文/孟永輝
繼摩拜單車宣布拿到融資后不久厕吉，ofo于近日同樣宣布拿到近7億美元融資酱固。此次融資不僅打破了摩拜單車的融資額度，甚至還創(chuàng)下了共享單車行業(yè)最高的融資記錄头朱。浩浩蕩蕩的共享單車市場在經過不斷的搏殺和淘汰之后，整個市場上僅僅只剩下摩拜單車和ofo兩家公司依然還在資本市場之中不斷沖殺前進龄减。
對于其他共享單車公司來講项钮，要么傳出倒閉的消息，要么繼續(xù)維持著原有的腳步緩慢前進希停，完全沒有了今天早些時候的如日中天烁巫。于是，人們不僅要問宠能，為什么共享單車市場當前只看到了摩拜單車和ofo兩家還在拿到融資亚隙，還在獲得資本關注，難道其他共享單車公司就沒有翻身的機會了嗎违崇？共享單車市場的資本戰(zhàn)役難道就此落幕了嗎阿弃？
共享單車市場格局已定诊霹，深度調整即將開始
每每資本對于某個市場的加注還是從廣泛投資逐步趨向集中的時候，每每都是這個市場的格局基本上確定的時候渣淳。共享單車市場也是如此脾还，摩拜單車、ofo不斷刷新共享單車市場的融資記錄從另外一個角度恰恰說明整個市場的資本正在開始朝著頭部集中入愧，資本開始從廣泛撒網鄙漏，逐步趨向精準投資。
在這樣一個市場階段棺蛛，如果還在持續(xù)對不同的共享單車平臺進行投資相當于自討沒趣怔蚌，因為整個市場的用戶、資源旁赊、品牌等諸多方面的因素與市場早期相比都有了很大的改變媚创，甚至說集中。如果資本還是按照市場早期發(fā)展的邏輯將資本投放在各個角落彤恶，借此獲得投資成功的概率钞钙，那么將是大錯特錯的。因為這個時候的市場格局已經基本確定声离，市場的競爭者之間誰贏誰輸已經相對較為明朗芒炼，只要集中力量投資最容易獲得成功的那家即可。
因此术徊，從資本層面來講本刽，這個時期的投資主要看中的是市場份額，只需要投資占據市場份額較高的幾家即可赠涮，不需要考慮太多其他的因素子寓。
從市場本身來講，在市場格局基本上已經確定的今天來講笋除，真正需要資本的共享單車平臺開始出現(xiàn)兩極分化的局面斜友。要么這些公司處于市場的頭部，他們需要繼續(xù)擴張市場垃它、拓展用戶鲜屏、提升運營效率、迭代技術等諸多方面的需求国拇，這些處于市場頭部的公司依然還需要資本的支持洛史，并能夠借助資本繼續(xù)朝前推進，獲得更大發(fā)展酱吝。
要么是處于市場底層的公司也殖，這些公司自認為自己有其區(qū)別于一般共享單車公司的地方，他們需要資本進行用戶拓展务热、市場拓展忆嗜、運營推廣等諸多方面的工作己儒，他們也需要資本的關注。對于處于市場中部的共享單車平臺來講霎褐，他們基本上可以實現(xiàn)資本的盈虧平衡址愿，在這樣一個階段，他們的發(fā)展邏輯和模式基本上是被淘汰的類型冻璃，因此這個階段他們基本上不會受到資本關注响谓，而且這些共享單車的競爭點也基本上能夠實現(xiàn)自給自足，所以他們也不會需要資本的關注省艳。
無論從資本層面還是從市場層面娘纷，共享單車市場的格局已基本上已經確定的，所以這樣一個階段更多地代表的是深度調整的開始跋炕。在市場當中發(fā)展得好的已經發(fā)展得非常好赖晶，發(fā)展得不好的，則是生活變得愈加艱難辐烂。所以遏插，在這樣一個階段，單純地從共享單車行業(yè)本身來講纠修，既是市場格局已經確定的一個階段胳嘲，而且還是深度調整已經開始的一個階段。
共享單車觸及本質的發(fā)展才剛開始
其實扣草，從市場本身來講了牛，共享單車市場出現(xiàn)的資本集中的時候也是共享單車真正觸及本質開始深度發(fā)展的開始。盡管在共享單車上半場辰妙，我們看到了資本混戰(zhàn)鹰祸、巨頭站隊、瘋狂補貼等現(xiàn)象密浑，但是這些現(xiàn)象僅僅出現(xiàn)在了共享單車市場的表面上蛙婴，并沒有真正觸及共享單車市場的本身。等到市場格局確定肴掷，共享單車觸及自身的發(fā)展或許才真正開始敬锐。
因為資本混戰(zhàn)、巨頭站隊呆瞻、瘋狂補貼等現(xiàn)象真正的目的是基于用戶為導向的，這些行為出現(xiàn)的一個最為根本的原因就在于他們想要通過這些手段來獲取足夠多的用戶径玖，從而確立自己的市場地位痴脾，并沒有涉及到共享單車本身。因此梳星，我們可以將這個階段共享單車市場發(fā)生的一些變化稱作是一些相對較為表層的變化赞赖。
等到市場格局確定之后滚朵，我們便會看到一些真正觸及共享單車本質以及商業(yè)模式的概念出現(xiàn)，比如摩拜單車此前提出的物聯(lián)網的概念前域，還有此次ofo推出的智能鎖的概念辕近。他們吸引關注的點已經開始從一些表層的東西逐步集中或深入到共享單車本身上來，并以此來維持甚至拓展業(yè)已形成的共享單車的市場規(guī)模匿垄。
