3月15日耳胎，是個值得銘記的日子，對于當(dāng)年參加過襄渝鐵路修建的三線學(xué)兵來說是一個令人難忘的日子细诸，我會永遠(yuǎn)銘記這一天沛贪。明年就是我參加三線建設(shè)52周年。51周年前3月15日震贵，就在這一天利赋，為了積極響應(yīng)毛主席“備戰(zhàn)備荒為人民”、“三線建設(shè)要抓緊”的偉大號召猩系，當(dāng)時未滿十六歲的我媚送，打起了背包，告別了城市和家庭蝙眶，義無反顧地踏上了開往三線建設(shè)的征程季希，奔赴巴山秦褪那。從這一天開始，在陜南的大巴山脈式塌，戰(zhàn)斗和生活了兩年零八個月博敬，度過了那段令人難以忘懷的艱苦歲月。十六歲峰尝，還未成年偏窝，放在現(xiàn)在正是上學(xué)讀書的青春好時光，但在當(dāng)時那個年代武学，比我們年長的“老三屆”已經(jīng)上山下鄉(xiāng)祭往，能去參加三線建設(shè)，已經(jīng)是很光榮火窒、很榮幸的一件事情了硼补。很多同學(xué)因為家庭原因，受政治影響熏矿，盡管報名也未獲批準(zhǔn)已骇，后來被學(xué)校分配到服務(wù)行業(yè)。因此說票编。這一天是我們這一屆學(xué)生人生的緊要處褪储，很值得我們?nèi)セ匚丁Ｒ彩侵档眉o(jì)念的日子慧域。時光可以隔阻一切鲤竹，但永遠(yuǎn)也阻隔不了當(dāng)年三線學(xué)兵的回憶和紀(jì)念。
時間如白駒過隙昔榴，當(dāng)年未滿16歲的滿頭青絲的童稚少年辛藻，轉(zhuǎn)瞬間已經(jīng)是兩鬢斑白的花甲老人了。我深信互订，每年到了3月15日這一天揩尸，每個當(dāng)年參加三線建設(shè)的學(xué)兵，心里都涌起一股激情屁奏，為自己，更為“三線學(xué)兵”這個光榮的稱謂错负》仄埃回憶的思緒，讓人又一次飛回到49年前犹撒，回到那段令人難忘的青春歲月折联。
回想1971年的3月15日，開過歡送大會之后识颊，數(shù)輛大卡車滿載著這群單純的初中學(xué)生在盤山公路上緩緩前行诚镰，他們心情格外愉快奕坟，車廂里充滿了歡聲笑語。要知道清笨，在那樣一個特殊年代里月杉，能成為一名三線建設(shè)者是何等的榮幸。更何況這是一群沒有見過世面抠艾，從沒有進(jìn)過大山苛萎，生活在繁華都市里的少年。汽車慢慢駛離關(guān)中平原检号，進(jìn)入秦嶺腌歉。美麗的山川、歡快的小溪以及山頂千變?nèi)f化的云霧齐苛，對于他們來說還是第一次看到翘盖，那種興奮之情真是難以用語言來描述。 然而這種興奮只是暫時的凹蜂。當(dāng)時的交通條件還是比較落后馍驯，很快便發(fā)現(xiàn)，汽車在山路上行駛了整整一天炊甲，可到夜幕降臨泥彤，還是沒能走出大山。帶隊的干部卿啡，安排在途中的寧陜縣城吟吝，休息了一晚。第二天一大早颈娜，又繼續(xù)踏上了去往陜南安康的征途剑逃，經(jīng)過的長途奔波，汽車終于在第二天晚上順利到達(dá)了安康縣城官辽。宿營地距離要去的目的地嵐河蛹磺，仍有幾十里的路程。當(dāng)時通往嵐河的公路還不完善同仆，第三天早上萤捆，大部分學(xué)兵在軍代表的帶領(lǐng)下步行，翻山越嶺俗批，跋涉幾十里山路向目的地前進(jìn)俗或。帶隊干部從選出幾個身材矮小、體力較弱的學(xué)兵（未滿16歲）岁忘，在安康縣城碼頭辛慰，乘船逆漢江上行，其余的直至第三天干像，才抵達(dá)了目的地——嵐河鎮(zhèn)郭家河村帅腌，開始了為期兩年零八個月艱苦的“三線建設(shè)”生涯驰弄。
