旅俄第二天下午，我們參觀了仰慕已久的莫斯科地鐵匾灶。
?莫斯科地鐵公認是世界上最漂亮最藝術的地鐵棱烂，有“地下藝術殿堂”之美稱。它也是世界上僅有的作為旅游景點的地鐵粘昨。
?它從1935年5月15日建成垢啼，至今有195個車站窜锯，12條線路，327.5公里的運營里程芭析，擔負全市客運量的45％锚扎，每天運載乘客900萬人次。地鐵運行速度很快馁启，時速最高達90公里驾孔。其中有44個站列入俄國文化遺產(chǎn)。莫斯科地鐵站以雄偉壯觀惯疙、華麗多彩著稱翠勉，而且挖得特別深，距地面縱深50米以下霉颠，最深的地鐵站達100米对碌，戰(zhàn)時可作軍事和防空設施，可供400余萬居民掩蔽之用蒿偎。
?莫斯科地鐵采用一票制朽们，途中可以自由換乘，只在入口處檢票诉位。最常用的單程票骑脱，我們需要往返，導游就給我們買兩次票苍糠，并在入口處的地鐵檢票的閘機刷票叁丧，我們一個一個依次進入地鐵站。轉(zhuǎn)了一個彎岳瞭，有幸搭乘了向下長達100多米的歐洲最長的快速自動扶梯拥娄。到達地下的地鐵站，需要約3分鐘瞳筏。
這是3號線革命廣場站条舔，是很典型的門廊式三拱車站。整個車站由3條完全分離的隧道（拱道）組成乏矾。隧道之間設有多個稱為“門廊”（拱門）的聯(lián)絡通道，形成中央大廳（拱道）和兩側(cè)的側(cè)式站臺（拱道）迁杨，整個站技術上屬于島式站臺钻心。中央大廳直連扶梯。一個接一個的拱門使人產(chǎn)生空間上的迷幻感铅协，和三拱一起捷沸，帶來堅固的結(jié)構、使得戰(zhàn)爭期間成為最安全的防空洞和戰(zhàn)地醫(yī)院狐史。
?我們由中央大廳穿過門廊痒给，進入側(cè)式站臺長廊候車说墨。列車運行頻率世界第一，平均時間間隔2.5分苍柏。很快列車就來了尼斧，我們魚貫上車，車上座位都有人试吁，我們就手抓吊環(huán)棺棵，站在車廂里。一會兒熄捍，就到3號線基輔站烛恤。下車后，我們驚奇興奮地參觀這一堪稱藝術博物館的車站余耽。
這個站仍是門廊式三拱車站缚柏。站臺和中央大廳以20多幅壁畫展現(xiàn)烏克蘭的風光和歷史，襯以豪華的石膏畫框碟贾。石膏雕出的鑲邊圖案取自富有民族風格的建筑柱頭币喧，讓人想起隆重節(jié)日里烏克蘭姑娘的頭飾；墻壁與圓拱交接處缕陕，則砌以圖案復雜的大塊瓷磚浮雕粱锐。吊燈的燈罩，每一個都是水晶玻璃……扛邑。壁畫中絢麗多彩的馬賽克和浮雕向人們描述著克里米亞和黑海的旖旎風光怜浅，展現(xiàn)了頓河彪悍的哥薩克，美麗的烏克蘭姑娘充滿民族風情的舞蹈蔬崩。
真是奢華岸褡！吊燈沥阳、壁畫跨琳、大理石、浮雕桐罕、雕像脉让、馬賽克拼貼畫。功炮。溅潜。。薪伏。滚澜。都有點置身于盧浮宮的感覺了。 中央大廳盡頭處有一幅色彩艷麗的大型壁畫《基輔的節(jié)日》嫁怀，畫中烏克蘭人民載歌載舞慶祝節(jié)日设捐。不過借浊，烏克蘭出身的時任總書記赫魯曉夫，仍覺得這個基輔站不夠烏克蘭萝招、不夠基輔蚂斤。其實，這個站離登峰造極就差一步即寒。
?2010年橡淆，這幅畫因為滲水、加上保養(yǎng)不當導致坍塌母赵。該壁畫直到2013年才完全修復逸爵。我國早期國畫與這幅壁畫風格頗有相似之處。
?從3號線基輔站凹嘲，我們乘車返回3號線革命廣場站师倔。
