近期，一份來(lái)自小李補(bǔ)胎对省、AC聯(lián)合推出的《輪胎修護(hù)大數(shù)據(jù)報(bào)告》火遍了整個(gè)汽車后市場(chǎng)剑逃。看完長(zhǎng)達(dá)35p的報(bào)告之后官辽，不得不說(shuō)此份報(bào)告堪稱全國(guó)私家車主的一份福音蛹磺！
技術(shù)質(zhì)量是選擇補(bǔ)胎店第一要素
根據(jù)報(bào)告顯示，在私家車主選擇輪胎修護(hù)動(dòng)機(jī)上同仆，有六成顧客更愿意選擇專家品牌且青睞于增值服務(wù)萤捆，不求便宜和快，只求安全俗批。
從商家角度來(lái)講俗或，普遍認(rèn)為車主最在意的是“價(jià)格”和“速度”。很少有人會(huì)去在意補(bǔ)得好不好岁忘，畢竟補(bǔ)胎這個(gè)事辛慰，在私家車主看來(lái)并不是什么大事，誰(shuí)家都能補(bǔ)干像，只要不漏氣帅腌，哪家補(bǔ)得又快又便宜就選擇哪家。
報(bào)告結(jié)論徹底刷新了消費(fèi)者的補(bǔ)胎觀麻汰，讓我們重新認(rèn)識(shí)了補(bǔ)胎選擇的重要性速客，它事關(guān)車主生命和財(cái)產(chǎn)安全，間接關(guān)乎著車主家庭幸福五鲫。
實(shí)體門店才是最佳體驗(yàn)地溺职，O2O很小眾。
92.1%會(huì)直接把車開(kāi)到線下實(shí)體門店消費(fèi)位喂，7.9%少數(shù)車主會(huì)選擇線上下單享受優(yōu)惠浪耘，線下接受輪胎服務(wù)。
互聯(lián)網(wǎng)正在加速改變著服務(wù)業(yè)塑崖，也給消費(fèi)者提供了一些所謂的“好處”七冲。但經(jīng)過(guò)一輪互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場(chǎng)倒閉潮后，越來(lái)越多的商家意識(shí)到弃舒，只有純線上項(xiàng)目而沒(méi)有線下終端是撐不了多久的癞埠，靠整合資源并不能實(shí)現(xiàn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化状原、統(tǒng)一化，最終還是無(wú)法提供高品質(zhì)的消費(fèi)體驗(yàn)苗踪。讓車主看得見(jiàn)颠区、摸得著，用實(shí)際的服務(wù)效果來(lái)俘獲消費(fèi)者的心通铲，才是制勝市場(chǎng)的不二法門毕莱。
“移動(dòng)門店”正在刷新應(yīng)急救援新體驗(yàn)
69.2%會(huì)選擇傳統(tǒng)的應(yīng)急救援，30.8%會(huì)選擇新興的移動(dòng)門店颅夺。在行車過(guò)程中朋截，一旦遭遇輪胎故障，車主第一時(shí)間會(huì)想到應(yīng)急救援吧黄。這種傳統(tǒng)的應(yīng)急方案部服，只是換上備胎把壞胎拉到門店修理，然后由車主次日到門店更換維修好的輪胎拗慨。它最大缺點(diǎn)就是：只是一種臨時(shí)性解決方案廓八，只能解決當(dāng)時(shí)的行車問(wèn)題，并不能徹底根治輪胎故障赵抢。
而小李補(bǔ)胎獨(dú)創(chuàng)的“移動(dòng)門店”剧蹂，就很好地彌補(bǔ)了傳統(tǒng)應(yīng)急救援的不足。它完完全全是一個(gè)實(shí)體門店烦却，配備了實(shí)體店所有的設(shè)備設(shè)施和專業(yè)的補(bǔ)胎技師宠叼，與實(shí)體門店唯一的不同—它是動(dòng)態(tài)的，哪里發(fā)起救援其爵，它就可以到哪里作業(yè)冒冬。最大的特點(diǎn)就是任意時(shí)間任意地點(diǎn)可以一次性一站式根治輪胎突發(fā)的各種問(wèn)題，可以修也可以換新胎醋闭，免除車主二次到店時(shí)間成本窄驹。
大數(shù)據(jù)來(lái)源于真實(shí)的消費(fèi)行為朝卒，反應(yīng)了真實(shí)的消費(fèi)場(chǎng)景和偏好证逻，給予了廣大私家車主日后消費(fèi)的參考價(jià)值。相當(dāng)于車主消費(fèi)時(shí)的一個(gè)對(duì)照單抗斤，可以遵照這份報(bào)告進(jìn)行科學(xué)合理的選擇囚企，而不是盲從或者在完全沒(méi)有搞清楚的狀況下選擇消費(fèi)。
