我想我是個異數(shù)吩抓，真心的也是不多見。
工作超過9年赴恨，也不是沒有見過世面疹娶，但是一旦又要開始一個新項目時，整個人的狀態(tài)又會調(diào)整到剛出社會的新鮮人伦连，對新領域雨饺、新產(chǎn)品、新的合作方式充滿好奇和新鮮感惑淳，開始打雞血额港，開始做夢（無論是真的在做夢，還是在做真的夢）歧焦，然后就一個猛子扎進去移斩。
一周不到時間，我完成了品牌上線需要用的所有軟文绢馍，跑了兩次供應商（這個次數(shù)也許真不算多）向瓷，但是就在這個過程中間發(fā)現(xiàn)真的建造一個品牌遠沒有自己想象那么簡單，受眾群體定位有了舰涌，發(fā)現(xiàn)原先的產(chǎn)品和品牌定位不符了猖任，和伙伴商量要全部重新改過，場景舵稠、拍照、包裝...同時我找了不少同行業(yè)品牌，有比我們最初做的更差的哺徊，但更多的是比我們最初做得更好的室琢，一個品牌是不是有內(nèi)容，客戶眼睛是雪亮的落追，看過一眼嘗試過一次盈滴，便知道內(nèi)里高下，功力如何轿钠，在我看過好的品牌后巢钓，再次自扇耳光，不敢貿(mào)然上線露臉疗垛。
接下去是運營症汹，看到朋友博客里這么描述產(chǎn)品和運營的關系：產(chǎn)品和運營是一對孿生兄弟。永遠不要以為產(chǎn)品的設計完美到無需運營贷腕，即便是能夠實現(xiàn)自運營的產(chǎn)品背镇，也依然需要持續(xù)的運營引導才能達到自運營的狀態(tài)。永遠不要奢望可以對一無是處的產(chǎn)品進行運營泽裳，更別幻想通過運營讓這樣的產(chǎn)品起死回生甚至走向成功瞒斩。產(chǎn)品和運營就是一個身體的兩條腿，哪條都不能太過短板涮总，產(chǎn)品基因不好胸囱，運營不會有長久，運營跟不上產(chǎn)品瀑梗，失敗也失敗得很可惜烹笔。
但也許永遠不存在一個“完美上線”的時候，只有“恰當上線”的時候夺克，所以when make the decision is more important than what make the decision這句話此刻體會起來意味深長箕宙。
之前還是把整件事情想得太過簡單，連續(xù)多天悶頭往前沖铺纽，直至現(xiàn)在突然卡主柬帕，突然發(fā)現(xiàn)并決定大部分工作要重新來過，有點想哭狡门，到不是懼怕工作量陷寝，而是對未知的恐懼。
直到今天其馏，我是體會到了以前幫老板改稿子改25遍他都沒有點頭覺得滿意的心理狀態(tài)凤跑，差別就在于，這個品牌是代表了你的思想叛复、品味仔引、能力...你得對品牌負起責任扔仓，名譽比錢來得重要，至少對我而言是這樣咖耘。
每到這種時候翘簇，我都會想起2010年賓利參加北京車展的籌備工作，開展前突然火山灰爆發(fā)儿倒，董事會各位大佬們坐哪班飛機版保？幾時會到？統(tǒng)統(tǒng)都是未知夫否，如果沒人來彻犁，那開展的稿子誰來講？又由誰來代表賓利這個品牌揭幕新車型凰慈？PLAN B怎么做汞幢？做出來的效果是否能符合賓利這個品牌氣質(zhì)與內(nèi)涵？當時很兵荒馬亂，但最終沒用到PLAN B，而且當賓利新品發(fā)布的背景音樂一響起痰驱，不管之前累到怎么個灰頭土臉笛质，還是振作精神，并且是發(fā)自內(nèi)心為賓利驕傲。直到整場展會結束，老板對我講：謝謝你，去玩布加迪吧坎藐。
這大概就是做品牌的魅力，品牌的背后是無形的精神力量哼绑，這種精神力量才是能夠吸引人的地方岩馍。
我想我今天只需要好好睡一覺，明天可以繼續(xù)往前抖韩。
