確實(shí)是美國(guó)商業(yè)簡(jiǎn)史，以概括為主鳖枕，很少具體的商業(yè)故事魄梯。時(shí)間從英國(guó)人殖民美洲開(kāi)始，到2008年金融危機(jī)宾符。
跟錢德勒《看得見(jiàn)的手》相比酿秸，本書重點(diǎn)是美國(guó)商業(yè)的變化，視角更宏觀魏烫，前者則具體考證一些企業(yè)的變遷辣苏。
書中重點(diǎn)講了美國(guó)商業(yè)史上的這么幾個(gè)階段：
1：奴隸制的興起與廢除；
2：英國(guó)紡織業(yè)興起后哄褒，引發(fā)了美國(guó)的工業(yè)化稀蟋，電報(bào)、鐵路呐赡、公司都出現(xiàn)了退客；
3：19世紀(jì)末，開(kāi)始了公司的兼并潮，出現(xiàn)了許多大公司萌狂；
4：大蕭條档玻；
5：互聯(lián)網(wǎng)泡沫；
6：金融危機(jī)茫藏。
書中的人和事误趴，大都是我不熟悉的。
總體評(píng)價(jià)3星务傲，有參考價(jià)值凉当。
以下是書中一些內(nèi)容的摘抄，#號(hào)后面是kindle電子版中的頁(yè)碼：
1：從位于新西班牙（今墨西哥南部和巴拿馬以北的中美洲地區(qū)）的金銀礦售葡，到位于今加拿大的法國(guó)人的毛皮捕獲場(chǎng)看杭，再到大規(guī)模的糖料、槐藍(lán)屬經(jīng)濟(jì)作物天通、煙草泊窘，最后是棉花種植園，歐洲殖民者利用美洲創(chuàng)造新財(cái)富像寒、新的商業(yè)模式，并對(duì)產(chǎn)權(quán)瓜贾、利潤(rùn)和企業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)诺祸。#166
2：大量運(yùn)回西班牙的白銀在貨幣市場(chǎng)泛濫，引發(fā)了持續(xù)一個(gè)世紀(jì)的通貨膨脹并最終摧毀了西班牙經(jīng)濟(jì)祭芦。盡管西班牙殖民者在美洲還保持著大地主的身份筷笨，卻再也不能恢復(fù)到16世紀(jì)早期那樣的經(jīng)濟(jì)地位了。#175
3：英格蘭人對(duì)北美的殖民從一開(kāi)始就是由經(jīng)濟(jì)需求驅(qū)動(dòng)的龟劲。盡管美國(guó)人經(jīng)澄赶模回憶起這個(gè)過(guò)程背后的宗教精神——比如強(qiáng)調(diào)馬薩諸塞州清教徒的故事，商業(yè)機(jī)遇和經(jīng)濟(jì)組織在這個(gè)過(guò)程中所起的作用與宗教同樣重要昌跌。#189
4：事實(shí)上仰禀，最開(kāi)始取得成功的兩個(gè)英國(guó)殖民地——后來(lái)成為美國(guó)的一部分的弗吉尼亞（1607年）和馬薩諸塞海灣（1620年）——本身就是個(gè)私有公司。#192
5：所羅門·諾薩普在1853年出版自傳《為奴十二年》蚕愤，他痛苦經(jīng)歷中令人憐憫的駭人慘狀開(kāi)始為人所知答恶，尤其是在美國(guó)的北方地區(qū)。#347
6：大多數(shù)的【奴隸】貿(mào)易是通過(guò)國(guó)家注資的股份公司組織的萍诱，這些公司致力于從事“三角貿(mào)易”：非洲商人為美洲提供奴隸悬嗓，美洲擁有土地的殖民者為歐洲送去了原材料，歐洲則生產(chǎn)最終產(chǎn)品裕坊。#409
7：對(duì)美國(guó)商業(yè)最為重要的是包竹，英國(guó)的紡織業(yè)革命創(chuàng)造了巨大的對(duì)棉花的需求。一個(gè)專業(yè)化的中間商鏈條形成了，這為棉花的流通提供了方便：棉花從南部的農(nóng)場(chǎng)到中轉(zhuǎn)中心和港口城市周瞎，然后上船前往曼徹斯特和利物浦悟狱。而棉花產(chǎn)量擴(kuò)大也導(dǎo)致了奴隸數(shù)量增加。#636
