2014年當(dāng)時(shí)被標(biāo)榜為車聯(lián)網(wǎng)元年，那時(shí)候遠(yuǎn)征golo和騰訊路寶是比較典型的產(chǎn)品菩颖，我也在那時(shí)做了不少競(jìng)品筆記样漆。
如今回過頭來看，果然是一時(shí)喧囂一地雞毛晦闰，吹出來的產(chǎn)業(yè)鏈終將輸給冰冷的現(xiàn)實(shí)放祟。
元征golo用戶的期望：
PC版本的遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件，比如電子圍欄呻右；
車窗沒關(guān)提醒跪妥、自動(dòng)關(guān)窗功能，甚至有用戶愿意付費(fèi)使用這種功能声滥；
遠(yuǎn)程短信發(fā)送指令控制功能眉撵；（貌似這功能不安全）
支持4G網(wǎng)絡(luò)；（貌似是技術(shù)方案緣故）
增加“車況檢測(cè)大師”那種軌跡地圖落塑、油耗地圖纽疟、速度地圖；
有形象代言的吉祥物憾赁；
OBD安裝的位置會(huì)影響GPS信號(hào)強(qiáng)度仰挣，希望有除了延長(zhǎng)線之外的解決方案；
一對(duì)一綁定太麻煩缠沈，多車的用戶不方便只使用一個(gè)OBD設(shè)備膘壶；
橫屏HUD顯示错蝴；
停車熄火狀態(tài)也想啟用GPRS熱點(diǎn)；
為何沒有電信颓芭、移動(dòng)的版本顷锰；（大概只和聯(lián)通有合作？）
夜班車主希望有7*24的客服服務(wù)亡问；
網(wǎng)頁(yè)版本官紫；
推送信息時(shí)間可以自定，以免半夜擾民州藕；
產(chǎn)品外觀個(gè)性化不夠束世，太單一；
寶馬730落鎖功能部分失靈床玻；
應(yīng)該贈(zèng)送OBD延長(zhǎng)線毁涉；
應(yīng)該贈(zèng)送OBD一分二線，這樣不會(huì)占用OBD的倒車影像信號(hào)锈死；
油耗統(tǒng)計(jì)時(shí)有不準(zhǔn)贫堰；
用golo地圖曬行程這個(gè)功能用戶比較喜歡。
騰訊路寶用戶的期望：
非導(dǎo)航時(shí)的電子狗功能待牵；
導(dǎo)航打分的開關(guān)其屏；
自動(dòng)落鎖、自動(dòng)關(guān)窗缨该、胎壓監(jiān)測(cè)功能偎行；
支持橫屏HUD；
導(dǎo)航功能和微信打通贰拿，分享給微信好友位置后可以直接一鍵導(dǎo)航蛤袒；
駕駛打分換積分，積分換禮物壮不；
偶有閃退望解決汗盘；
強(qiáng)化離線搜索和離線導(dǎo)航；
增加應(yīng)用常亮询一、加油記錄隐孽；
Android4.4限制了引用對(duì)SD卡的讀寫權(quán)限，影響到離線地圖健蕊；
打分功能做成桌面快捷方式菱阵，實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)打分；
違章查詢功能缩功、扣分累積提前提醒功能晴及；
分享已經(jīng)規(guī)劃好的路徑；（路書功能吧）
增加續(xù)航油量能行駛里程的信息嫡锌；
顯示水溫虑稼；
直接支持手機(jī)上倒車影像顯示琳钉；
導(dǎo)航功能不夠強(qiáng)大，無法增加途徑地、回避等；
增加各種發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)圖咕娄，對(duì)改裝愛好者有幫助；（細(xì)分市場(chǎng)）
增加更多基于OBD接口的應(yīng)用歼冰，開放平臺(tái)；
增加更多周邊產(chǎn)品信息，比如機(jī)油、高檔車用品……而不僅僅局限于保險(xiǎn)验烧；
消耗手機(jī)流量和電量比較嚴(yán)重；
駕駛打分能在導(dǎo)航時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)而非手動(dòng)又跛；
增加車隊(duì)編組功能碍拆，這樣能在地圖上看到同一隊(duì)的用戶，有利于結(jié)伴出游效扫；（這個(gè)主意不錯(cuò)倔监，屬于有利于行車安全和救援的功能直砂，可以考慮CS雷達(dá)的那種模式菌仁？）
換手機(jī)后無法轉(zhuǎn)移所有數(shù)據(jù)；（藍(lán)牙通訊的原因静暂？）
開發(fā)適配安卓車載系統(tǒng)的APP济丘；
在導(dǎo)航地圖標(biāo)示禁止左轉(zhuǎn)的地方；
運(yùn)營(yíng)的路寶預(yù)約活動(dòng)規(guī)則被吐槽的比較多洽蛀；
根據(jù)剩余油量自動(dòng)提醒加油和顯示附近的加油站摹迷；
根據(jù)保養(yǎng)記錄和里程自動(dòng)提前提醒保養(yǎng)；
可以通過補(bǔ)貼推廣精準(zhǔn)收費(fèi)停車引導(dǎo)郊供；
違章記錄和駕駛評(píng)分?jǐn)?shù)據(jù)納入二手車買賣平臺(tái)的信用評(píng)估峡碉；
鳴笛數(shù)據(jù)納入駕駛評(píng)分。
附加內(nèi)容：
對(duì)比兩種用戶有種感覺：golo的用戶互聯(lián)網(wǎng)思維貌似更小白驮审，大概這就是不同企業(yè)培養(yǎng)用戶出來的不同特點(diǎn)吧鲫寄。
元征golo3硬件小測(cè)：
Sim卡插槽無防插反的傻瓜設(shè)計(jì)；
二維碼太小難以掃描疯淫；
功能介紹手冊(cè)使用講故事的方式易于接受地来，就是畫風(fēng)太幼稚了些；
實(shí)際的使用模式還是把車主和維修店的技師綁定了（二者實(shí)際都是元征golo的用戶）熙掺，如此一來維修技師有利用權(quán)威忽悠的可能性未斑，但同時(shí)也把維修的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給維修方了；
功能上看上去比較豐富币绩，有各種提醒——尾箱未關(guān)蜡秽、駐車震動(dòng)府阀、水溫/電壓異常、車燈未關(guān)芽突、車輛體檢肌似、車窗/車門未關(guān)/未鎖等，只可惜支持的車型貌似不多诉瓦，另外還有GPRS熱點(diǎn)功能川队；
可以看出元征是想在車聯(lián)網(wǎng)上再造一個(gè)微信平臺(tái)，野心大睬澡，但是總覺得做得很別扭固额，一開始就搞大而全，走得完全不是互聯(lián)網(wǎng)從簡(jiǎn)單入手的路子煞聪。
何為疲勞駕駛：有關(guān)規(guī)定為斗躏，連續(xù)駕駛超過4小時(shí)未休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘。
