秘密一:為什么在夏季使用空調(diào)時(shí)會(huì)出現(xiàn)短時(shí)的不制冷？
在夏季使用空調(diào)崇裁，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)瞬間的不制冷匕坯，這種情況主要是由于散熱器和冷凝器臟造成冷凝器散熱變差導(dǎo)致的。
一般而言拔稳，冷凝器作為空調(diào)高壓致冷劑散熱的第一關(guān)葛峻，安裝在汽車的最前沿，車型的標(biāo)志后面就是它了巴比。因?yàn)樽钜壮鲲L(fēng)頭术奖，因此吸附的環(huán)境污染物也就最多（春季過后，檢查下我們的冷凝器匿辩，可以輕易地觀察到大量灰塵腰耙，柳絮及污垢的存在）。如果吸附物的累積程度超過一定程度铲球，就會(huì)影響冷凝器正常散熱，壓力瞬間增高晰赞，智能的空調(diào)系統(tǒng)通過管路上的壓力開關(guān)識(shí)別到過壓存在稼病，就切斷了空調(diào)（空調(diào)不涼了），等緩沖后再接通空調(diào)掖鱼。
因此然走，空調(diào)短時(shí)不致冷往往是冷凝器臟污的預(yù)告，如果冷凝器堵塞到特定級(jí)戏挡，空調(diào)就會(huì)長時(shí)間切斷不工作芍瑞，此時(shí)往往伴有水溫異常高現(xiàn)象，此時(shí)就需要手術(shù)冶療了褐墅。
因此在夏季需要定期對(duì)空調(diào)冷凝器進(jìn)行清洗,因?yàn)槠嚴(yán)淠鞅砻娴那鍧嵄阌跓崮苌l(fā)到外界去拆檬。定期清潔冷凝器表面,可使空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果大大提高洪己。
那么多長時(shí)間需清洗散熱器及冷凝器呢？非常好記竟贯，每年在使用空調(diào)之前清洗一次答捕，結(jié)束使用后再清洗一次。也就是說春秋季節(jié)各清洗一次屑那。
清洗冷凝器也有妙招的拱镐，且不可用洗車用的高壓水槍，這樣很容易將冷凝器的散熱器散熱片沖歪持际，甚至沖壞沃琅。正確的方法為：先用較低壓水沖洗冷凝器讓污垢濕潤，然后用適當(dāng)高壓將污垢吹散蜘欲，吹過后再用低壓水沖洗一遍阵难。
秘密二:上車馬上大開冷氣不可取芒填？
炎熱的夏季呜叫，中午時(shí)分，我們鉆進(jìn)在太陽底下蒸烤良久的車內(nèi)殿衰，第一個(gè)念頭就是想著立即把冷氣開至最大朱庆，以把車?yán)锏臒釟饪炜熠s出去，盡快的冷卻下來闷祥，然而娱颊，此時(shí)，“車窗關(guān)閉時(shí),空調(diào)系統(tǒng)的效率最高凯砍∠渌叮”法則并不適用，正如你所想象到的悟衩，畢竟熱氣存于車內(nèi)剧罩，短時(shí)改造成冷氣的難度挺高。
因此座泳，汽車若在烈日下停放時(shí)間較長,車內(nèi)很熱時(shí),應(yīng)先開啟鼓風(fēng)機(jī)惠昔，打開車窗，啟動(dòng)空調(diào)的外循環(huán)系統(tǒng)挑势，把熱氣都排出去镇防，等車廂內(nèi)溫度下降之后，再關(guān)閉車窗潮饱，這個(gè)時(shí)候再開啟空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)空氣內(nèi)循環(huán)模式来氧，使車內(nèi)空氣快速循環(huán)冷卻，提高制冷效率。
有的車主可能還會(huì)對(duì)“不需要開內(nèi)循環(huán)加速制冷效果問題”心存糾結(jié)啦扬，我們可以提出“溫度相對(duì)論法則”中狂，如果車外溫度明顯高于車內(nèi)，則使用內(nèi)循環(huán)降溫更快考传；反之吃型，車內(nèi)溫度更高，開啟外循環(huán)讓外界相對(duì)的“涼風(fēng)”盡快替代車內(nèi)的“熱風(fēng)”僚楞，則為上策了勤晚。