對往事的回憶中速客，我的耳邊似乎又一次回響起那首歌曲《鐵道兵戰(zhàn)士志在四方》久違的旋律戚篙。時間已經(jīng)過去了四十九年，但是我仍然清晰的記著這首歌曲的歌詞：
背起了行裝扛起了槍
滿懷豪情斗志昂揚(yáng)
毛主席揮手我前進(jìn)
奔向祖國最需要的地方
打通昆侖千重山
又戰(zhàn)東海萬傾浪
林海雪原鋪新路
金沙江畔擺戰(zhàn)場
精心設(shè)計精心施工
萬里山河鋪上鐵路網(wǎng)
我們同英雄的鐵道兵部隊并肩戰(zhàn)斗挽封，開隧道已球、建橋梁，面對著艱難險阻辅愿，克服困難智亮，堅強(qiáng)地完成了繁重的施工任務(wù)。而正是經(jīng)過這960多個日日夜夜的艱苦奮斗点待，最終創(chuàng)造了一段中國鐵路建設(shè)史上的一個奇跡阔蛉，這段歲月，也成為每個學(xué)兵一生當(dāng)中最為寶貴的精神財富癞埠。
我想起了在三線建設(shè)中犧牲的學(xué)兵状原，腦海中浮現(xiàn)出連隊陳鳳閣那年輕的面容。他是在一次隧道塌方中犧牲的苗踪。在修建“襄渝線”隧道的過程中颠区，由于科技水平還不發(fā)達(dá)，還沒有現(xiàn)在修地鐵用的盾構(gòu)機(jī)通铲。先后有陜西省的兩萬五千多名中學(xué)生參加了三線鐵路隧道的建設(shè)工程毕莱。當(dāng)時慣常的做法很是原始，是采用風(fēng)鎬鉆孔颅夺，再用炸藥朋截，炸開巖石，再將巖石用礦車清運(yùn)出去吧黄，這種傳統(tǒng)的操作方法極易造成塌方等事故的發(fā)生部服。在兩年多的修建襄渝鐵路時間里，先后有100多名學(xué)兵因公犧牲拗慨，長眠在這塊充滿理想與希望的土地上廓八。
51年前赵抢，陳鳳閣是我們的好戰(zhàn)友瘫想，隨學(xué)兵十四連一起到襄渝線參加三線建設(shè)，我們在一起吃苦受累昌讲，在一起流血流汗，在一起從事著艱苦的施工减噪，一起從事緊張繁重而且危險的體力勞動短绸，在那樣艱苦的條件下车吹，吃苦在前，不叫苦不叫累醋闭。不幸的是他的英年早逝窄驹，犧牲在自己的施工工地，永遠(yuǎn)地長眠在巴山之巔的鐵路隧道证逻。十六乐埠、七歲，真是花一樣的年齡囚企，可他們?yōu)榱俗鎳慕ㄔO(shè)事業(yè)丈咐，毅然決然的告別了家鄉(xiāng)，告別了父母龙宏，積極投入到三線建設(shè)的熱潮中棵逊，并把自己的一腔熱血灑在這片熱土上，為襄渝鐵路獻(xiàn)出了寶貴的生命银酗。犧牲的學(xué)兵也是最可愛的人辆影！
今天，我們值得告慰烈士的是黍特，襄渝線早已成為貫穿祖國中部和西部的大動脈蛙讥，陜南安康的城市建設(shè)日新月異，發(fā)生了翻天覆地的變化灭衷。安息吧次慢，我親愛的戰(zhàn)友！
為紀(jì)念這一天今布，特撰寫拙文经备，以抒當(dāng)年學(xué)兵的情懷！
