文：輕騰創(chuàng)者
“聞道有先后先朦，術(shù)業(yè)有專攻”。每個(gè)平凡崗位犬缨，都擁有著不平凡的人，每一項(xiàng)看似不起眼的職業(yè)背后棉浸，都是一項(xiàng)專業(yè)的技術(shù)實(shí)力展現(xiàn)怀薛。
生活是一場(chǎng)沒有專業(yè)試演的直播劇，臺(tái)詞都是來(lái)自生活中對(duì)事物的感觀所現(xiàn)迷郑。有人枝恋，工作了三五十年，不過(guò)是將同一件事情用同樣的心態(tài)和同樣的動(dòng)作重復(fù)了N遍嗡害。有人焚碌，盡管每年都在做同樣的工作，每年的心境都不一樣霸妹，言行和認(rèn)知帶來(lái)的結(jié)果也隨之而變十电。
開車，拿到駕照的人幾乎都會(huì)叹螟。但能從開車悟道人生鹃骂，挖掘自己的智慧潛力，并用之到生活罢绽，實(shí)則難得畏线。
昨天出差到江門臺(tái)山，回來(lái)的時(shí)候通過(guò)順風(fēng)車軟件順路帶了位大哥回珠海良价。在車上寝殴，我們聊到了關(guān)于開車的這件事上，他講述了自己開車23年的心得明垢。開了23車的車蚣常，大車小車都開過(guò)，但自己從未出現(xiàn)一起交通事故袖外。
1史隆、有過(guò)人的膽識(shí)
會(huì)開車和敢開車是兩回事。
很多人拿到駕照曼验，需要不敢開車上路泌射，或是遇到人多的時(shí)候就會(huì)心慌，遇到路窄的地方就會(huì)恐懼鬓照。從開始可以看出一個(gè)人的生活寫照熔酷，如果他面對(duì)開車都是這樣的知道，卻不敢去行動(dòng)豺裆，那么將會(huì)錯(cuò)過(guò)無(wú)數(shù)的機(jī)會(huì)拒秘。
膽大走遍天下号显，膽小寸步難行。
能在自己熟悉的范圍內(nèi)優(yōu)秀躺酒，是生存押蚤；能在自己不熟悉的范圍卓越，這才是生活羹应。
很多司機(jī)能在城市的道理開得好揽碘，到了鄉(xiāng)下的山路就很容易出事。并不是因?yàn)樗緳C(jī)的技術(shù)問(wèn)題园匹，而是因?yàn)樗緳C(jī)的膽識(shí)問(wèn)題雳刺。在面對(duì)山路的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)種莫名的恐懼裸违，于是在操控的時(shí)候總是出錯(cuò)掖桦。
他說(shuō)在2008年的時(shí)候，自己一位駕駛技術(shù)比較優(yōu)秀的同事被派往貴州供汛，回來(lái)后車子也多處受重傷枪汪，幸好人平安。那同事說(shuō)怔昨，以后再也不敢開大車到貴州那面去了料饥，給兩倍的工資我也不去。
在廣東這面開習(xí)慣了的平路朱监，突然到貴州的山路岸啡，盡管車速不是很快，但是很多轉(zhuǎn)變和山區(qū)陡坡總會(huì)讓他處于精神恐慌中赫编。很多次自己盡可能的控制這種恐懼感巡蘸，想通過(guò)自己的技術(shù)來(lái)彌補(bǔ)，但還是總無(wú)法應(yīng)及擂送。
一朝被蛇咬悦荒，十年怕井繩。這句話用在他的那位同事身上嘹吨，可能比較貼切搬味。
很多人前怕狼，后怕虎蟀拷，聽別人說(shuō)某件事就被嚇得夠嗆碰纬，簡(jiǎn)直稱之聞風(fēng)喪膽。不敢走出自己熟悉的環(huán)境问芬，沒有明知山有虎悦析，偏向虎山行膽識(shí)和勇氣〈诵疲可以這么說(shuō)强戴，怕陌生亭螟，是這種人最大的現(xiàn)實(shí)寫照。平時(shí)里夸夸其談骑歹，當(dāng)他實(shí)際面臨時(shí)预烙，卻不知所措。
