? ? ? ?大理至瑞麗鐵路線上號稱中國最難隧道的大柱山隧道近日貫通粗蔚，此時距離它開工已經(jīng)12年了靡菇，讓基建狂魔花費12年才打通昌讲，這條隧道有多難国夜？
? ? ? ?大柱山隧道位于橫斷山脈，大理至瑞麗鐵路是第一條穿越山脈的鐵路短绸，橫斷山脈是世界最年輕的山系之一车吹，橫亙巍峨，截斷東西醋闭，又構(gòu)造活躍窄驹，災(zāi)害頻發(fā)，大柱山隧道穿越瀾滄江深大斷裂與保山褶皺帶交界處证逻，全長不過14千米馒吴，但是穿過6條斷層破碎帶，一路幾乎遭遇到復(fù)雜斷層瑟曲、突泥涌水饮戳、軟弱圍巖大變形、高地?zé)岫床Αr爆等等隧道工程所能遇到的各種最難最復(fù)雜的不良地質(zhì)扯罐。
? ? ? ?首先就是涌水，尤其是復(fù)雜斷層的涌水烦衣，由于降水充沛歹河，水系發(fā)達(dá)掩浙，地表水下滲成為巨量的地下水，加上橫斷山內(nèi)的巖層十分破碎秸歧，很容易被下滲的地下水侵蝕厨姚，山體表面上看起來十分完整，內(nèi)部則像是個大水箱键菱，施工人員最擔(dān)心的涌水突泥谬墙，在大柱山隧道卻成了常態(tài)，嚴(yán)重的涌水夾雜巖石泥漿形成泥石流经备，足以將整個工地淹沒拭抬，每次發(fā)生涌水都不得不花費更多時間抽水和填堵裂隙，單日最高22萬立方米的涌水侵蒙，足足可以蓄滿88個長50米的標(biāo)準(zhǔn)游泳池造虎，整個工程涌出的水差不多有10個西湖那么多，流出的水甚至形成了一個噴涌9年多的瀑布纷闺。其中最為艱難的是燕子窩斷層核心地段算凿，燕子窩斷層的涌水不僅流量特別巨大，且水壓極高犁功，事實上氓轰，大柱山的地下水位線位于隧道拱頂以上200-400米的范圍，相當(dāng)于在河底數(shù)百米下掘進(jìn)波桩，如此之高的水壓可以輕易沖開斷層破碎帶圍巖，然后將重達(dá)20噸的挖掘機(jī)沖出40米遠(yuǎn)请敦，采用高壓動水分段引排镐躲、超高壓聚合注漿配合管棚的注漿堵水加固方案才能緩慢推進(jìn)，156米的燕子窩斷層整整耗費了26個月的時間侍筛，平均每天僅能掘進(jìn)約20厘米萤皂。
? ? ? ?除了“水深”，還有“火熱”的考驗匣椰，由于構(gòu)造活躍裆熙，巖石內(nèi)蓄積的熱量還未散去，在隧道內(nèi)形成許多地?zé)嵩辞菪Γ?dāng)機(jī)械設(shè)備集中作業(yè)時入录，散發(fā)出的熱量讓洞內(nèi)的環(huán)境溫度高達(dá)40攝氏度以上，高溫配合涌出的水形成了天然的桑拿浴佳镜，濕度常年高達(dá)80%僚稿，施工環(huán)境如同地獄，為保證施工人員的安全和健康蟀伸，施工單位長年往隧道施工挖掘面運送冰塊降溫蚀同，每天每個挖掘面需要12噸冰塊缅刽，施工人員每3小時就要輪換一次，但即使這樣蠢络，制冷效果仍然不盡人意衰猛，最終采用了專門針對隧道降溫設(shè)計的DV400制冷機(jī)，通過循環(huán)降溫除濕刹孔，才將施工面41攝氏度的氣溫降低到32攝氏度啡省，依然是酷熱無比。
? ? ? ?除了涌水與地?zé)崧瑁€要面對天然氣（瓦斯）冕杠、輻射、軟弱圍巖等各種地質(zhì)條件酸茴，完成穿越1270米含有瓦斯氣體的煤系地層分预，應(yīng)對凝灰?guī)r塌方等各種工程難題，大柱山隧道的掘金過程可以說就是每天與隧道工程可能遇到的所有難題一一較量的過程薪捍。
? ? ? ?12載的艱難施工笼痹，無數(shù)施工人員的青春奉獻(xiàn)，讓將來火車通過這條修了12年的大柱山隧道只需要七分鐘酪穿。
