報(bào)告顯示，濟(jì)南磕瓷、哈爾濱盒齿、北京位列全國堵城前三，貴陽和昆明則擠入年度堵城排行榜TOP10困食，分列第五位和第七位县昂。
哈爾濱、濟(jì)南分別為早陷舅、晚高峰“最堵”
2016年度十大堵城分別是：濟(jì)南、哈爾濱审洞、北京莱睁、重慶、貴陽芒澜、深圳仰剿、昆明、杭州痴晦、大連和廣州南吮。
濟(jì)南和哈爾濱超越北京，成為全國最堵的兩個(gè)城市誊酌。其中部凑，濟(jì)南是2016年年度晚高峰最堵的城市露乏，可以說是“下班最艱難之城”；哈爾濱則是2016年度早高峰最堵的城市涂邀，可以說是“上班最艱辛之城”瘟仿。
濟(jì)南的擁堵主要與2016年政府“高快一體”、“海綿城市建設(shè)”比勉、新建地鐵等城市大面修路施工有關(guān)劳较，這些利民項(xiàng)目可能在短期給出行帶來不便，預(yù)計(jì)竣工后濟(jì)南擁堵將得到較大的改善浩聋。而哈爾濱則在本次報(bào)告中被評為道路規(guī)劃最不合理城市观蜗，道路規(guī)劃嚴(yán)重影響其交通發(fā)展。
一線城市擁堵增長停滯 二線城市增長迅猛
從發(fā)展趨勢上看衣洁，一線城市擁堵幅度增長幅度基本停滯墓捻，深圳擁堵漲幅小于2%，北京擁堵漲幅微弱僅為0.24%闸与，老牌堵城廣州和上海甚至稍有下降毙替，說明各地政府的治堵措施起到了作用。而從四個(gè)季度的擁堵趨勢來看践樱，一線城市第四季度均呈現(xiàn)下降趨勢厂画，其中深圳同比降幅最大達(dá)9.2%。
報(bào)告還顯示拷邢，2016年11月之后袱院，一線城市北上廣深擁堵較10月份有明顯下降，較上一年同期也有明顯下降瞭稼。這可能與冬季用戶出行減少忽洛、春運(yùn)返鄉(xiāng)、治理政策环肘、霧霾欲虚、網(wǎng)約車新政等多重因素有關(guān)。
反之悔雹，二線城市平均擁堵漲幅明顯達(dá)到3.7%复哆，其中重慶、長春腌零、嘉興梯找、沈陽等城市擁漲幅超過7%。值得注意的是益涧，重慶同時(shí)也是GDP增速領(lǐng)跑全國的城市锈锤。
“網(wǎng)民心中的堵城” 鄭州有點(diǎn)冤
報(bào)告還公布了“網(wǎng)民心中的堵城”大調(diào)查：“誰是你心中的中國堵城之首”。調(diào)查結(jié)果顯示，北京得到的票數(shù)最高久免，占20個(gè)城市中的31.8%浅辙，第二名鄭州得票比例為8.8%，第三名是濟(jì)南得票比例為6.7%妄壶。在得票率最高的TOP10城市中摔握，鄭州意外入榜并位列第二，而在每季度丁寄、年度擁堵排名中氨淌，僅鄭州從未進(jìn)入堵城TOP10。
分析顯示伊磺，鄭州早晚高峰擁堵差異大盛正，周未擁堵下降幅度小，擁堵區(qū)域多位于人口集中且交互頻繁的位置屑埋，造成多數(shù)鄭州市民對城市擁堵的深刻印象豪筝。但實(shí)際上，鄭州大部分區(qū)域擁堵程度不高摘能，擁堵程度高且集中的區(qū)域承載城區(qū)67%出行续崖，因此造成人們認(rèn)知偏差。
蘭州節(jié)假日最堵 青島朝九晚五之城
蘭州和青島也是兩個(gè)城市標(biāo)簽非常突出的城市团搞。其中严望，蘭州是節(jié)假日頑固擁堵之城。年度節(jié)假日期間逻恐，全國最擁堵的城市非蘭州莫屬像吻。該城市2016年全天(6-22點(diǎn))平均擁堵延時(shí)指數(shù)1.79比去年的堵城第一名濟(jì)南的指數(shù)還高出5.3%。也就是說周末的任意時(shí)段駕車每出行1小時(shí)复隆，都需要多花費(fèi)47分鐘的時(shí)間拨匆，該擁堵程度比南京的通勤高峰還要擁堵。
青島則是朝九晚五之城挽拂。因?yàn)楦叻宄鲂欣锍陶急茸罡叩某鞘惺乔鄭u惭每，高峰出行里程占全天出行的22.8%，比去年的朝九晚五之城太原高于0.1%亏栈。在高峰出行里程占比TOP10的城市都是北方城市洪鸭，南方城市高峰出行占比相對偏少，這主要與早高峰南北方出行差異有關(guān)仑扑。
2016年凸顯出的兩個(gè)治堵效果明顯的城市——杭州和深圳成年度治堵典范之城。杭州2016年擁堵下降與G20開始前的兩治一整置鼻、G20的單雙號限行镇饮、交通違法曝光臺的推出、城市多個(gè)快速路節(jié)點(diǎn)的打通有關(guān)箕母。從全年數(shù)據(jù)來看储藐，G20成擁堵分水嶺俱济，下半年比上半年擁堵下降了13%。
深圳2016年緩堵可能與3月開始禁摩钙勃，4月15號擴(kuò)大限外區(qū)域蛛碌，8月8號開始HOV車道、10月24日國內(nèi)首條“拉鏈?zhǔn)健背毕嚨赖却胧┯嘘P(guān)辖源。2016年第四季度與前三季度相比蔚携，擁堵下降了4.1%。
原文來源：高德地圖
本文來源：199it
