2010年左右吮播，依托互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，出現(xiàn)了新的經(jīng)濟模式意狠，那就是“共享經(jīng)濟”粟关。“共享經(jīng)濟”經(jīng)過4年時間的沉淀环戈，2014年共享平臺如雨后春筍般地出現(xiàn)闷板。共享籃球、共享單車院塞、共享充電寶等紛紛進入人們的生活遮晚。
ofo作為共享單車平臺于2015年6月正式運營。ofo與摩拜單車拦止、哈啰單車經(jīng)過3年資本與市場的較量县遣，在退押潮之前糜颠，平臺業(yè)務(wù)服務(wù)于全球21個國家，布局在全球300個城市萧求，解決近4億用戶的短距離出行問題，擁有52.18%的市場份額夸政。
金沙江創(chuàng)投總經(jīng)理朱嘯虎先生曾提到：“共享經(jīng)濟重資產(chǎn)平臺主要依靠資本運作元旬，輕資產(chǎn)則以產(chǎn)品服務(wù)為主”。ofo如此大的市場規(guī)模守问，又是重資產(chǎn)匀归，資金鏈自然尤為關(guān)鍵。ofo從2015年的天使輪到2018年的E2-1輪融資耗帕，先后共經(jīng)歷了十幾輪融資朋譬。其中E2-1輪融資金額達到8.66億美元，總?cè)谫Y金額超過百億元兴垦，可見共享單車市場推廣用“燒錢”兩個字形容一點都不為過。
2018年9月字柠，ofo因為鳳凰自行車起訴案探越，在接下來的2年時間內(nèi)官司不斷，讓平臺資金鏈運轉(zhuǎn)困難窑业。另外钦幔，ofo作為服務(wù)行業(yè)，產(chǎn)品的質(zhì)量和體驗格外重要常柄。雖然ofo前期因為騎行費用低鲤氢，贏得大批用戶，但是隨著單車頻頻損壞西潘，維修不及時卷玉，用戶體驗受到影響，平臺又不斷提高單車的騎行價格喷市，用戶只能退押金相种，轉(zhuǎn)用其他單車。
ofo為了解決資金鏈和退押金問題品姓，一方面可能需要獲得新的融資寝并，另一方面需要想辦法減少用戶提現(xiàn)。經(jīng)歷了E輪融資之后腹备，ofo還沒有上市的打算衬潦，投資人自然不愿意再投資，平臺只能在產(chǎn)品功能上做打算植酥。
ofo先后更新了平臺應(yīng)用的提現(xiàn)和充值優(yōu)惠方式镀岛，增加了強制消費功能。提現(xiàn)功能由原來的自動提現(xiàn)變成了人工處理提現(xiàn)訂單，結(jié)果導(dǎo)致現(xiàn)在還有上千萬人在排隊等著退押金哎媚。充值優(yōu)惠則是希望通過打折喇伯、贈送優(yōu)惠券的形式讓用戶自動續(xù)費月卡、季卡以及年卡拨与。8月11日稻据，周女士賬戶莫名其妙被ofo扣款52元，這筆費用正是用于季卡續(xù)費买喧。然而要取消這個功能捻悯，平臺產(chǎn)品并沒有留有入口，整個平臺已經(jīng)從單車應(yīng)用變成電商金融消費應(yīng)用淤毛。
雖然ofo平臺沒有提供取消自動續(xù)費的入口今缚，但是可以聯(lián)系銀行或第三方支付公司幫助取消該功能。自動續(xù)費利用銀行代扣業(yè)務(wù)實現(xiàn)劃款低淡，常見解除自動扣款的方法如下：支付寶搜索支付設(shè)置姓言，選擇免密支付和自動扣款菜單，就可以解除相應(yīng)APP的扣款服務(wù)蔗蹋；微信通過支付模塊中的支付管理何荚，選擇扣費服務(wù)即可取消自動續(xù)費。
ofo優(yōu)化這些功能猪杭，主要是希望增加用戶的操作路徑和困難度餐塘，避免用戶大批退押金。長此以往皂吮，用戶體驗也就越來越差戒傻。一個平臺要想發(fā)展，用戶體驗和服務(wù)是核心蜂筹，請不要讓用戶傷心好嗎需纳？
