這兩天被滴滴收購優(yōu)步中國的事情刷屏了，我也來發(fā)表一下自己的看法吧：一句話就是滴滴贏了供搀，Uber小看滴滴了隅居！
我們來看這件事請前后這幾天相關(guān)的事件。1.交通部牽頭出臺(tái)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》專車新政出臺(tái)趁曼，網(wǎng)約車市場一片看好 2.滴滴Uber在無數(shù)的假裝辟謠之后宣布優(yōu)步中國給滴滴了军浆，Uber占了產(chǎn)不多20%的滴滴股份（不到6%的投票權(quán)） 3.國際反Uber聯(lián)盟一開始懵逼棕洋，然后紛紛表態(tài)自己能頂住 4.Uber撤出技術(shù)人員準(zhǔn)備轉(zhuǎn)戰(zhàn)東南亞 5.反Uber聯(lián)盟東南亞主力軍Grab拿到滴滴和軟銀的6億彈藥挡闰。
我對這一連串事件的解讀就是：滴滴和Uber在投資人的壓力下很早就開始溝通合并的事，所以哪怕新政出來了政策不確定性降低Uber也不想留戀中國戰(zhàn)場了（失血太嚴(yán)重掰盘，也有可能是發(fā)現(xiàn)滴滴的政府公關(guān)能力太強(qiáng)）摄悯，賣了之后認(rèn)為可以和滴滴算是結(jié)盟了，起碼多少靠優(yōu)步中國拖住滴滴一點(diǎn)（畢竟并購之后得消化一陣）準(zhǔn)備接下來搞一些相對容易擊敗的對手愧捕，結(jié)果失策了奢驯，滴滴笑納優(yōu)步再加上新政底氣更足，轉(zhuǎn)而給反Uber聯(lián)盟輸送戰(zhàn)藥去了次绘，Uber稍顯尷尬瘪阁。
TK的策略其實(shí)還不錯(cuò)撒遣，退出拿到的報(bào)酬也算是不虧不賺，如果戰(zhàn)略方向接下來能按照Uber的意圖發(fā)展應(yīng)該就是孤立Lyft慢慢蠶食管跺，之后鯨吞?hào)|南亞市場义黎。反Uber聯(lián)盟一直是合縱的策略對抗Uber，Uber希望結(jié)盟市場上的二號(hào)玩家Didi以連橫的策略逐個(gè)擊破各個(gè)本地玩家最后一統(tǒng)天下豁跑。但是我國的企業(yè)家（以及日本企業(yè)家Softbank）都對戰(zhàn)國這塊的歷史特別熟悉廉涕，這種事情是絕對不會(huì)讓你輕易得逞的。這就好像你剛想出來一個(gè)trick突然發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上已經(jīng)有攻略了一樣…… 所以這招其實(shí)早早的就被人識(shí)破了艇拍，所以還沒等合并執(zhí)行完（甚至如果滴滴玩的更狠的話借商務(wù)部反壟斷的刀再反手砍一下Uber造成合并失敗的話狐蜕，基本上相當(dāng)于空手把Uber請出了大陸）就已經(jīng)亮出姿態(tài)繼續(xù)鞏固反Uber聯(lián)盟了。
這下可給東南亞戰(zhàn)場吃了個(gè)定心丸卸夕，各個(gè)Local Runner也把宣傳的口風(fēng)一致變成“我們中國的戰(zhàn)友證明了通過更加本地化的政策和政府關(guān)系是可以擊敗Uber的”层释，不僅這樣，滴滴還給諸位玩家打造了一個(gè)完整抗擊Uber的攻略：首先快集，當(dāng)然不用說湃累，就是政府關(guān)系，讓Uber別扭碍讨，掙錢正不痛快治力，畢竟出行關(guān)乎國計(jì)民生又有原先的既得利益者，政府肯定樂于跟本地公司合作勃黍；接下來宵统，跟Uber耗，打補(bǔ)貼戰(zhàn)覆获。出行這塊的司機(jī)和顧客其實(shí)都蠻補(bǔ)貼敏感的马澈，你占了大市場雖然有了規(guī)模優(yōu)勢，比如70%的市場份額弄息，叫車更快了痊班，但另一方面，一旦對手（只有30%的市場）開始補(bǔ)貼摹量，你需要2倍以上的彈藥才能打平手涤伐。而且出行是個(gè)極度區(qū)域化的業(yè)務(wù)，在指定的區(qū)域大市場玩家不一定比小市場玩家更有優(yōu)勢缨称，所以想徹底干掉小玩家并沒那么容易凝果。看起來Uber雖然財(cái)大氣粗睦尽，可是多年作為估值第一的私企就是堅(jiān)持不上市器净，盡量拖延盈利指標(biāo)去打仗，之前投資人非常認(rèn)可Uber的策略当凡，可是這一次撤出卻給了投資人一個(gè)不是那么好的心理影響山害。投資人可能看到某個(gè)市場苗頭不對纠俭，陷入補(bǔ)貼就會(huì)催促Uber撤場？這樣就會(huì)把Uber從一個(gè)泥潭市場趕到看上去競爭稍微輕一些的市場浪慌，只要這些“后路”存在投資人就有可能把Uber朝那個(gè)方向去趕柑晒，逐漸的Uber喪失了全球戰(zhàn)略。
另外眷射，從中國市場撤出去容易匙赞，想再殺回來的話不知道TK還有沒有能力勸動(dòng)投資人了……
