記得一本書有這么一段話
人的一生就是成長成熟衰老的一段路
從起始站到終點站
行駛過程就是這一輩子的經(jīng)歷
本人來廣州這個一線城市已經(jīng)差不多一年了
讓我感受最多的就是選擇回家的路
對于一個窮鄉(xiāng)僻壤的成年人來說
來大城市就一個目的賺錢
所以交通工具越省錢越好
記得最初用手機導航出行饿这，手機導航回家
有地鐵和公交詳細線路肥哎，很方便
可是后來發(fā)現(xiàn)一個問題
坐公共交通工具有三大弊端逃沿，
排隊候車茫舶，趕不上末班車，還有就是費錢萧落，
所以我選擇騎行
這對于一個運動愛好者的我很不錯的一個選擇
后來根據(jù)導航走線路
導航我覺得是非常成熟的向?qū)?/p>
所以讓怎么走就怎么走
尤其每次推著單車上下天橋時候
覺得很辛苦蹲盘，沒辦法喊熟，走吧
一晃半年過去了，有一次我突然發(fā)現(xiàn)
有好多人從我經(jīng)過的天橋下面一個小巷子穿梭
那條路通往哪里不知道
管他呢达皿，今天不上班天吓，斗膽試試
看看能走到哪里
可是一走才發(fā)現(xiàn)到處是岔口
怎么選擇
憑著方向感瞎走
不覺得從上午走到下午
也不知道到了什么地方了有點偏僻
不過還到處是路
我實在佩服廣州不管怎么走都很少走到死胡同的時候
不敢走了再走就黑了
原路返回是不可能了
七拐八拐的誰能記得住原路呀
還是開導航吧，在導航的帶領(lǐng)下
四個小時我到家了
從那以后打消了我瞎找路的想法
記得前幾天峦椰，我沒事干龄寞，騎著單車到處轉(zhuǎn)悠
不知不覺看到一個很小的橋
人來人往還挺多
我尋思可能穿行過去有繁華街道啥的
我就跟著他們走過去
剛出橋，看到的是另一條小路
沒啥意思汤功，剛要返回去時候物邑，我一抬頭看到橋上面的穿梭跑車
我仔細一大量，正好有幾節(jié)臺階
還有斜坡是走單車的
我把單車放一旁，走上去一看
媽呀色解，這不我天天走的路嗎
我后面是天橋茂嗓，原來不走天橋也能走過來，我天天還推單車上來下去的科阎，傻不傻呀
后來我從新退回到原路又鞏固一遍新線路
從此我再也沒有爬過天橋
不僅省勁還省了不少時間呢
今天為什么要寫這段經(jīng)歷呢
我想問問大家述吸，是不是有些人也有類似經(jīng)歷呢，過去我們生活在固有的環(huán)境里不愿意改變
因為彎路代表的痛苦經(jīng)歷和時間浪費
可是沒有彎路的過程萧恕，哪有捷徑的順暢呢
或許還有一段路更近
就是橫穿馬路刚梭，可那是鋌而走險
不到萬不得已沒有人愿意拿命去博
我們太在乎現(xiàn)成的科技了，比如導航
感覺已經(jīng)很好了票唆，可是是捷徑嗎朴读，顯然不是
那么我做的對嗎
也對也不對，如果我大膽向路人問路
或許不用這么久才找到捷徑
有想法是對的走趋，說明你不甘平庸衅金，不去學習實踐就會給你帶來無限的彎路
這里指的學習實踐我還拿問路來比喻
如果你問對了人
有可能你能直接到達
如果你問的人他沒能給你正確答案或者你在行走路途沒走正確那也許彎路會更長
你不相信你就不會固執(zhí)一條路走到黑
如果過分相信一個錯誤的指引，你便背道而馳簿煌，南轅北轍
那么這樣更致命
正確的答案應(yīng)該是問路是借鑒別人
自己的想法和不斷修正才會讓你離目標越來越近
不要怕苦不要怕累
如果今天沒有找到捷徑氮唯，明天再找
路是走不壞的怕啥，就是流點汗水而已
最后我的總結(jié)就是姨伟，老師就好比指路人
告訴你答案惩琉，可是不一定對，
做什么和為什么做夺荒，是不一樣的
做什么瞒渠，是學習中獲得
為什么做，是智慧中獲得
老師是教知識的
大師是給智慧的
老師是把你帶到他的世界讓你迷糊
大師是把他帶入你的世界技扼，看你需要點啥伍玖，給你補點啥
老師是給你大腦裝什么，大師是讓你大腦生長出什么
老師讓你明白剿吻，大師讓你醒來
學到馬上去實踐窍箍，就是學到
不去實踐就是白學
實踐過程頓悟就是成長
沒有頓悟就是理論家
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