膽識(shí)道媚，不僅是一個(gè)人做事的先決能力默伍，更是一個(gè)人成功的前提。
做事唯唯諾諾衰琐，沒有主見，凡事總先問(wèn)人炼蹦，這也怕羡宙，那也怕。而那些成功的人掐隐，總是桀驁不馴狗热，敢于挑戰(zhàn)規(guī)則，嘗試別人不敢做的事情虑省。機(jī)會(huì)匿刮，多數(shù)情況下，就是在具備這種膽識(shí)情況下所得到的偶遇探颈。
嘗試可能會(huì)失敗熟丸，但不嘗試，連失敗的機(jī)會(huì)都沒有伪节。想要讓自己能熟練地掌握開車的技巧光羞，必須大膽地在實(shí)踐中去嘗試，光有個(gè)駕照怀大，多少年也無(wú)法讓你擁有精湛的技術(shù)纱兑。
這好比很多大學(xué)生一樣，畢業(yè)時(shí)候拿的是大學(xué)學(xué)歷化借，但從來(lái)不會(huì)將這學(xué)歷的內(nèi)容和價(jià)值給盡可能的發(fā)揮到極致潜慎。過(guò)了許多年，還是拿著一樣的學(xué)歷蓖康，沒有任何知識(shí)上的改變铐炫。
司機(jī)大哥說(shuō)，我們那時(shí)候沒有導(dǎo)航蒜焊，隨處都是靠路標(biāo)或是多次問(wèn)路才能抵達(dá)終點(diǎn)〔底瘢現(xiàn)在的人都依靠導(dǎo)航，導(dǎo)航不能抵達(dá)的地方山涡，幾乎就是他們永遠(yuǎn)也無(wú)法抵達(dá)的圣地堤结。
生活本來(lái)就是沒有方向的前行唆迁，沒有前路的探索。如果前路平坦竞穷，那么你只是一個(gè)過(guò)路人唐责，永遠(yuǎn)也無(wú)法成為先驅(qū)者。
撐死膽大的瘾带，餓死膽小的鼠哥。所有認(rèn)知局限的突破，都是在超越現(xiàn)在的熟悉看政，戰(zhàn)勝一切陌生與恐懼朴恳。
2、有果敢的判斷決策力
生活的每時(shí)每刻都在是不斷的判斷與決策中執(zhí)行讓行為指向結(jié)果允蚣。
一個(gè)行業(yè)于颖，只要用心做上三年以上，幾乎都會(huì)擁有自己不一樣的觀點(diǎn)嚷兔，我邊開著車邊聽他繼續(xù)講述森渐。他繼續(xù)說(shuō)，當(dāng)我們開車出門時(shí)冒晰，很多時(shí)候家人總會(huì)說(shuō)：開慢點(diǎn)同衣。為什么不是開穩(wěn)點(diǎn)，而要說(shuō)開慢點(diǎn)呢壶运？難道耐齐，所有開車慢的人都穩(wěn)嗎？
對(duì)于開車來(lái)說(shuō)蒋情，安全才是最重要的蚪缀，開慢的人，不也定最穩(wěn)恕出。比如有時(shí)候在限速80的道路上询枚，你卻開著40邁或是50邁的速度，別在你后面想快也快不了浙巫，有些開得很快的人，一不留神沖上來(lái)可能就會(huì)追尾的畴。甚至渊抄，因?yàn)槟愕穆赡軙?huì)讓很多后面的人無(wú)法進(jìn)行正常的速度行駛丧裁，造成交通擁堵护桦。
限速不一定要開到上限，但是盡可能的接近限速值煎娇，可以有效地讓交通暢通二庵。這好比咱們做工作贪染，不可能做到完美，但是盡可能的向完美靠近催享，但不可太過(guò)完美杭隙。
曾國(guó)藩曾說(shuō)：花未全開月未圓。我想因妙，那位司機(jī)大哥想要說(shuō)的可能就是這樣意思痰憎。
