近幾年來拟糕，隨著科技的不斷發(fā)展，人們的科技創(chuàng)想越發(fā)神奇倦踢，衣食住行無不正在全力向科技生活化邁進(jìn)送滞。以“衣食住行”中的“行”為例，在這幾年中辱挥，已有不少如谷歌犁嗅、蘋果等科技巨頭將目光轉(zhuǎn)向無人駕駛領(lǐng)域，對其投入大筆的資金和精力晤碘，不少消費(fèi)者也對其發(fā)展抱著強(qiáng)烈的期待褂微。
無人駕駛作為一個(gè)新興的科技領(lǐng)域，其技術(shù)難度自然不言而喻园爷，雖然目前各大科技公司的無人駕駛汽車還屬于實(shí)驗(yàn)階段宠蚂，但并不妨礙廣大無人駕駛汽車愛好者持續(xù)高漲的熱情，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)資料顯示童社，目前無人駕駛汽車雖然還未正式投入市場運(yùn)行求厕，但其市值規(guī)模卻已高達(dá)40億美元，而到了2021年扰楼，無人汽車的市場規(guī)模也或?qū)⒂瓉?0.3億元的高峰期呀癣，同比增長率將高達(dá)15.1%。
就目前來說弦赖，無人駕駛汽車市場還處于整體的內(nèi)部測試階段项栏，在科技水平和現(xiàn)有法律法規(guī)的限制之下，無人駕駛汽車要想進(jìn)行大面積的推廣恐怕還要花費(fèi)不少的時(shí)日腾节，同時(shí)忘嫉，自動(dòng)駕駛汽車雖然有不可比擬的先進(jìn)性，但就目前的發(fā)展水平來說案腺，還伴隨著許多未知的危險(xiǎn)庆冕。據(jù)有關(guān)信息報(bào)道稱，在今年的7月份劈榨，美國便有一位司機(jī)在汽車進(jìn)入自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí)發(fā)生意外死亡访递，這也是全球范圍內(nèi)第一起已知的由自動(dòng)駕駛導(dǎo)致死亡的車禍。
在此事件的影響下同辣，我國也有許多消費(fèi)者開始對無人駕駛汽車產(chǎn)生顧慮拷姿，不再如以往那般信任有加，目前的消費(fèi)者們正處于一種對無人駕駛汽車既期待旱函，又謹(jǐn)慎的態(tài)度响巢，不可謂不矛盾。甚至有人對此展開一番線上調(diào)查棒妨，據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示踪古，在我國，約有88.1%的網(wǎng)友認(rèn)為開車不專心是發(fā)生駕駛安全事故的主因券腔，疲勞駕駛則是以85.4%位列其后伏穆，無人駕駛技術(shù)若是能夠發(fā)展起來，無疑能夠很好地解決這兩大駕駛弊端纷纫，然而枕扫，無人駕駛汽車的安全問題卻也還值得商榷。
對于無人駕駛汽車辱魁，約有36.2%的網(wǎng)友表示愿意嘗試烟瞧，45.1%的網(wǎng)友則抱有安全顧慮，紛紛表示不愿意嘗試無人駕駛汽車染簇。在這其中燕刻，約有83.2%的網(wǎng)友對無人駕駛汽車的離合器、剎車和油門直接的協(xié)調(diào)性十分關(guān)注剖笙，79.5%的網(wǎng)友希望無人駕駛汽車在探測到危險(xiǎn)時(shí)能夠擁有足夠靈敏及時(shí)的反應(yīng)處理卵洗，因此，無人駕駛汽車若是想能夠有效推廣無人駕駛技術(shù)弥咪，除了在技術(shù)水平上的鉆研过蹂，對于安全系統(tǒng)的研發(fā)也還加強(qiáng)。
即便目前的無人駕駛汽車還存在著許多有待解決的安全隱患聚至，卻依然有61.8%的網(wǎng)友希望能夠在旅途中體驗(yàn)無人駕駛汽車酷勺，52.7%的網(wǎng)友希望能夠在公交系統(tǒng)中見到無人駕駛汽車的身影，46.3%的網(wǎng)友希望能夠借助無人駕駛汽車運(yùn)輸貨物扳躬，減少運(yùn)輸司機(jī)的駕駛壓力脆诉。
未來的無人駕駛汽車將會(huì)是一個(gè)十分龐大的市場甚亭，雖然其本身還存在著種種安全弊端，但隨著持續(xù)深入的研發(fā)击胜，總能將其一一克服亏狰，普及無人駕駛汽車雖然不易但也并非沒有實(shí)現(xiàn)的可能，這就如幾年前我們根本無法相信如今的我們能夠?qū)崿F(xiàn)智能手機(jī)的普及與發(fā)展偶摔，無人駕駛汽車終有一天也會(huì)走近千家萬戶的生活暇唾，現(xiàn)在的我們需要做的便是靜靜等待。
