埃隆·馬斯克被譽為喬布斯之后最具影響力的商界奇才，他用自己一次又一次的行動向當(dāng)初那些并不看好他的人證明了自己的實力。事定猶須待闔棺，為一個活著的人寫傳記本身也是一次冒險，因為未來還有無限的可能寂诱，你永遠不會知道事情會發(fā)展到哪一步。但是要為埃隆·馬斯克寫一本書安聘，他迄今為止的經(jīng)歷足夠了痰洒，在我們看來他沒有虛度光陰瓢棒，經(jīng)受得了質(zhì)疑、承擔(dān)得起贊譽丘喻，已經(jīng)是傳奇了脯宿。

你很難簡單的定義埃隆·馬斯克，他所經(jīng)歷的事情有一件發(fā)生在普通人身上就足以回味一輩子了泉粉，但是埃隆·馬斯克卻從沒有停下追尋探索的腳步连霉。這個出生的南非的少年，在十四歲時就做出了自己的超邏輯使命宣言“唯一有意義的事情就是去為了人類爭取更大的集體啟蒙”嗡靡，但是與他崇高的志向相比跺撼，年輕時的馬斯克并沒有在學(xué)習(xí)成績上表現(xiàn)的特別出色。因為母親的緣故讨彼，馬斯克得以來到北美歉井，最終輾轉(zhuǎn)進入賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院攻讀經(jīng)濟學(xué)，取得經(jīng)濟學(xué)學(xué)士學(xué)位后又留校一年取得了物理學(xué)學(xué)士學(xué)位点骑。在大學(xué)期間他不斷的思考未來世界的可能性，最終一個偉大的想法在他的腦海中生成：互聯(lián)網(wǎng)谍夭、可再生能源和太空探索這三個領(lǐng)域正在發(fā)生巨變黑滴，自己可以在這些領(lǐng)域有所作為。

在畢業(yè)之后紧索，埃隆·馬斯克就開始著手實現(xiàn)自己的理想袁辈。他首先要征服的就是網(wǎng)絡(luò)世界，憑借良好的創(chuàng)意和優(yōu)秀的推廣珠漂，他創(chuàng)立的網(wǎng)上綜合信息推廣網(wǎng)站ZIP2在創(chuàng)辦四年之后就被個人計算機制造商康柏收購晚缩，從中馬斯克獲利2200萬美元。只此一舉媳危，馬斯克就突破了大多數(shù)硅谷創(chuàng)業(yè)者的夢想荞彼，緊接著他又投身進入了更加瘋狂的冒險旅程——創(chuàng)辦網(wǎng)上銀行。他要顛覆那個財大氣粗而又錯綜復(fù)雜的行業(yè)待笑，在一個明星團隊的簇擁下他們開始了創(chuàng)業(yè)旅程鸣皂，馬斯克天馬星空的想象力一步步變?yōu)楝F(xiàn)實，這次他們遇到了更多強有力對手的競爭暮蹂，同時由于資本的力量寞缝，在馬斯克作為CEO的頭銜一度被剝奪。在面臨互聯(lián)網(wǎng)大潮迅速退去時期仰泻，董事會最終將這個移動支付工具PayPal出售給了eBay荆陆。馬斯克在這項交易中凈賺了約2.5億美元。

當(dāng)脫離了收入豐厚但競爭激烈的工作后集侯，馬斯克并沒有選擇享受生活被啼，他愿意用自己的一生去完成一些有意義的帜消、永恒的事情，就這樣馬斯克開始了他的太空進軍之旅趟据。他把重振美國人探索精神和幫助人類開展火星之旅當(dāng)成了自己的使命券犁，從開始想購置一枚火箭開展“火星綠洲”項目的研究，到?jīng)Q定自己研發(fā)火箭汹碱，馬斯克經(jīng)歷了不少的挫折粘衬，也在不斷修正自己的計劃，因為移民火星將是一個遙遠的任務(wù)咳促，縱然在他清楚自己看不到成功的那一天稚新，但是他要為這個偉大的項目做出自己的貢獻。2002年6月跪腹，馬斯克組建了太空探索技術(shù)公司（SpaceX）褂删，一群志同道合的工程師共同開始他們的艱辛摸索。直到2008年9月SpaceX的第四次發(fā)射才成功將火箭送入了太空冲茸，而這期間馬斯克和他創(chuàng)建的這家公司經(jīng)歷了太多磨煉屯阀。在這之后，SpaceX實現(xiàn)了自己的騰飛轴术，低廉的價格和高效的服務(wù)难衰，使得SpaceX接到了大量的訂單，為實現(xiàn)馬斯克的星際之旅的構(gòu)想不斷提供經(jīng)驗逗栽。