8：為了規(guī)避英國(guó)禁止工業(yè)新技術(shù)出口的法律堰氓，斯萊特把整個(gè)設(shè)計(jì)方案的大部分都背了下來(lái)挤渐，然后在他21歲的時(shí)候航行到了羅得島。在和一個(gè)最先支付給他預(yù)付款的蠟燭制造商合作之后双絮，斯萊特在18世紀(jì)90年代早期創(chuàng)造了一個(gè)水力驅(qū)動(dòng)的機(jī)械化紡織作坊浴麻，積累了大量財(cái)富。#644
9：在19世紀(jì)40年代囤攀，一群投資者創(chuàng)辦了一項(xiàng)快速派件服務(wù)软免，用驛站馬車把包裹從東海岸運(yùn)向西部，然后向消費(fèi)者收取高額費(fèi)用焚挠。在10年之內(nèi)膏萧，這個(gè)原始的合伙公司分裂成了幾個(gè)專業(yè)化公司，其中包括富國(guó)銀行和美國(guó)運(yùn)通蝌衔。#738
10：不過(guò)電報(bào)對(duì)商業(yè)最深刻的影響還是體現(xiàn)在當(dāng)時(shí)迅猛發(fā)展的鐵路行業(yè)榛泛。電子通信允許鐵路管理者協(xié)調(diào)日程表、根據(jù)變化的環(huán)境調(diào)整價(jià)格噩斟，更至關(guān)重要的是曹锨，可以減少撞車事故。鐵路和電報(bào)的這種關(guān)系是相互促進(jìn)的剃允。#762
11：【南北戰(zhàn)爭(zhēng)后沛简，】除了喪失政治權(quán)力和源于奴隸的巨額財(cái)富之外，南方種植園園主也失去了他們?cè)谌蛎藁ㄊ袌?chǎng)頂端的支配地位斥废，因?yàn)樵跂|非椒楣、印度以及中東的棉花種植者很快就填補(bǔ)了空缺。#1032
12：戰(zhàn)爭(zhēng)本身也給鐵路事業(yè)帶來(lái)了極大的利益牡肉。北方和南方都依賴鐵路調(diào)動(dòng)部隊(duì)往返于前線捧灰，這促進(jìn)了對(duì)鐵路的需求。#1127
13：通過(guò)大規(guī)模的產(chǎn)品生產(chǎn)以及對(duì)這些產(chǎn)品的大規(guī)模配送荚板，卡內(nèi)基在鋼鐵業(yè)凤壁、洛克菲勒在石油業(yè)，創(chuàng)造了世界上前所未見(jiàn)的最大規(guī)模的工業(yè)運(yùn)營(yíng)跪另。#1179
14：在南北戰(zhàn)爭(zhēng)之后拧抖，規(guī)模最大、增長(zhǎng)最快的公司在類型上更偏向于資本密集型而非勞動(dòng)密集型免绿。從鐵路到煉油唧席，從生鐵到香煙，這些產(chǎn)業(yè)都會(huì)面對(duì)巨大的前期投入，這為新廠商的進(jìn)入設(shè)置了極大的障礙淌哟，也讓已經(jīng)建立起來(lái)的企業(yè)獲得某種特權(quán)迹卢。#1240
15：伴隨著19世紀(jì)90年代末由金融推動(dòng)的兼并浪潮，大公司的時(shí)代到來(lái)了徒仓。在僅僅幾代人之內(nèi)腐碱，美國(guó)的經(jīng)濟(jì)景象發(fā)生了轉(zhuǎn)變。煙囪和油桶在鄉(xiāng)間星羅棋布掉弛，被鐵路和電報(bào)線交叉穿過(guò)其中症见。城市迎來(lái)了大發(fā)展，工廠里制造出了各種形式的產(chǎn)品殃饿，從鋼鐵谋作、石油到橡膠、火藥和煙草乎芳。#1284
