這幾天卷要，重慶市萬州區(qū)公交車墜江事件是媒體關(guān)注和熱議的焦點(diǎn)。從10月28日開始独榴，先是對(duì)公交車墜江受害人員的擔(dān)心和對(duì)事故發(fā)生原因的猜測(cè)僧叉，隨著公交車行車記錄儀被打撈，公交車墜江的真相被揭曉棺榔，公眾得知了瓶堕，公交車墜江的原因是因?yàn)槌丝蛣⒛匙e(cuò)站要求公交司機(jī)停車被拒，與公交司機(jī)爭(zhēng)吵互毆導(dǎo)致症歇。
“坐錯(cuò)一站郎笆，葬送一車”谭梗，全社會(huì)為之震驚和憤怒，譴責(zé)聲一片宛蚓。有譴責(zé)女乘客劉某蠻橫無理的激捏，有譴責(zé)司機(jī)沒有職業(yè)道德的，還有譴責(zé)其他13名乘客不制止的……凄吏。
因公交車司乘人員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)導(dǎo)致公交車安全事故的情況很早就有远舅，而且一直不斷，愈演愈烈究痕钢。其原因图柏，筆者認(rèn)為，這與公眾安全意識(shí)缺失密切相關(guān)盖喷。包括你我他爆办，是否從這車人身上看到自己的影子？
公交司機(jī)承載全車人的生命安全课梳，應(yīng)該是公交車上的核心人物距辆。從某種意義上來說，每位搭載公交車的乘客暮刃，從踏上這輛的那一刻起跨算，就把一路上的生命安全托付給了公交司機(jī)。權(quán)利義務(wù)相一致是法律上一條最基本的原則椭懊，公交司機(jī)擔(dān)當(dāng)如此重大的責(zé)任诸蚕，應(yīng)當(dāng)享有與之相當(dāng)?shù)臋?quán)利，那就是受到車上全部乘客尊重的權(quán)利氧猬，擁有安全駕駛環(huán)境的權(quán)利背犯，這種權(quán)利一個(gè)是來自公交公司的提供，還有就是來自車上全體乘客的配合和協(xié)助盅抚。公交司機(jī)自身都不安全了漠魏，如何保障所駕駛車輛的安全呢？車輛不安全妄均，乘客何來安全柱锹？可惜，如此淺顯的道理沒有裝進(jìn)我們的腦子里丰包。
現(xiàn)實(shí)中禁熏，乘客稍有不如意，就對(duì)公交司機(jī)進(jìn)行辱罵邑彪，甚至毆打瞧毙，其肆意妄為的行為與在街上和閑雜人員吵架無異，全然沒有去思考，公交司機(jī)擔(dān)負(fù)更大責(zé)任宙彪，應(yīng)該獲得更多的尊重撑柔。更沒有去從公理和情理考慮，司機(jī)送我們到目的地您访，應(yīng)當(dāng)感謝他，服從他剪决。其實(shí)灵汪，一趟公交車，就像一支團(tuán)隊(duì)柑潦，有分歧也正常享言，重要的是，出現(xiàn)分歧渗鬼，我們應(yīng)當(dāng)信任公交司機(jī)览露，服從公交司機(jī)的操作。重慶墜江公交車事件中譬胎，最早就是乘客劉某要求司機(jī)站外停車差牛，司機(jī)告訴他不能停，她根本就不以為然堰乔，以自我為中心偏化，我想在哪里下，你就得給我停镐侯，給我方便侦讨，完全沒有規(guī)則意識(shí)。而且苟翻，很多乘客不但不尊重正在工作中的司機(jī)韵卤，反而認(rèn)為，司機(jī)要開車崇猫，打擊他不會(huì)遭到還擊沈条。墜江公交車上的女乘客劉某，公然兩次出手毆打正在駕駛的司機(jī)邓尤，不就是認(rèn)為拍鲤，公交司機(jī)雙手要操作方向盤，難以應(yīng)付還擊她嗎汞扎？
如果我們是乘客季稳，從踏上公交車的那一刻起，就是被運(yùn)載的對(duì)象澈魄，你的安全不僅與車況有關(guān)景鼠，跟司機(jī)的駕駛技術(shù)有關(guān)，還與司機(jī)的安全，司機(jī)的情緒相關(guān)铛漓。從某種程度而言溯香，車況和司機(jī)的駕駛技術(shù)，乘客無法知曉浓恶，也無法左右玫坛。但一路同行的公交司機(jī)，卻是車上乘客可以感知和關(guān)注的包晰，重視公交司機(jī)的安全湿镀，就是重視自己和全車人的安全。
我們不得不說伐憾，現(xiàn)實(shí)中勉痴，影響司機(jī)安全駕駛的行為不光是辱罵毆打，當(dāng)然這是最激烈的树肃，危害最嚴(yán)重的行為蒸矛。我們還看到，總有乘客胸嘴，也許是公交司機(jī)的熟人或親友雏掠，一路上與公交司機(jī)攀談聊天，分散司機(jī)的注意力筛谚，殊不知其行為正在危害自己和全車人的安全磁玉。
墜江事件發(fā)生后，公交司乘人員糾紛仍未停止驾讲。筆者認(rèn)為蚊伞，這與整個(gè)社會(huì)對(duì)這種危害公共安全行為的縱容有關(guān)。很多毆打公交司機(jī)吮铭，并且已經(jīng)導(dǎo)致險(xiǎn)情的肇事者也未遭到應(yīng)有的懲處时迫。2018年11月3日，河北石家莊一公交車上谓晌，一老者本該投幣兩元掠拳，卻只投幣一元錢，公交司機(jī)要求補(bǔ)上而發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)纸肉。當(dāng)一乘客說要報(bào)警的時(shí)候溺欧，這位老者毫無懼色，反而囂張地說柏肪，“你報(bào)吧姐刁，你不報(bào)警，你就是孫子烦味∧羰梗”這位老者如此張狂，無非是認(rèn)為自己與公交車司機(jī)爭(zhēng)吵是小事，警察治不了他柏靶。沒有意識(shí)到其行為危害了公共安全弃理。
