2015年5月取具，國務(wù)院公布了中國版的“工業(yè)4.0”規(guī)劃《中國制造2025》篱蝇，它是我國實施制造強國戰(zhàn)略的第一個十年行動綱領(lǐng)戳表。
　　中國制造強國的理想能否實現(xiàn)，中國制造業(yè)在“工業(yè)4.0”的全球競爭中能否縮小與現(xiàn)有制造強國的差距并最終領(lǐng)先搂根，政府提供了良好的政策環(huán)境缩幸，而關(guān)鍵還在于中國制造業(yè)中的千千萬萬個企業(yè)仅偎。之所以說現(xiàn)有的中國制造業(yè)“大而不強”奶赠，就是因為中國的大量制造企業(yè)技術(shù)水平低、創(chuàng)新能力弱熙尉、處于產(chǎn)業(yè)鏈的不利位置联逻。對它們來說，“工業(yè)4.0”是競爭能力提升的契機和條件检痰，但同時也是與其生存發(fā)展密切相關(guān)的重大挑戰(zhàn)和考驗包归。實際上，由于大量的制造企業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)铅歼、管理基礎(chǔ)以及專業(yè)人才團(tuán)隊過于薄弱公壤，“工業(yè)4.0”很可能成為阻止其存活的門檻以及使其淘汰的標(biāo)準(zhǔn)和機制∽狄“工業(yè)4.0”來了厦幅，我們怎么辦?這是許多中國制造業(yè)企業(yè)關(guān)切的重大戰(zhàn)略問題。
　　向“工業(yè)4.0”邁進(jìn)慨飘，或?qū)崿F(xiàn)“工業(yè)4.0”确憨，并不是簡單的添置機器人設(shè)備，推進(jìn)數(shù)字化瓤的、無人化工廠休弃，提升信息系統(tǒng)水平。必須把它和企業(yè)的戰(zhàn)略定位圈膏、經(jīng)營模式緊密結(jié)合起來塔猾，必須使其成為提升長期競爭優(yōu)勢和企業(yè)價值的重要手段。在此本辐，提三條戰(zhàn)略性建議：
　　第一桥帆，通過價值鏈運動方式的轉(zhuǎn)變驅(qū)動生產(chǎn)制造體系逐步向“工業(yè)4.0”遞進(jìn)。
　　所謂價值鏈運動方式慎皱，是指企業(yè)從理解顧客需求、進(jìn)行產(chǎn)品企劃和研究開發(fā)叶骨，到組織生產(chǎn)供應(yīng)茫多、實現(xiàn)產(chǎn)品銷售、提供售后服務(wù)忽刽，整個創(chuàng)造價值過程的形態(tài)和循環(huán)天揖。工業(yè)革命以來夺欲，制造企業(yè)的價值鏈運動方式出現(xiàn)了三種形態(tài)：
　　一是大規(guī)模制造。以福特汽車為典型例證今膊。其特點是：產(chǎn)品同質(zhì)化些阅、生產(chǎn)規(guī)模化;依據(jù)“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”法則降低成本并把競爭優(yōu)勢定位于“成本領(lǐng)先”斑唬。在需求量急劇放大的市場環(huán)境下市埋，“大規(guī)模制造”迅速解決了從無到有的問題，使大量價廉物美的產(chǎn)品走進(jìn)了普通家庭恕刘。
　　二是規(guī)溺突眩化定制。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展褐着，社會結(jié)構(gòu)較以往復(fù)雜坷澡，細(xì)分的需求集合增加，且差異明顯含蓉。在此背景下频敛，產(chǎn)品的品類、品種亦會增加馅扣，“規(guī)囊稣化定制”成為回應(yīng)市場的基本方式。從字面上可以看出岂嗓，“定制”是個性化汁展、差異化、扁平化(顧客直接與供應(yīng)者交往)的厌殉，但多種多樣的產(chǎn)品總體上看又是有一定批量規(guī)模的食绿，柔性制造、以顧客訂單驅(qū)動價值鏈的模式由此生成公罕。典型的例證是豐田汽車和戴爾電腦器紧。