?上次匆匆走過這個站，這次在導游提示下周蹭，我們才細細觀看趋艘。這個站保留著濃郁的蘇維埃歷史印記。一座大型工農(nóng)兵三人雕像矗立在最高處凶朗。一位中年的工人男民兵腳踩巖石站在最高處瓷胧，一手持槍，一手似振臂高呼棚愤。一位中年的農(nóng)民女民兵手握鋼槍站在其左側(cè)搓萧，另一位年輕的戰(zhàn)士持槍蹲在其右側(cè)，雕像很有戰(zhàn)斗號召力宛畦，很有張力瘸洛，有點古樸滄桑。雕像表現(xiàn)了當時的工農(nóng)兵“英雄主義”主題次和。據(jù)說反肋，“二戰(zhàn)”勝利后，蘇聯(lián)建筑設計師都以“英雄的戰(zhàn)爭年代的紀念碑”踏施、“人民反法西斯斗爭的功績流芳百世”作為其設計思想石蔗。
設計師在三拱門廊入口都設置了一對又一對青銅雕像。大概因為是蘇聯(lián)時代的產(chǎn)物畅形，所有雕像主人公抓督，沒有一個傳統(tǒng)里的神話或宗教人物，全部都是各行各業(yè)的勞動人民形象束亏，包括科研學者、藝術家阵具、運動員碍遍、獵人定铜、工人、農(nóng)民怕敬、士兵揣炕、學生等不同形象。其中有個經(jīng)典的“帶著狗的邊防衛(wèi)士”的雕像东跪，據(jù)說摸過狗鼻子的人會得到幸福畸陡。迄今該站開通至今快70年了，狗鼻子一直保持锃亮…… 我們未能免俗虽填，也都摸了一下丁恭，希望得到好運。
?這些似曾相識的革命式造型在新的時代顯得有點陳舊老套斋日；生命平等牲览、勞動光榮，這種對普通人和勞動的頌揚和致敬恶守，值得人們尊重和銘記第献。
?我們因時間緊，雖然只看了兩個地鐵站兔港，但馬賽克貼畫的精致復雜庸毫，石膏浮雕的純美圣潔，鎏金壁畫的富麗堂皇衫樊，琉璃裝飾的絢麗璀璨飒赃，當我自己站在這片多姿多彩的穹頂之下時，才真正體會到那種震撼人心的美橡伞，給了我極大的藝術享受盒揉。
?還有兩個地鐵站，經(jīng)常作為莫斯科地鐵的典型代表：2號線馬雅可夫斯基站和5號線環(huán)線共青團站兑徘。前一車站曾在1938年紐約國際展上獲得設計金獎刚盈，所以你逛的不是一個地鐵站，而是一個獲得過國際大獎的藝術作品挂脑。后一車站美最富盛名藕漱，也是莫斯科的標志。其主題展示愛國史崭闲，激發(fā)人們對俄羅斯未來充滿向往肋联。運用了金黃色元素和富麗堂皇的吊燈，頗具皇家宮廷氣派刁俭。繁艷絢麗的月臺讓枯燥的交通變成了奢華豐富橄仍、引人入勝的視覺之旅。
有人認為：莫斯科的地鐵，可以看出一個發(fā)達國家的底子和一個二流國家的現(xiàn)狀侮繁。豪華的地鐵站里虑粥，居然沒有衛(wèi)生間、屏蔽門宪哩、英文提示和空調(diào)娩贷，靠自然通風，設施有待完善锁孟。
莫斯科地鐵仿佛不是用鎬與鏟挖成的彬祖，而是用雕塑家手中的鋼刀精心雕刻而成的。如此充滿詩情畫意品抽，如此驚艷唯美储笑，實屬世所罕見。莫斯科地鐵年已“古稀”桑包，青春依舊南蓬，依然是精美的地下藝術宮殿，依然如鑲嵌在世界地鐵史的皇冠頂上的明珠熠熠生輝哑了。
?偶然赘方，我看到雕像底下竟然放著嬌艷的鮮花。這顯然是民眾自發(fā)的獻花弱左，火紅的玫瑰不僅僅是浪漫窄陡，如無名烈士墓前常有民眾自發(fā)獻花一樣，更是這個民族內(nèi)心對碧血英雄的深深的敬意拆火。
在異國他鄉(xiāng)跳夭，看到這些紅玫瑰，雕像和金黃色的華麗大廳等等組成的地鐵站们镜，感受到俄羅斯這個草原民族在嚴寒币叹、戰(zhàn)爭和不西不東的孤獨中形成的寧靜、剽悍模狭、憂郁颈抚、悲愴和悠遠的藝術風格，似乎與遠隔萬里嚼鹉、千年前的我國詩圣杜甫詩的沉郁頓挫風格共鳴贩汉。亂世之國和亂世之人似乎成為遙遠的隔世知音。
基輔站壁畫《基輔的節(jié)日》
???????????????????????????????????????????????????????????? 工農(nóng)兵三人雕像