秘密三:使用空調(diào)時(shí)內(nèi)循環(huán)一用到底，對(duì)嗎泉褐？
高溫天氣行車赐写，在多數(shù)狀態(tài)下，內(nèi)循環(huán)能達(dá)到最快最有效的制冷膜赃，車主對(duì)空調(diào)時(shí)內(nèi)循環(huán)向來是情有獨(dú)鐘的挺邀，習(xí)慣一用到底，可能有的車主還會(huì)奇怪地發(fā)問：這么熱的天跳座，還有必要引“外來熱空氣”入室嗎端铛？
是的，我們不否認(rèn)的內(nèi)循環(huán)功勞,除了最有效的制冷外,內(nèi)循環(huán)可以防止污濁空氣進(jìn)入疲眷，若遇交通擁堵禾蚕，打開內(nèi)循環(huán)也可防止其它車輛排出尾氣進(jìn)入駕駛室。
但內(nèi)循環(huán)模式不易長時(shí)間開啟狂丝，長時(shí)間處于內(nèi)循環(huán)模式换淆，會(huì)使車內(nèi)空氣渾濁。我們呼出的CO2少了與外界交換的最主要通道几颜，只能轉(zhuǎn)為自用了倍试，如此CO2含量過高會(huì)導(dǎo)致駕駛員犯困，產(chǎn)生了行車的安全隱患（有關(guān)數(shù)據(jù)表明蛋哭，進(jìn)入夏季事故保險(xiǎn)普遍增多县习，顯然說明了和空調(diào)使用曖昧的關(guān)系）。所以具壮，為了您的健康著想准颓，建議不長時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，建議使用內(nèi)循環(huán)1小時(shí)左右棺妓，就要將循環(huán)系統(tǒng)切換到外循環(huán)一段時(shí)間，以便車外的新鮮空氣流入炮赦，補(bǔ)充我們的天然需求怜跑。
此外，當(dāng)選擇內(nèi)循環(huán)空氣運(yùn)行時(shí)，因?yàn)闆]有新鮮空氣吸入性芬，會(huì)使車窗玻璃表面凝結(jié)霧氣峡眶，也會(huì)增加行車安全隱患的另一個(gè)可能性。
秘密四:空調(diào)溫度調(diào)得越低越好嗎植锉？
1）汽車正常運(yùn)行中,為防止蒸發(fā)器結(jié)霜,影響空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果辫樱，空調(diào)的送風(fēng)速度及溫度控制不應(yīng)同時(shí)長時(shí)間置于最低。
2）同時(shí)俊庇，若車內(nèi)溫度過低狮暑，如２０℃以下，就會(huì)引發(fā)多種不適癥辉饱，如下肢酸痛搬男、全身乏力發(fā)冷、頭痛彭沼、咽喉痛缔逛、腹痛、腰酸姓惑、四肢神經(jīng)痛褐奴，嚴(yán)重者甚至還會(huì)發(fā)生嘴眼歪斜等癥狀。
3）正常情況下于毙，車廂內(nèi)溫度以與外界溫度相差５℃－６℃為宜敦冬，所以車主調(diào)整溫度時(shí)最好對(duì)照一下室外氣溫。
秘密五:空調(diào)使用省油小妙招望众？
地球人都知道匪补，開空調(diào)油耗會(huì)增加，其實(shí)油耗增加的程度我們也可以掌控的烂翰。
通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)夯缺，空調(diào)溫度的設(shè)置對(duì)油耗的影響并不大，但風(fēng)量的大小卻對(duì)油耗影響明顯甘耿，因此踊兜，在保證舒適的前提下，低溫小風(fēng)量的設(shè)置最為省油佳恬。
在高配車型的自動(dòng)空調(diào)上捏境，同樣可以依據(jù)以上原則。首先選擇正確的循環(huán)方式毁葱，然后將溫度設(shè)置為最低垫言，風(fēng)量調(diào)高，以確鼻憬耍快速制冷筷频，待車內(nèi)溫度合適合蚌成，保持溫度不變，將風(fēng)量降低凛捏。
