去年年底陸續(xù)開始刮起“充電寶”的共享風亿傅，這段時間各大風投開始把目光聚焦在這個領域媒峡，特別是錯過共享單車投資機會的大佬們，更是頻頻出手葵擎，幫助“充電寶”共享公司野蠻生長谅阿。騰訊創(chuàng)業(yè)整理了17家共享充電寶公司，其中就有4家拿到了億元左右的投資酬滤∏┎停可以想見，不遠的將來盯串，在電池技術未發(fā)生突破之前氯檐，我們就可以和“手機沒電”say bye bye了。
還記得當初摩拜体捏，ofo剛創(chuàng)業(yè)的時候冠摄，很多投資機構并不看好他們的發(fā)展，因為他們和滴滴几缭，Uber河泳，Airbnb有本質(zhì)的區(qū)別。共享單車企業(yè)是重資產(chǎn)運營年栓，投資回報不明朗拆挥。但隨著這種共享形式逐漸鋪開，被市場認可某抓，也引得部分錯失良機的投資人捶胸頓足纸兔。
ofo創(chuàng)始人戴威曾在前不久博鰲亞洲論壇上把共享單車模式稱為真正的“共享經(jīng)濟”，而把汽車否副，房子汉矿，辦公室的共享模式稱為“分享經(jīng)濟”，區(qū)別在于“分享是我的東西我在閑置時間拿出來讓別人可以用副编，共享經(jīng)濟是共同使用负甸、共享共用”。如果按照戴威的定義來劃分痹届，“充電寶”共享顯然屬于共享經(jīng)濟呻待，對標的運營模式也必然是共享單車模式。
“充電寶”都能共享了队腐，那還有什么東西也可以趕上這個風口呢蚕捉？我認為可作“共享”的物品需要滿足以下幾個特點：
功能標準化
共享物品需能提供無差別的使用功能，且多次使用不會造成質(zhì)量的大幅降低柴淘。
使用時間碎片化
對單個使用者來說迫淹，共享物品使用時間較短秘通，大多時間是被閑置的。
使用頻率適度化
這類物品的使用頻率既不會過高敛熬，也不會過低肺稀。頻率過高會導致?lián)碛斜裙蚕砀?jīng)濟；頻率過低會導致共享效率低下应民。
使用場景多元化
共享物品應不受環(huán)境及地域限制话原，能在多種場合使用，這樣便于物品的流動诲锹，否則一個出租點就OK了繁仁。
不可替代性
共享物品一旦缺失就會造成很大的麻煩，而且這種物品往往沒有很好的替代品归园。
攜帶不便性
共享物品往往隨身攜帶不方便黄虱，或重，或大庸诱。
基于以上幾種特性捻浦，除了“充電寶”，日常生活中還有哪些物品能夠用來共享呢偶翅？大家不妨大開腦洞默勾，也許能趕上這波共享經(jīng)濟的風口碉渡。