有時(shí)候，我們?cè)诘缆飞闲旭偟臅r(shí)候攀涵，選擇車輛行駛的位置和咱們選擇超車的時(shí)間铣耘，速度，方向轉(zhuǎn)動(dòng)的快慢以故，用什么燈光等蜗细，每時(shí)每刻都是決定在咱們的判斷力和決策力上。很多交通事故据德，都是來(lái)自一兩秒的判斷失誤之上。
比如在速度過(guò)快的時(shí)候跷车，遇前方有障礙物要如何應(yīng)對(duì)棘利，既安全又平穩(wěn)地避開？如果遇到急剎車的時(shí)候朽缴，我們需要如何緊急制動(dòng)善玫，如何才能更避免事故的發(fā)生？在夜間道路狀況不是很好的情況下密强，遇到突發(fā)事情時(shí)候需要如何及時(shí)規(guī)避茅郎？
他越講越起勁，似乎在我車上并不是一位曾經(jīng)開過(guò)23年車的司機(jī)或渤，而是一位站在舞臺(tái)上的講師系冗。當(dāng)然，我這感覺也符合著他最好告訴我現(xiàn)在的身份薪鹦，是一工程公司的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人兼培訓(xùn)師掌敬。
我們每天都在面對(duì)各種各樣的事情決策，如何能將這些事情判斷準(zhǔn)確池磁，做出對(duì)的決策奔害，這才是人生的贏家。這種判斷力不是天生的地熄，多數(shù)都是來(lái)自后天的培養(yǎng)华临。
比如早上的起床，鬧鐘響了后端考，你在大腦里面的判斷是到時(shí)間了雅潭，我該起床了還是還可以睡一下揭厚，于是就會(huì)做出決策，我是關(guān)掉繼續(xù)睡還是立即起床寻馏？很多人學(xué)習(xí)了很多自律的課程棋弥，學(xué)習(xí)了很多改變自己的方法，結(jié)果還是不能改變诚欠。原因就是顽染，他只是學(xué)習(xí)，而不能將這些學(xué)習(xí)來(lái)的知識(shí)不斷的融入到自己的大腦潛意識(shí)里面去轰绵，時(shí)刻提醒自己要立即做出判斷粉寞。
高手和普通人的區(qū)別在哪里？答案就是判斷能力左腔。是否能在最快的時(shí)間判斷對(duì)唧垦，決策行為，這就是決定能否擁有更好的機(jī)會(huì)液样。
在每次遇到兩三秒到紅燈的時(shí)候振亮，自己是要繼續(xù)加快速度沖過(guò)紅燈還是慢下來(lái)剎車等下一個(gè)，這僅就是一兩秒的時(shí)間鞭莽。在遇到岔路口時(shí)能如果選擇選擇哪個(gè)車道坊秸，是直行、直行左轉(zhuǎn)澎怒、還是直行右轉(zhuǎn)褒搔，這就是幾秒的時(shí)間。如果不能最快的決定喷面，本車目的地在右邊星瘾，自己走到直行車道，或是直行左轉(zhuǎn)車道惧辈，那么都將會(huì)增加自己的行駛路程琳状。
聽到這里，開過(guò)車的人好像都會(huì)比較有感觸盒齿，我覺得這不就是好像我們每一次選擇工作和事業(yè)嗎算撮？選擇對(duì)了，可以少走很多彎路县昂，選擇錯(cuò)了肮柜，可能需要經(jīng)歷很長(zhǎng)時(shí)間，才能達(dá)成自己的目標(biāo)倒彰。
判斷決策能力并不是天生的审洞，每個(gè)人都是靠后天鍛煉所獲得。有膽識(shí)去行動(dòng)，然后熟能生巧芒澜，在一次又一次的失敗中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)仰剿，遇到選擇的時(shí)候可以更快的抉擇。
生活面對(duì)決策錯(cuò)與對(duì)的結(jié)果痴晦，工作對(duì)自己生活的訓(xùn)練而已南吮。
