在中國(guó)快遞業(yè)無(wú)聲萌芽的1998年名斟，從人民大學(xué)畢業(yè)兩年的劉強(qiáng)東拿著在外企打工攢下的12萬(wàn)元涝影，在中關(guān)村租了一個(gè)攤位枣察，成立了“京東多媒體”，賣(mài)起了刻錄機(jī)和光盤(pán)，正式開(kāi)啟了創(chuàng)業(yè)生涯序目。乘著互聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)臂痕，劉強(qiáng)東在隨后的20年里迅速崛起，從10歲以前沒(méi)有見(jiàn)過(guò)電燈猿涨，到成為身價(jià)600多億的電商巨頭握童。在中國(guó)電商界他被譽(yù)為“

打不死的小強(qiáng)”，鐵腕叛赚、霸氣甚至有些自負(fù)澡绩。而他最難又打得最漂亮的一戰(zhàn)，就跟快遞有關(guān)俺附。在劉強(qiáng)東剛剛涉足電商的年代肥卡，快遞業(yè)還處于野蠻生長(zhǎng)時(shí)期，劉強(qiáng)東本應(yīng)該像其他電商一樣事镣，對(duì)快遞即便有些不滿召调，也只能一邊罵一邊依賴(lài)，可這位草根英雄身上的倔強(qiáng)卻讓他劍走偏鋒蛮浑，在身輕的電商內(nèi)部打造出一個(gè)差點(diǎn)把京東拖垮的“重資產(chǎn)”——京東物流唠叛。并在多年后口出狂言：長(zhǎng)期來(lái)看，只有京東和順豐會(huì)成為兩大巨頭沮稚，而剩下的物流公司會(huì)高度依賴(lài)平臺(tái)艺沼，成為搬磚頭、打醬油者蕴掏，獲得微薄利潤(rùn)障般。這份狂妄來(lái)自哪里？要從奠定劉強(qiáng)東成功的三次力排眾議說(shuō)起盛杰。第一次是2004年挽荡，在實(shí)體商業(yè)如火如的時(shí)候，他決定關(guān)掉給他帶來(lái)“第一桶金”的實(shí)體店鋪即供，轉(zhuǎn)而專(zhuān)做電商定拟。第二次是2007年，在大家剛剛習(xí)慣在網(wǎng)上買(mǎi)電子產(chǎn)品的時(shí)候逗嫡，將京東擴(kuò)充成全品類(lèi)電商向真正的大型企業(yè)進(jìn)軍青自。第三次也是2007年，在投資人的質(zhì)疑中驱证，他提出了10億美元的預(yù)算延窜，計(jì)劃打造京東自己的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系。如果說(shuō)前兩次打造了京東商廈抹锄，那么第三次則構(gòu)筑了極高的競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻逆瑞，雖然讓京東常年虧損荠藤，但也成為其在隨后的互聯(lián)網(wǎng)大潮中長(zhǎng)期立于不敗之地的關(guān)鍵所在。現(xiàn)在看這個(gè)問(wèn)題你會(huì)覺(jué)得順理成章获高，可是如果把時(shí)間軸拉回到下決定的那一刻哈肖，你會(huì)意識(shí)到他遇到的這個(gè)問(wèn)題有多難：10億美元已經(jīng)很多了，可是就算給你100億谋减，就能馬上打造一個(gè)順豐嗎牡彻？沒(méi)人有這個(gè)能力，因?yàn)槌隋X(qián)出爹，做快遞還需要幾十萬(wàn)人支撐庄吼，從招組隊(duì)到管理培訓(xùn)到渠道下沉再到最終鋪成一張高效的網(wǎng)，就算每個(gè)點(diǎn)都不栽眼頭严就，所花費(fèi)的時(shí)間也是無(wú)法逾越的門(mén)总寻。更何況，要想跟電商同行競(jìng)爭(zhēng)梢为，價(jià)格戰(zhàn)在所難免渐行，電商的人工、房租铸董、市場(chǎng)祟印、技術(shù)四大成本都不能省，再背負(fù)物流這個(gè)占據(jù)50％以上成本的不可承受之重粟害，怎么能贏蕴忆？幾乎所有人都反對(duì)，劉強(qiáng)東對(duì)賭了自己的股份才得以堅(jiān)持悲幅。然而沒(méi)有隨隨便便的成功套鹅，一年后，他便付出了代價(jià)汰具。所有融資都花完時(shí)卓鹿，恰巧趕上金融危機(jī)，沒(méi)有人愿意掏錢(qián)給一個(gè)不知何時(shí)能盈利的企業(yè)留荔。京東面臨著倒閉的危險(xiǎn)吟孙，一個(gè)月之間，劉強(qiáng)東愁白了頭存谎。劉強(qiáng)東如此堅(jiān)持拔疚，來(lái)自他對(duì)客戶(hù)體驗(yàn)的極致追求。很多人都不明白既荚，為什么京東可以這么快？客戶(hù)一旦被“慣壞”栋艳，想趕走都難恰聘。作為京東的另一條腿，京東物流從服務(wù)京東的角度定位，走出了一條與傳統(tǒng)快遞不同的“偏鋒”之路晴叨。傳統(tǒng)快遞是在路上誕生的凿宾，通過(guò)線的交織連成了網(wǎng)，而京東物流則是以“倉(cāng)”為核心兼蕊，由點(diǎn)向面輻射而成初厚。這兩者的本質(zhì)是“C2C”(個(gè)人對(duì)個(gè)人)和“B2C”的區(qū)別。前者的快遞員永遠(yuǎn)不知道下一秒電話來(lái)自哪里孙技，發(fā)到哪去产禾，所以就連UPS也要有30％的人員冗余成本，而京東這種單向的只送不收的模式牵啦，通過(guò)信息的優(yōu)化可以預(yù)算未來(lái)每個(gè)產(chǎn)品的各地銷(xiāo)量亚情，在客戶(hù)下單前，商品已經(jīng)運(yùn)到當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)庫(kù)哈雏。正是這樣的運(yùn)作機(jī)制楞件，讓劉強(qiáng)東在2010年有底氣提出“211限時(shí)達(dá)”，快遞業(yè)為之一振裳瘪。劉強(qiáng)東就是京東物流的“第一代言人”土浸，連續(xù)多年的重要節(jié)點(diǎn)時(shí)刻，劉強(qiáng)東都會(huì)親自去派送快件彭羹。2011年黄伊，劉強(qiáng)東再次當(dāng)上了快遞員，并發(fā)微博稱(chēng)皆怕，“如果轉(zhuǎn)發(fā)微博毅舆，還能當(dāng)場(chǎng)認(rèn)出東哥，50％of（降價(jià)）”愈腾。在劉強(qiáng)東的重視和力推下憋活，京東物流迅速成長(zhǎng)。2017年4月虱黄，京東物流宣布獨(dú)立悦即。在全國(guó)范圍內(nèi)擁有256個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，6906個(gè)配送站和自提點(diǎn)橱乱，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了7個(gè)大型智能化物流中心“亞洲一號(hào)”辜梳，自營(yíng)配送覆蓋了全國(guó)98％的人口。能否成為行業(yè)霸主無(wú)人知曉泳叠，至少作瞄，劉強(qiáng)東用自己的方式成就了快遞領(lǐng)域的一方霸業(yè)。