廠商代碼野舶，按照梯次利用電池編碼規(guī)則備案，對(duì)梯次利用電池產(chǎn)品進(jìn)行編碼平道，上傳梯次利用產(chǎn)品生產(chǎn)睹欲、出庫(kù)信息一屋，上報(bào)電池報(bào)廢信息。
電池再生利用企業(yè)要上傳電池接收信息和電池再生利用信息冀墨。
事實(shí)上也有很多大企業(yè)響應(yīng)了政府的好找闸衫，正在積極實(shí)行鋰動(dòng)力電池回收利用政策诽嘉，小編相信，在不久的將來(lái)虫腋，鋰電池一定會(huì)的到更好更充分的利用。