　　三是個性化定制。即“定制”從一定的“規(guī)穆ゾ欤”進(jìn)一步向高度個性化铲汪、差異化方向演進(jìn)。最極端的狀況是：一個顧客即一個主體罐柳，每個顧客的需求均有差異;每個顧客極微小的需求量即構(gòu)成了一個訂單掌腰。整個價值鏈的結(jié)構(gòu)和運動方式與“規(guī)模”基本無關(guān)而與“范圍”(品種和訂單眾多)相關(guān)张吉。制造體系必須高度柔性齿梁，必須能適應(yīng)寬闊的品種及訂單范圍，必須能高效率地實現(xiàn)品種切換和敏捷回應(yīng)。正是到了“個性化定制”階段勺择，“工業(yè)4.0”才有了用武之地创南。沒有“個性化定制”的急迫要求，“工業(yè)4.0”不會如此快地出現(xiàn)省核。因為只有高度信息化稿辙、智能化的“智能工廠”才能產(chǎn)生“范圍經(jīng)濟(jì)”：品種眾多但制造成本不增、制造效率不減气忠。這一模式的典型例證有青島的“紅領(lǐng)”服裝以及家具企業(yè)“尚品宅配”等邻储。
　　對中國一些制造企業(yè)而言，首先需從經(jīng)營戰(zhàn)略角度知道所處產(chǎn)業(yè)和市場是不是具有“范圍經(jīng)濟(jì)”的規(guī)律和趨勢(總的來說笔刹，大部分市場領(lǐng)域都顯現(xiàn)出“個性化”趨勢芥备，只不過程度不等)。如果確認(rèn)“是”的話舌菜，則從“個性化定制”要求出發(fā)萌壳，調(diào)整、安排價值鏈結(jié)構(gòu)和流程日月，提升制造體系的信息化袱瓮、智能化程度，開始導(dǎo)入“工業(yè)4.0”要素爱咬。這樣做尺借，制造體系的升級換代，和顧客價值創(chuàng)造緊密結(jié)合起來了精拟，“工業(yè)4.0”也就有機地嵌入了企業(yè)的經(jīng)營模式燎斩。
　　第二，通過“位置移動”實現(xiàn)“制造高級化”目標(biāo)蜂绎，將“工業(yè)4.0”作為支撐和保障栅表。
　　中國制造業(yè)“大而不強”，一個重要的標(biāo)志就是處于不利的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品“位置”：低的產(chǎn)業(yè)鏈位置师枣、低的產(chǎn)品位置和市場位置(也就意味著低的技術(shù)含量和附加值水平)怪瓶。有人據(jù)此認(rèn)為，中國的制造業(yè)和日本践美、德國相比落后50-100年洗贰。這固然有些聳人聽聞，但也從一個側(cè)面說明中國制造業(yè)的現(xiàn)狀和問題陨倡。所謂“位置移動”敛滋，是制造業(yè)升級成長的一種戰(zhàn)略，系指從產(chǎn)業(yè)鏈下端的加工玫膀、組裝位置向上游延伸矛缨，進(jìn)入上游的零件、部件和材料領(lǐng)域;從技術(shù)含量低的加工環(huán)節(jié)向技術(shù)含量高的加工環(huán)節(jié)滲透;從某一領(lǐng)域的外圍性(周邊性)產(chǎn)品向核心產(chǎn)品遞進(jìn);同時帖旨，從較低層級的市場空間逐步上移開始面向高價值顧客箕昭。例如我國芯片制造基礎(chǔ)差、起點低解阅，只能從技術(shù)含量低的封裝行業(yè)起步落竹。當(dāng)經(jīng)驗、能力積累到一定程度時货抄，就可以進(jìn)入上游的晶圓加工環(huán)節(jié)述召，并逐步上移至芯片開發(fā)環(huán)節(jié)。就芯片產(chǎn)品而言蟹地，又可以從外圍的應(yīng)用芯片入手积暖，逐步延伸至平臺型的核心芯片。就某一類芯片而言怪与，則可以從低層級的目標(biāo)市場轉(zhuǎn)至高層級的目標(biāo)市場夺刑。
