大多數(shù)SUV是基于轎車平臺打造的刑赶，就是最新的奧迪Q7也和最新的A4共平臺。
同平臺的車子中懂衩，SUV基本上都比轎車貴撞叨，這個現(xiàn)象在全民SUV時代的中國更加明顯。關(guān)鍵是特么老百姓還樂此不疲的被坑浊洞，這點(diǎn)五哥就看不懂了牵敷。
五哥先和大家聊聊所謂的“汽車平臺”。實(shí)質(zhì)上市廠商為了實(shí)現(xiàn)零件的最大通用性而設(shè)計(jì)的基本架構(gòu)和布局法希。同平臺的汽車意味著車身結(jié)構(gòu)枷餐、底盤和工藝相似性高，且生產(chǎn)線通用苫亦。
雖然同平臺毛肋，但是因?yàn)檐囍亍⒂昧衔萁！恿Φ仍蛉蟪祝琒UV會比同平臺轎車在成本上略高，這也就造成了售價(jià)上SUV更高的事實(shí)唉匾≡谢洌“喂！五哥，既然是這樣厂财，你說了不等于沒說芋簿！”特么不讓五哥鋪墊一下嗎？重點(diǎn)來了璃饱，五哥說同平臺SUV比轎車成本略高是事實(shí)与斤，只不過同平臺SUV比轎車的售價(jià)那只是略高嗎？
來帜平，五哥給你們貼一些報(bào)價(jià)幽告，點(diǎn)亮你們迷失的小心靈梅鹦！
請對比同平臺的寶馬5系和寶馬X5裆甩，兩者的動力體系一樣，平臺一樣齐唆，內(nèi)飾差別不大嗤栓。作為SUV的X5在車重和造價(jià)上略高，所以在國外的售價(jià)上箍邮，X5比5系略貴1萬美元左右茉帅。可是到了國內(nèi)锭弊，X5的價(jià)格卻比5系高了整整一倍？芭臁！Ｎ吨汀Ｓ８颉！＝０啊Ｗ蚍病！
對比同平臺A4與Q7蚁署，不可否認(rèn)便脊，Q7各方面的成本都高于A4，所以國外Q7的售價(jià)比A4高出三分之一光戈！可是引進(jìn)國內(nèi)以后哪痰，Q7的價(jià)格卻比Q4高出三倍！五哥真想說一句X了狗了久妆！雖然有高昂的關(guān)稅晌杰，并且由于Q7的排量更大還會多出來一些附加稅收，不過兩者之間如此懸殊的價(jià)格依然讓人憤慨镇饺。
Why乎莉！Why！Why！其實(shí)這主要還是歸咎于近幾年的全民SUV熱惋啃！顯然哼鬓，對于家用而言，車身空間更大边灭，底盤高通過性更好的SUV更夠滿足家庭的更多需求异希。在目前大多數(shù)家庭可能養(yǎng)一臺車的情況下（一線城市限牌令更是加劇了這一事實(shí)），用途更廣的SUV自然比轎車更加受到追捧绒瘦。
這里五哥再次拿數(shù)據(jù)說話称簿，參照06年中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2006年我國SUV全年累計(jì)銷量是228695輛惰帽。到了2015年如圖所示：
僅僅是2015年全年累計(jì)銷量前十名加起來就有1770226輛憨降，光2015年SUV銷量的前十名的銷售數(shù)量就已經(jīng)是2006年全年所有SUV銷量總數(shù)8倍還要多！可見SUV這幾年來收到熱捧的程度该酗。也正是因?yàn)檫@樣授药，SUV在國內(nèi)的售價(jià)一直偏高。
在五哥看來呜魄，成本悔叽、動力、稅收爵嗅、技術(shù)等差別都是浮云娇澎，咱們國內(nèi)老百姓對SUV趨之若鶩的追捧才是廠商定價(jià)的底氣所在。
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