因此移宅，從這樣一個階段來講，共享單車觸及本質的發(fā)展或許才剛剛開始椿疗÷┓澹基于共享單車本身進行創(chuàng)新，通過完善自身獲得進一步發(fā)展届榄，再通過國內市場的規(guī)模與海外市場的拓展來繼續(xù)獲得發(fā)展浅乔，共享單車的觸及本質的發(fā)展才剛開始。
共享單車下個階段將會出現(xiàn)哪些發(fā)展铝条？
既然共享單車市場下半場的發(fā)展才剛剛開始靖苇，那么基于共享單車本身將會出現(xiàn)哪些發(fā)展呢？我們又將會這些發(fā)展當中看到哪些發(fā)展機會呢班缰？
真正考驗共享單車商業(yè)模式的改變將會開始贤壁。因為從共享單車上半場的發(fā)展來看，我們基本上看不出真正涉及到商業(yè)層面的一些創(chuàng)新和改變鲁捏，基本上是按照“互聯(lián)網+”時代的一些發(fā)展邏輯在推進芯砸，因此這也是很多人會對共享單車市場產生懷疑的一個主要原因。
隨著共享單車進入到下半場给梅，真正考驗共享單車商業(yè)模式的改變或許將會真正開始假丧。因為這個階段的搏殺更多地體現(xiàn)的是能否給現(xiàn)有用戶帶來持續(xù)影響力，在持續(xù)挖掘這些用戶潛力的基礎上獲得更多的發(fā)展機會动羽。無疑包帚，這個階段的發(fā)展更多的是考驗運營能力和商業(yè)模式的落地能力的時候。成功必然是屬于那些真正能夠優(yōu)化運營能力并不斷拓展運營效率的平臺运吓，所以在這個階段對于運營能力的創(chuàng)新和發(fā)展將會是很大的考驗渴邦，同樣也是一個新的運營邏輯和創(chuàng)新思路不斷出現(xiàn)的一個階段。
技術創(chuàng)新所引發(fā)的新發(fā)展將會在深耕國內市場的同時拘哨，并為拓展海外市場助力谋梭。進入到共享單車下半場之后，共享單車的技術創(chuàng)新將會真正開始倦青，并將會成為拉動共享單車平臺下一輪發(fā)展的一股重要力量瓮床。比如，共享單車的技術升級、硬件改造隘庄、生產材料的優(yōu)化等諸多方面踢步，這些方面進行得好的話，不僅能夠完成國內用戶的深度挖掘丑掺，而且能夠讓共享單車在國外的發(fā)展更加快速和縱深获印。
因為海外市場的發(fā)展并不能夠完全按照國內市場的發(fā)展邏輯來進行，國內市場可以靠鋪量來持續(xù)獲得市場占有率的提升街州，但是國外市場對于共享單車的態(tài)度以及用戶的喜好可能與國內市場有很大不同兼丰，所以，真正要打動用戶或者推動共享單車的市場拓展菇肃，必須依靠技術的創(chuàng)新地粪，技術的深耕才能最終完成。
共享單車與其他行業(yè)的深度整合也將會開始琐谤。共享單車的上半場發(fā)展基本上是基于市場層面來講的蟆技，這個市場層面也是相對較為狹隘的共享單車市場本身。但是斗忌，共享單車與外部市場之間的聯(lián)系并沒有真正展開或結合质礼，隨著共享單車市場進入到下半場，“共享單車+”將會越來越多的出現(xiàn)织阳，共享單車所形成的產業(yè)鏈條也會逐步展開眶蕉，大數據、智能科技等新的行業(yè)將會率先發(fā)力唧躲，而一些的相對較為傳統(tǒng)的行業(yè)將會共享單車產生聯(lián)系造挽，比如旅游、健康弄痹、外賣等市場饭入。
所以，我們在下一個共享單車的發(fā)展階段將會更多地看到有關“共享單車+”的一些元素持續(xù)出現(xiàn)肛真，并通過更多的創(chuàng)新來獲得共享單車市場更多谐丢，更大的發(fā)展◎救茫基于共享單車本身的一些創(chuàng)新和運營將會觸發(fā)一個全新的發(fā)展風口乾忱。比如，現(xiàn)在出現(xiàn)的“全能單車”历极，即將不同的單車平臺整合到一個平臺上進行運營窄瘟，盡管這個做法并不太符合法律，也遭受了共享單車的非議趟卸，但是這種趨勢是不可逆的寞肖。
結語
共享單車市場從早期的資本亂戰(zhàn)到現(xiàn)在的只剩摩拜單車和ofo兩家纲酗，從另外一個角度折射出來的是整個市場格局的變化衰腌。隨著共享單車市場發(fā)展的逐步結束新蟆，我們將會看到更多觸及共享單車本身的改變開始出現(xiàn)。有關共享單車的盈利模式右蕊、技術能力琼稻、運營能力的深度調整也將會在這個階段出現(xiàn)，等到這個階段真正完成饶囚，共享單車市場的發(fā)展或許才會真正塵埃落定帕翻。
作者：孟永輝，資深撰稿人萝风，媒體人嘀掸，專欄作者。從事互聯(lián)網多年规惰，長期關注行業(yè)研究睬塌。
