當(dāng)我用盡最后一份氣力，騎上山巒之巔時(shí)膀藐，初春晌午的太陽(yáng)正好屠阻。蜿蜒的盤(pán)山公路靜得出奇，路旁布滿(mǎn)不知名的野花额各，湖水在陽(yáng)光反襯下折射出耀眼波光国觉，晃得人睜不開(kāi)眼。
我迫不及待的沖向山下虾啦，像趕赴情人的懷抱麻诀。當(dāng)一大片金黃的油菜花突然呈現(xiàn)在眼前，我展開(kāi)雙臂傲醉，任憑輕柔的風(fēng)攜裹著濃烈的花香掠過(guò)指尖蝇闭，吹進(jìn)肺腑，將渾身每一個(gè)擁堵了的毛孔都打開(kāi)硬毕。
在騎行6年后呻引，在12000多公里的地方，當(dāng)我從山頂沖向一大片油菜花地時(shí)昭殉，我的騎行達(dá)到峰值體驗(yàn)苞七，那一刻藐守，我感覺(jué)到前所未有的自在和喜樂(lè)挪丢。
榮與辱，得與失卢厂，抗?fàn)幣c妥協(xié)乾蓬，期望與絕望，達(dá)到前所未有的和諧慎恒，一種從未有過(guò)的平衡感讓我無(wú)比的快意任内，身體都仿佛隨風(fēng)而逝消融在空氣里撵渡。
或許，我們的一生都在尋找某種平衡感死嗦。那一刻趋距，我想。而所謂的平衡往往不在開(kāi)始的地方越除，而在于行進(jìn)的路上节腐，因?yàn)樵兕Ｖ堑念A(yù)設(shè)都抵擋不住無(wú)常的顛簸。
人生不是一道數(shù)學(xué)題摘盆，可以很快的求證出答案翼雀。人生更像一輛單車(chē)，靜止的時(shí)候孩擂，不在路上的時(shí)候狼渊，我們并不知道偏左一點(diǎn)還是偏右一點(diǎn)，才可以保持平衡类垦。
只有狈邑，只有你跨上橫梁，腳踩踏板护锤，車(chē)子向前行進(jìn)的時(shí)候你才能獲得答案官地。所以重要的是，克服行動(dòng)的恐懼烙懦，要敢于上路驱入，然后在行進(jìn)的過(guò)程中不斷自我調(diào)節(jié)，找到自己的平衡點(diǎn)氯析。
我以前很不理解亏较，為什么很多目不識(shí)丁的人企業(yè)往往做得很好，而一些滿(mǎn)腹經(jīng)綸的人日子卻過(guò)得很恓惶掩缓。一個(gè)項(xiàng)目雪情，有3成的把握，前者不會(huì)想太多你辣，可能馬馬虎虎的就開(kāi)始動(dòng)手了巡通。而后者，經(jīng)過(guò)一番調(diào)研推理論證后舍哄，覺(jué)察出了風(fēng)險(xiǎn)宴凉，往往就此打住。
這樣幾年時(shí)間下來(lái)表悬，前者可能不斷遭遇到失敗弥锄，失敗再失敗，然而經(jīng)過(guò)一次次失敗的洗禮，他們會(huì)逐漸找到自己事業(yè)的平衡點(diǎn)籽暇，一旦遇到好的機(jī)遇温治，自然會(huì)乘風(fēng)而起。而后者戒悠，正是由于書(shū)讀得太多熬荆，太聰明，想得太多绸狐，恐懼太多惶看，避免了一次又一次“風(fēng)險(xiǎn)”，同時(shí)也錯(cuò)過(guò)了一次次的市場(chǎng)的洗禮和提升六孵，沒(méi)有實(shí)戰(zhàn)的他們纬黎，永遠(yuǎn)不知道自己的平衡點(diǎn)在哪里。
前者還沒(méi)開(kāi)始就已經(jīng)注定失敗劫窒，后者一次次失敗后不斷修正自己最終找到自己的方向本今、力量和速度的平衡點(diǎn)。
這多像一輛單車(chē)主巍，只有在行進(jìn)的狀態(tài)下冠息，只有在路上，只有在行動(dòng)中孕索，才能通過(guò)不斷優(yōu)化迭代找到自己的平衡點(diǎn)逛艰，而靜止的時(shí)候，不是向左就是向右倒搞旭。
因此散怖，你最大的失敗就是從來(lái)沒(méi)有失敗過(guò)，你最大的危險(xiǎn)就是害怕危險(xiǎn)肄渗。太多的閱讀镇眷，太多的學(xué)習(xí)，太多的思考翎嫡，不如一次魯莽的開(kāi)始欠动。
因此，如果你還在尋找最適合自己的那個(gè)平衡點(diǎn)惑申，或者已經(jīng)思考很久了還沒(méi)有答案具伍，那么，騎上自己的那輛破車(chē)圈驼，
——路上來(lái)找我吧人芽！