16：福特公司飽受員工離職率過(guò)高的困擾遵蚜。為了留下還沒(méi)走的員工，福特同樣在勞動(dòng)政策方面成為先驅(qū)者奈惑，這些勞動(dòng)政策對(duì)于很多人而言看起來(lái)都是十分進(jìn)步的吭净。在1914年，福特公司引入了“每天5美元”政策携取，而當(dāng)時(shí)一天賺2美元是更常見(jiàn)的攒钳。#1648
17：在美國(guó)的鄉(xiāng)村，郵購(gòu)公司迅速擊敗了本土商人雷滋，因?yàn)楸就辽倘藷o(wú)法匹敵郵購(gòu)公司的價(jià)格、產(chǎn)品的可靠性（比如退款保證）文兢，以及產(chǎn)品的多樣性晤斩。羅巴克和西爾斯在1893年合作成立公司，到1900年的時(shí)候超過(guò)了蒙哥馬利·沃德姆坚，成為全美最大的郵購(gòu)公司澳泵。#1702
18：零售革命的成功，尤其是連鎖商店模式的成功兼呵，改變了美國(guó)人作為消費(fèi)者的方式兔辅，但這并非毫無(wú)代價(jià)。到了一戰(zhàn)結(jié)束的時(shí)候击喂，連鎖商店模式已經(jīng)得到廣泛普及维苔，而傳統(tǒng)的本地商店則面臨著毀滅性的競(jìng)爭(zhēng)。#1713
19：通過(guò)率先使用被稱為“去中心化（分權(quán)）管理”的新策略懂昂，杜邦和通用汽車分別在20世紀(jì)20年代解決了這些結(jié)構(gòu)性問(wèn)題介时。實(shí)質(zhì)上，它們基于產(chǎn)品重構(gòu)了公司的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)（對(duì)于杜邦就是色素、染料和其他產(chǎn)品沸柔，通用汽車則是雪佛蘭循衰、別克和其他產(chǎn)品），而不再是基于銷售和審計(jì)這樣的不同職能褐澎。#1785
20：1956年会钝，《財(cái)富》雜志的記者威廉·懷特通過(guò)《組織人》一書拋出了關(guān)于美國(guó)企業(yè)文化的爆炸性的觀點(diǎn)，不久這本書成為暢銷書工三。懷特認(rèn)為迁酸，現(xiàn)代生活由大型、非個(gè)人化的組織所主導(dǎo)徒蟆，在分層結(jié)構(gòu)的引導(dǎo)下胁出，這些組織將扼殺個(gè)體性和創(chuàng)造力。#2118
21：總而言之段审，美國(guó)政府在二戰(zhàn)中花費(fèi)了大約3200億美元（以20世紀(jì)40年代的貨幣計(jì)算）全蝶，其中大約一半是通過(guò)出售債券向公眾借款，另一半則從稅收獲得寺枉。這筆支出極大地推動(dòng)了國(guó)民生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)抑淫，從1939年的866億美元猛增到1945年的1350億美元。#2167
22：如果說(shuō)二戰(zhàn)使經(jīng)濟(jì)擺脫大蕭條姥闪，恢復(fù)了公眾對(duì)商業(yè)的信心始苇，它也同樣鞏固了美國(guó)工業(yè)體系的勢(shì)力。在戰(zhàn)爭(zhēng)期間筐喳，美國(guó)制造商完善了大批量生產(chǎn)和分銷的技術(shù)催式，擴(kuò)張成為全球商業(yè)巨頭。#2196
23：在冷戰(zhàn)初期避归，除了居家用品和新建住宅之外荣月，最繁榮的經(jīng)濟(jì)部門是高科技產(chǎn)業(yè)。戰(zhàn)爭(zhēng)期間航空業(yè)蓬勃發(fā)展梳毙，隨后轉(zhuǎn)型成為戰(zhàn)后美國(guó)商業(yè)的重要部分哺窄。#2208
