? ? ? ? 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)→350公里時(shí)速→自動(dòng)駕駛黑滴，京張高鐵將于2019年全線開通真友，所使用智能動(dòng)車組將于2018年底完成樣車試制組裝捍岳，2019年上半年完成調(diào)試及試驗(yàn)驗(yàn)證芋哭。(2018年4月24日人民日報(bào))
京張高鐵智能動(dòng)車組將首次采用我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)沉衣，由北斗來為其保駕護(hù)航。中國高鐵和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手减牺，智能鐵路即將進(jìn)入新時(shí)代豌习，將首次實(shí)現(xiàn)無人駕駛，減少了機(jī)車乘務(wù)員的工作強(qiáng)度拔疚，這是鐵路史上的一個(gè)偉大創(chuàng)舉肥隆，也是時(shí)代發(fā)展所趨。京張高鐵是世界上首次全線采用智能技術(shù)建造的稚失。從藍(lán)圖到建成栋艳，在整個(gè)生命周期中信息全記錄。同時(shí)通過數(shù)字化管理句各，做到精細(xì)施工吸占。借助于盾構(gòu)機(jī)的使用晴叨，整個(gè)隧道施工像外科手術(shù)一樣精準(zhǔn)，既保護(hù)了歷史遺跡矾屯，同時(shí)不打擾城市生活兼蕊。這為全國鐵路、地鐵件蚕、公路孙技、隧道建設(shè)利用智能技術(shù)建造提供經(jīng)驗(yàn)和樣本，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展和老百姓日常生活不矛盾不沖突提供可能性骤坐。
智能鐵路的出現(xiàn)绪杏，彰顯了中國標(biāo)準(zhǔn)，向世界發(fā)出了中國高鐵實(shí)力最強(qiáng)音纽绍。京張高鐵通過融合中國元素和奧運(yùn)精神于外形蕾久，向世界展示了中國高鐵新形象。中國鐵路從京張鐵路開始拌夏，中國鐵路文化也離不開百年京張文化僧著，如何設(shè)計(jì)好京張智能高鐵顯得尤為重要。鐵路部門精心組織障簿，精心策劃盹愚，精心設(shè)計(jì)，京張智能高鐵將以嶄新的形象展示在世人面前站故，傳承和發(fā)揚(yáng)百年京張文化皆怕，更是新時(shí)代鐵路人的責(zé)任。
隨著智能鐵路的廣泛應(yīng)用西篓，未來的鐵路將實(shí)現(xiàn)一證通行愈腾、刷臉進(jìn)站、智能運(yùn)營岂津，老百姓進(jìn)站乘車將更加便捷虱黄，鐵路職工工作環(huán)境將更加舒適，車站運(yùn)營將更加智能吮成。京張高鐵智能動(dòng)車組還將采用可回收或降解的內(nèi)裝材料及廢水回收再利用設(shè)備橱乱，使列車運(yùn)營更綠色化，這為中國鐵路走向綠色發(fā)展道路作出典范粱甫，這對于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展將做出重要貢獻(xiàn)泳叠。無疑，鐵路又將成為全社會廣泛關(guān)注的一大亮點(diǎn)茶宵。正是由于鐵路部門不斷努力推出的新技術(shù)析二、新車型，民眾看在眼里、記在心里!鐵路部門只有不斷提升自身叶摄，讓民眾出行更加便捷，乘車體驗(yàn)更加優(yōu)質(zhì)安拟，才能獲得民眾更好的口碑蛤吓，才能不負(fù)作為大型國企的社會責(zé)任和義務(wù)!
善謀者行遠(yuǎn)，實(shí)干者乃成糠赦。京張高鐵智能動(dòng)車組会傲，開啟了智能鐵路全新征程。這是順應(yīng)歷史潮流的拙泽，同時(shí)也是充滿著機(jī)遇和挑戰(zhàn)的淌山。鐵路部門能夠始終堅(jiān)持以服務(wù)廣大人民群眾為根本立足點(diǎn)，搶抓機(jī)遇顾瞻，主動(dòng)作為泼疑，在探索中不斷創(chuàng)新，在創(chuàng)新中不斷探索荷荤，努力開創(chuàng)了“交通強(qiáng)國退渗，鐵路先行”的新局面。
