近十幾年來(lái)雕欺，我國(guó)秉承著“要致富，先修路”的理念棉姐，將公路屠列、鐵路、高鐵修遍了神州大地伞矩，形成了以北京笛洛、上海、鄭州乃坤、西安苛让、廣州、成都湿诊、武漢等等城市為交通樞紐狱杰，構(gòu)成了不同形式和層次的陸路交通、水陸交通枫吧、空中交通運(yùn)輸網(wǎng)浦旱。在這些公路中有些位于云南、貴州九杂、西藏等地颁湖，形成了非常壯觀險(xiǎn)峻的盤(pán)山公路。
云南昆明屬于高原地貌例隆，大部分地區(qū)海拔在1500～2800米之間甥捺，分布著一系列南北向構(gòu)造、排列不規(guī)則镀层、大小不等的山間盆地镰禾。在這樣的地方修公路難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于在平原修路，司機(jī)在這樣的路上開(kāi)車(chē)也要非常小心唱逢。
在云南昆明通往靖安哨的途中有一條盤(pán)山公路吴侦，哪怕是老司機(jī)走在這條路上給都要非常小心才行。這條路修在山梁上坞古，路程只有7公里备韧，但是算下來(lái)卻有68道拐，幾乎每過(guò)十秒就是90°的急轉(zhuǎn)彎痪枫。
貴州是云南的鄰省织堂，地貌類(lèi)型和云南相同叠艳，是全國(guó)唯一一個(gè)沒(méi)有平原的城市。在這個(gè)省份修公路難度毫不亞于云南易阳，修出來(lái)的公路之盤(pán)旋崎嶇也是獨(dú)一無(wú)二的附较，比如貴州省境內(nèi)的晴隆二十四道拐抗戰(zhàn)公路。
這條公路古已有之潦俺，在明清時(shí)期就是費(fèi)城著名的古驛道拒课，甚至有詩(shī)吟誦它"列哉風(fēng)高仰萬(wàn)山，云空葉積馬蹄艱黑竞，一為行省衣冠地捕发，便是雄圖鎖鑰關(guān)"疏旨。到了二戰(zhàn)時(shí)期很魂，這二十四道拐成了國(guó)際援華物資交通大動(dòng)脈，日軍曾經(jīng)多次想轟炸它檐涝。
在西藏也有一處非常彎曲盤(pán)旋的公路遏匆，叫"怒江72拐"，也稱"川藏99道彎"谁榜，從當(dāng)?shù)厝私o它起的名字就知道這條路的彎拐非常多幅聘。這條路位于西藏自治區(qū)昌都地區(qū)的八宿縣境內(nèi)，是川南線上從昌都邦達(dá)至八宿的一段路窃植。
"怒江72拐"最低點(diǎn)海拔3100米帝蒿，最高點(diǎn)海拔4651米，一路上都是各種一個(gè)個(gè)彎拐盤(pán)旋而上巷怜，是川藏線的必經(jīng)之路。全程約12公里延塑，對(duì)于那些騎手或車(chē)手來(lái)說(shuō)侥涵，這里非常具有挑戰(zhàn)性，但是對(duì)于西藏這樣本身就是高海拔的地方來(lái)說(shuō)嗦明，還是要非常小心才行敬拓。
