現(xiàn)在要問現(xiàn)在中國市場什么車型最火爆非凌，關(guān)注度最高。那可以說非SUV車型莫屬荆针，正因為這股熱潮敞嗡，各家廠商就開始爭先恐后的制造出自家的SUV車型颁糟，甚至有些廠家，本著不管有沒有消費(fèi)者購買喉悴，反正做出一款SUV車型出來就可以的理念棱貌。而這理念，在北汽威旺上就體現(xiàn)得淋漓盡致箕肃。
（圖為北汽威旺S50）
就在10月8日婚脱，北汽威旺S50再度添加4款車型，全都搭載了CVT變速箱勺像，也就是彌補(bǔ)了之前沒有自動擋車型的空白起惕。但值得留意的是，其官方定價為9.68-11.88萬咏删。不少消費(fèi)者看到了價格后都大呼北汽威旺真的夠“自信”惹想。
確實，北汽威旺S50自今年5月份上市以來督函，最高的銷量為單月4100輛嘀粱，而之后便猶如過山車般直線下滑，在8月份的銷量僅僅只有1200輛辰狡，而在剛過去的9月份锋叨，也只有2200輛。在如今火熱的SUV市場宛篇，能獲得如此糟糕的成績娃磺，絕對是與其上述所說的造車“理念”離不開的。
首先在今年的3月份叫倍，北汽威旺首款SUV車型S50在廣州工廠正式下線偷卧，新車定位于緊湊型SUV，而北汽威旺也對外宣稱該SUV是基于北汽紳寶X65同平臺打造吆倦。然而“所謂的同平臺打造”是不是只需換個車標(biāo)就可以了听诸？
縱觀威旺S50與紳寶X65，兩車的外觀高度相似蚕泽，而內(nèi)飾也幾乎是如出一轍晌梨，倘若把車標(biāo)去掉，一些不熟悉該車型的消費(fèi)者须妻，估計都無法分辨出哪臺是S50哪臺是X65仔蝌。也難怪許多消費(fèi)者戲稱一款車型，分成幾個版本荒吏，掛上不同商標(biāo)敛惊，就算一輛新車了。
（圖為紳寶X65）
其次就是自身定價不合理司倚，自動擋車型為9.68-11.88萬豆混，這一下子就與許多的主流自主品牌的緊湊型SUV價格重合或接近了。如哈弗H6动知、寶駿560皿伺、吉利博越等等車型『辛福可別忘了鸵鸥，威旺S50與紳寶X65可以說是孿生兄弟，但威旺采用了排量更低且價格更為低廉的發(fā)動機(jī)丹皱，按道理來說應(yīng)該要與紳寶X65拉開價格妒穴，本來紳寶X65自身的定價就不合理了，從其銷量已經(jīng)可以看出消費(fèi)者的不滿摊崭。所以威旺S50要想得到消費(fèi)者的認(rèn)可讼油，價格就應(yīng)該盡量的合理一些，但從目前來看呢簸，唯一的出路就只能看經(jīng)銷商的終端優(yōu)惠了矮台。
再而論品牌力，北汽威旺無法與主流的自主品牌相比根时；論車輛本身瘦赫，相關(guān)配置也無法與同價位的主流SUV相提并論（如威旺S50最高配的車型居然還是使用手動空調(diào)），還有車身尺寸等蛤迎，對比與哈弗H6也沒有優(yōu)勢确虱。為此，在車輛品牌力與價格不占優(yōu)的情況下替裆，連討好消費(fèi)者的配置都不占優(yōu)校辩，何來的銷量可言？
再而就是威旺S50所搭載的三菱4A91T發(fā)動機(jī)辆童，盡管該發(fā)動機(jī)參數(shù)并不差召川，但對比競爭對手也沒有什么突出的地方。（注：吉利博越使用的是1.8T發(fā)動機(jī)）
最后就是北汽威旺售后問題胸遇，在汽車投訴網(wǎng)上荧呐，只要搜索北汽威旺，關(guān)于其售后的投訴比比皆是纸镊，盡管廠家的回復(fù)率有88.46%倍阐，但是車主的滿意度只有50.72分，可見車主對廠家回復(fù)投訴以及處理的方式并不滿意逗威。
種種不利的因素峰搪，導(dǎo)致了北汽威旺S50的銷量節(jié)節(jié)下降，S50作為北汽威旺的首款SUV凯旭，意義可想而知概耻。為此確保產(chǎn)能使套，北汽威旺建成了黃驊、株洲鞠柄、廣州三大工廠侦高，而威旺S50主要將于廣州工廠生產(chǎn)，廣州工廠目前規(guī)劃年產(chǎn)能是十萬輛（一二期產(chǎn)能預(yù)計共30萬）厌杜，如此龐大的產(chǎn)能奉呛，就單單廣州的規(guī)劃就是年產(chǎn)十萬輛了，但根據(jù)現(xiàn)在單月才2200輛的銷量夯尽，是不是可以說產(chǎn)能嚴(yán)重過剩了瞧壮？
（圖為北汽威旺M50F）
總結(jié)
從產(chǎn)品本身來看，威旺S50基本采用了紳寶X65的外觀和內(nèi)飾設(shè)計匙握，只是細(xì)節(jié)有所調(diào)整咆槽。說得難聽點就是把車標(biāo)換了，隨后外觀做微調(diào)圈纺，然后把發(fā)動機(jī)換為成本更低的三菱4A91T罗晕。于是在該車還沒公布售價的時候許多的媒體與消費(fèi)者都表示：“價格會是決定它未來市場前景非常重要的因素，畢竟它的目標(biāo)消費(fèi)群體還是很注重性價比的赠堵⌒≡ǎ”然而，北汽威旺公布S50價格后茫叭，不少人都表示其價格“作死”而事實上北汽威旺也做到了酬屉。在品牌力、售后揍愁、雙弱勢情況下呐萨，價格還不占優(yōu)。而銷量的直線下滑也從一定層面上反映了消費(fèi)者對其不滿莽囤。
如今增添了自動擋車型谬擦，毫無疑問價格繼續(xù)“作死”，也許北汽威旺看到SUV市場如此火爆朽缎，妄想隨便丟一款換標(biāo)車型進(jìn)去就能打撈一筆惨远，但畢竟妄想歸妄想。消費(fèi)者如今越來越精明话肖，用同平臺的借口來忽悠消費(fèi)者絕對是不明智的做法北秽，至于北汽威旺還要玩多久“換標(biāo)”“換殼”把戲？也許真的到了該品牌淡出人們視野的時候才會停止吧最筒。
編輯：小星