　　“位置移動”意味著工藝、設(shè)備和技術(shù)水平的提升分别，對“工業(yè)4.0”的應(yīng)用提出了要求遍愿。根據(jù)“移動”的方向、步驟耘斩、路徑和力度沼填，企業(yè)可以逐漸提升制造系統(tǒng)的信息化、自動化和智能化程度括授，從而使“工業(yè)4.0”變成一個有清晰戰(zhàn)略目標(biāo)牽引的坞笙、具有操作性的過程，成為戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)的基石荚虚。
　　第三薛夜，面對人口結(jié)構(gòu)的壓力及挑戰(zhàn)，將“工業(yè)4.0”作為緩解不利局面的重要手段曲管。
　　近年來却邓，中國大量勞動密集型制造類企業(yè)，面臨的最大挑戰(zhàn)是勞動力成本的持續(xù)上升院水。隨著老齡化加劇腊徙、新生代勞動者(“90后”)成為產(chǎn)業(yè)工人主體，勞動者接受很低報酬檬某、在惡劣的環(huán)境中艱苦工作的局面將逐漸消失撬腾，再也不會有50后、60后恢恼、70后乃至80后那樣的吃苦耐勞民傻、生活勤儉的勞動者群體了——他們是我國工業(yè)化初級階段的英雄。相對父兄輩，“90后”勞動者群體文化素質(zhì)較高但自主性更強漓踢，吃苦耐勞精神有所不足牵署。在此背景下，制造企業(yè)盡可能“少人化”成為必然選擇喧半，這也是許多制造企業(yè)導(dǎo)入“工業(yè)4.0”的最直接動因奴迅。通過自動化、信息化和智能化挺据，優(yōu)化生產(chǎn)組織方式取具，減少人工操作環(huán)節(jié)，提高運行效率扁耐，繼續(xù)保持成本優(yōu)勢暇检，是許多傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路。
　　以上三方面建議婉称，有一個中心思想是：中國制造企業(yè)“工業(yè)4.0”的導(dǎo)入和發(fā)展块仆，必須以戰(zhàn)略為導(dǎo)向、以市場需求為導(dǎo)向酿矢、以顧客價值為導(dǎo)向榨乎，以及以經(jīng)營為導(dǎo)向。偏離這些目標(biāo)瘫筐，搞一些盆景式的蜜暑、“可參觀”的形式主義項目，表面上轟轟烈烈策肝，實際上于事無補肛捍，反而浪費大量資源，錯失寶貴時機之众。鑒于大部分中國制造企業(yè)的現(xiàn)狀拙毫，“工業(yè)4.0”的推進(jìn)，將是一項長期棺禾、艱難缀蹄、復(fù)雜的任務(wù)，不可能“跨越式”發(fā)展膘婶，更不可能一蹴而就缺前，需打好基礎(chǔ)、循序漸進(jìn)悬襟。對于很多制造企業(yè)而言衅码，還要先補“工業(yè)2.0”、“工業(yè)3.0”的課脊岳。
　　中國“工業(yè)4.0”推進(jìn)的主要障礙在于缺少智能自動化裝備的供應(yīng)商逝段，尤其缺少解決方案(軟件以及其他知識產(chǎn)品)的供應(yīng)商垛玻。中國證券市場上少數(shù)幾個機器人企業(yè)、“工業(yè)4.0”服務(wù)企業(yè)奶躯，股價被炒上天帚桩，是這種稀缺性的間接體現(xiàn)。因此巫糙，通過對外合作方式朗儒，培育一批“工業(yè)4.0”硬件颊乘、軟件的供給和服務(wù)平臺参淹，是我國制造業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。