24：總的來(lái)說(shuō)，20世紀(jì)中期開(kāi)始的并購(gòu)浪潮中的大企業(yè)集團(tuán)似乎并沒(méi)有比其他大公司更好或更壞账锹。在這兩種情況下萌业，財(cái)富激勵(lì)都有利于那些注重生產(chǎn)效率、技術(shù)創(chuàng)新和營(yíng)銷人員的有著良好管理的企業(yè)奸柬。#2320
25：1962年生年，海洋生物學(xué)家雷切爾·卡遜用一本強(qiáng)大而暢銷的著作將工業(yè)污染問(wèn)題帶入到公眾視野：《寂靜的春天》追蹤了工業(yè)污染物在生態(tài)系統(tǒng)中的流向∧衤疲卡遜認(rèn)為合成農(nóng)藥晶框，特別是被稱為DDT的這種受歡迎的抗蟲(chóng)化學(xué)藥劑排抬，對(duì)整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的負(fù)面影響。#2438
26：到世紀(jì)之交授段，全球資本都在經(jīng)歷一場(chǎng)劇烈的革命蹲蒲。2001—2012年，美國(guó)有63000家工廠關(guān)停侵贵，導(dǎo)致減少了500萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位届搁，而同時(shí)中國(guó)制造業(yè)崗位增加了1410萬(wàn)個(gè)。#2602
27：20世紀(jì)八九十年代窍育，由于美國(guó)的制造商尋求國(guó)外廉價(jià)勞動(dòng)力卡睦，本國(guó)的工廠紛紛關(guān)閉，傳統(tǒng)藍(lán)領(lǐng)就業(yè)崗位在全國(guó)逐漸枯竭漱抓。低技術(shù)含量表锻、低收入的服務(wù)業(yè)崗位很大程度上取代了這些工業(yè)崗位∑蚵Γ“翻轉(zhuǎn)漢堡”成為不受歡迎的瞬逊、低價(jià)值的工作崗位的同義詞。#2707
28：解除管制對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了戲劇性的影響仪或。航空費(fèi)用大幅下降确镊，更多的人可以乘坐飛機(jī)，飛機(jī)乘坐人數(shù)從1980年的2.97億人上升到1990年的4.66億人范删，2007年上升到7.70億人蕾域。長(zhǎng)途電話費(fèi)用從70年代的每分鐘25美分下降到90年代的5—10美分。#2975
29：遠(yuǎn)比低利率更重要的原因是到旦，2000年以后美國(guó)經(jīng)濟(jì)的金融化以及解除管制過(guò)程使得貸方放松了信用要求旨巷，并向更多的人提供抵押貸款。越來(lái)越多的美國(guó)人因此獲得了買房的能力添忘，盡管相比過(guò)去他們并沒(méi)有變得更富裕契沫。#3131
30：“占領(lǐng)華爾街”運(yùn)動(dòng)和“茶黨運(yùn)動(dòng)”似乎是截然相反的——前者對(duì)不受約束的資本主義極為不滿，后者反對(duì)政府干預(yù)經(jīng)濟(jì)昔汉。然而，即使它們以不同的方式定義了敵人拴清，卻幾乎同時(shí)面對(duì)同樣的問(wèn)題：新商業(yè)環(huán)境下的經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定和不安全靶病，這似乎日益超出了普通美國(guó)人的承受范圍。#3214