放眼太空的同時盖袭，馬斯克充沛的精力同樣關(guān)注到了電動車領(lǐng)域，他一心想要找到“最好的原型汽車和電動發(fā)動裝置”彼宠。當(dāng)艾伯哈德和塔彭寧帶著特斯拉的創(chuàng)意向馬斯克尋求投資時鳄虱，他沒有任何理由拒絕，馬斯克以650萬美元的投資成為了特斯拉最大的持股人和董事長凭峡。生產(chǎn)汽車是一項系統(tǒng)性的工程拙已，雖然擁有卓越的研發(fā)團隊，但是在開發(fā)過程中摧冀，在成本的管控上暴露出了巨大的風(fēng)險悠栓，同時由于依賴全球化的制造方式，也使的質(zhì)量難以符合特斯拉的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)按价。幸運的是惭适，馬斯克及時發(fā)現(xiàn)了這些問題，他以自己強硬的處事風(fēng)格楼镐、有力的管理方式扭轉(zhuǎn)了公司運營上的不利局面癞志，確保特斯拉的研發(fā)重回正規(guī)。最終當(dāng)特斯拉上市時框产，沒有讓期待它的顧客失望凄杯，以一種王者回歸的榮耀登上了舞臺错洁，就在2012年11月，也就是特斯拉正式出貨的數(shù)月后戒突，ModelS被《汽車族》雜志列為“年度汽車”屯碴。并被稱作“美國仍然具有偉大創(chuàng)造力的有力證明”。這是馬斯克毫不妥協(xié)膊存、勇于冒險的又一次成功標(biāo)志导而。

為什么是馬斯克？馬斯克為什么能做到這些隔崎？他曾對作者表示：“我認為現(xiàn)在有非常多的聰明人都在致力于互聯(lián)網(wǎng)今艺、金融和法律，這是我們沒能看到更多創(chuàng)新的部分原因”爵卒。在連續(xù)的創(chuàng)業(yè)過程中虚缎，馬斯克首先是一個自學(xué)成才的程序員，在研制火箭的過程馬斯克又用了幾個月的時間研究航天工業(yè)及其背后的原理钓株，在開發(fā)特斯拉的過程中他又能憑借自己專業(yè)的工業(yè)知識提出極具前瞻性的建議实牡，他用自己的實際行動證明自己無愧一個技術(shù)狂人的稱號。熱愛僅僅決定他往哪個方向走轴合，努力才最終決定他獲得多大的成功创坞。廢寢忘食可以形容馬斯克在公司初創(chuàng)階段的工作狀態(tài)，即使公司已經(jīng)走上正規(guī)馬斯克每周的工作時間仍然超過一百個小時值桩，周末的加班在這位億萬富翁看來是正常不過的事情摆霉，即便是同事在美國時間凌晨兩點半從大洋彼岸給他發(fā)來郵件豪椿，也能在五分鐘之后收到馬斯克的回復(fù)奔坟。也許正是這樣馬斯克才能走到今天，獲得這樣的成就搭盾。

真正優(yōu)秀的人咳秉，就應(yīng)該像馬斯克這樣，一步一步實現(xiàn)自己諾言鸯隅，一個一個完成自己當(dāng)年吹過的牛澜建。世界這么大、未來這么漫長蝌以，難道你就只等待著它由其他人去改變嗎炕舵？行動起來吧，少年跟畅，未來我們共同去冒險咽筋。