3、有坦然的心境
彎曲的公路上誊酌，我們繼續(xù)交流著部凑，隨著夜色的加重，路上除了偶爾對(duì)向行駛的車輛碧浊，寂靜得只剩下發(fā)動(dòng)機(jī)和車上的聲音涂邀。
他說(shuō)那時(shí)候他們主要開大罐車運(yùn)輸化學(xué)藥品，公司有上百位司機(jī)同事箱锐，自己雖然和其他人做著同樣的事情比勉，但是自己卻是不一樣的心境。我很好奇地問(wèn)他驹止，做同樣的事情浩聋，為什么還會(huì)有不同的心境呢？
他平靜地回答我說(shuō)臊恋，別人開車就是開車衣洁，為了賺錢，是一份工作捞镰。而我闸与，把開車當(dāng)成是人生歷練毙替，對(duì)生活的感悟岸售，希望能從中體驗(yàn)到生命的另一種邊界。因此厂画，在整個(gè)車隊(duì)里面凸丸，那時(shí)候我是第一個(gè)升職最快的，無(wú)論是人品還是做事風(fēng)格也都是同事們非常認(rèn)可袱院。
就算是到后來(lái)我已經(jīng)升職了屎慢，但是我還是沒有忘記，司機(jī)是我的身份忽洛，開車是我的技能腻惠，我還是每天會(huì)和同事們一同出車。在每次面對(duì)與客戶交流和在路上遇到各種突發(fā)事件的時(shí)候欲虚，我都總能處理妥當(dāng)集灌，也會(huì)從中總結(jié)自己的收獲和不足，當(dāng)天再次復(fù)盤复哆，避免再次遇到同樣的事情時(shí)候犯同樣的錯(cuò)欣喧。
生的修養(yǎng)腌零，在于頓悟，也在于靜修唆阿，而這一切益涧，都是源于工作和生活。
心境坦然驯鳖，做事自然闲询，好運(yùn)就順其自然。
“做同樣的事臼隔，我卻用不同的心境”嘹裂。這句話好平凡的話語(yǔ)好像暖意映入了我的潛意識(shí)，不斷的閃現(xiàn)各種曾經(jīng)做過(guò)的事摔握，從事過(guò)的工作寄狼，生活中的各種經(jīng)歷。仿佛這句話氨淌，揭底了平淡生活的寫真泊愧，正如《中國(guó)飛俠》、《一個(gè)都不能少》盛正、《天堂》等這些影片中講述的平凡卻又不一樣的人生删咱。
美麗的外表千篇一律，有趣的靈魂萬(wàn)里挑一豪筝。
能會(huì)做同一件事情的人很多痰滋，能在做同一件事情中用不一樣的心態(tài)，悟出不一樣的人生续崖，這才是難為可貴敲街。跑快車、送外賣严望、當(dāng)快遞員等多艇，這些普通的工作，每個(gè)人都會(huì)做像吻，但有人卻能將它做得出色而不同峻黍。
心境是內(nèi)在的，不是別人給的拨匆。環(huán)境是我們外在的條件姆涩，心境則是每個(gè)人心內(nèi)無(wú)法同共的錨點(diǎn)。
很快惭每，我們到達(dá)了他的目的地骨饿，一路上，我都在虛心地向他請(qǐng)教一些經(jīng)驗(yàn)感悟。聽別人的故事样刷，悟自己的人生仑扑。短短的一個(gè)多小時(shí)時(shí)間，讓我從他身上學(xué)到了不少東西置鼻。
生活不分貴賤镇饮，知識(shí)沒有貧富，每個(gè)都是生活的踐行者箕母。不用高傲的身份掩蓋低廉的靈魂储藐，小草有它的堅(jiān)韌，蟻群擁有他們超凡的嗅覺嘶是，生活中的萬(wàn)物都是知識(shí)的來(lái)源钙勃，也是文化的根源。
不一樣聂喇，這是成功者對(duì)自我下身引導(dǎo)的思維辖源，也是自我改變獨(dú)處的前提。生活對(duì)每個(gè)人的靈魂拷問(wèn)希太，就是使之與眾不同克饶，讓其為之不一樣。