在眾多的批評(píng)譴責(zé)聲中，對(duì)公交司機(jī)的譴責(zé)筆者不敢茍同屎蜓。據(jù)媒體報(bào)道痘昌，重慶公交司機(jī)冉某駕齡有24年了，開車前一兩天行為正常炬转，而且在乘客坐錯(cuò)車站控汉，要求馬上停車時(shí)，冉某拒絕站外停車是符合規(guī)定的返吻。在乘客劉某兩次用手機(jī)擊打他時(shí)，冉某給以還擊更像是一種應(yīng)激反應(yīng)乎婿。公交司機(jī)是人测僵，有一般人的情緒反應(yīng)，應(yīng)激反應(yīng)谢翎，而且大多數(shù)人都認(rèn)可捍靠，一位男人被女人毆打是很被羞辱的事。假如你是公交司機(jī)森逮，有人打你榨婆，你做得到穩(wěn)坐嗎？無端的責(zé)備無濟(jì)于事褒侧，為公交司機(jī)營(yíng)造一個(gè)受尊重的工作環(huán)境比去要求他打不還手更人道和有效良风。
維護(hù)公交車司機(jī)的安全，是否還可以考慮減輕公交司機(jī)的責(zé)任和壓力闷供。目前烟央，絕大多數(shù)的公交司機(jī)不但擔(dān)負(fù)著公交車的駕駛工作，還擔(dān)負(fù)著公交車的監(jiān)票員工作和公交車秩序維護(hù)者的工作歪脏。一旦車上發(fā)生糾紛疑俭，駕駛員不但要負(fù)責(zé)將大多數(shù)人安全送達(dá)，還要應(yīng)對(duì)肇事者婿失，這往往導(dǎo)致駕駛員顧此失彼钞艇，釀成事故。如果車上配備有其他人員協(xié)調(diào)處理豪硅，可能會(huì)免去很多的糾紛哩照。
公交車出事了，輿論都關(guān)注到了公交車舟误，豈曾想過葡秒，滿街的小轎車，包括出租車、滴滴網(wǎng)約車眯牧、甚至是私家車蹋岩，只要在公共道路上行駛，只要搭載有其他人学少，都涉及到公共安全剪个。不管我們選擇的是哪一種交通工具，維護(hù)駕駛員的安全是第一要?jiǎng)?wù)版确，這個(gè)駕駛員可能就是你我扣囊，現(xiàn)在，絕大多數(shù)的家庭都有小轎車绒疗，當(dāng)我們載著家人侵歇，載著朋友，或者我們被家人吓蘑、朋友搭載著惕虑，我們都要維護(hù)駕駛員安全，車子才安全磨镶，乘客才安全溃蔫。否則小轎車，同樣可能發(fā)生嚴(yán)重的公共安全交通事故琳猫。
面對(duì)15條鮮活生命的喪失伟叛，去責(zé)怪受難者不但于事無補(bǔ)，而且極不人道脐嫂。想想我們是否欠缺了统刮，如果我們事先給予公交司機(jī)更多的關(guān)懷和保護(hù)，如果我們事先給予廣大乘客更多的安全教育和安全提示账千，這種悲劇就可能不會(huì)發(fā)生网沾。
亡羊補(bǔ)牢，制度跟上蕊爵。對(duì)此筆者認(rèn)為可以從以下方面入手：
一是提高公共安全意識(shí)辉哥，重慶墜江公交車，還有其他公交車事故攒射，很多乘客之所以肆意辱罵醋旦、毆打公交車司機(jī)，大多是沒有認(rèn)識(shí)到其行為的嚴(yán)重危害性会放。如果重慶萬州墜江公交車的肇事女乘客劉某能夠意識(shí)到其行為可能導(dǎo)致車毀人亡的嚴(yán)重后果饲齐，相信她能夠控制自己的情緒。因此咧最，通過多種形式向乘客宣傳捂人，樹立尊重公交車駕駛員非常必要御雕。筆者認(rèn)為可以在公交車上或是公交站臺(tái)上張貼安全警示語，還可以在公交車上播放安全乘車注意事項(xiàng)和安全乘車守則的廣播錄音滥搭。
在公交車上配備安全維護(hù)員酸纲，或者通過公交車視頻系統(tǒng)與公交公司或公安實(shí)時(shí)聯(lián)系，也是提高公交車安全保障的措施瑟匆，一旦有肇事乘客與駕駛員發(fā)生糾紛闽坡，公司和外援機(jī)構(gòu)的介入可以及時(shí)化解糾紛或震懾違法肇事的乘客，避免事故發(fā)生愁溜。
當(dāng)然疾嗅，嚴(yán)厲的懲戒是必要的，懲戒措施在《治安管理處罰法》和《刑法》中已有規(guī)定冕象，嚴(yán)格適用才能樹立法律的權(quán)威代承。
2014年7月5日，杭州一輛公交車發(fā)生火災(zāi)渐扮，造成32人受傷次泽。該事件促使日后所有的公交車、列車等配備了擊碎玻璃的安全錘席爽。但愿這次重慶萬州公交墜江事件，也能促使公交車管理層的制度建設(shè)啊片，讓我們的出行更安全只锻。
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