? ? 剛來西雅圖市中心逛街的時候哗戈，我總感覺少了些什么，但又說不上來到底缺了什么荷科。直到我站在車站旁焦急地等遲遲未到的公交車時谱醇，我就想要是能打個的就好了。瞬間恍然大悟步做，對！缺的就是出租車奈附！在大街上都來回溜達了兩三個小時全度，居然沒看到一輛出租車，真是罕見了斥滤。
? ? 想想在天津的時候将鸵，大街小巷到處流竄著綠色的出租車。在小區(qū)門口一站佑颇，看到遠處有空車正在駛來顶掉，伸伸小手，就看到車前的右燈一閃一閃的挑胸，車很快就穩(wěn)穩(wěn)地停在我面前痒筒。有時候還能遇到特別健談的司機跟我嘮一路的磕，一路上就跟聽相聲似得茬贵，司機是逗哏簿透，我是捧哏，聊起來超帶勁兒解藻，時間也過得超快老充，不知不覺就到目的地了。
? ? 西雅圖的出租車雖然很少出沒螟左，但還是存在的啡浊。比如在機場就能看到不同顏色的出租車在接機口轉來轉去觅够。這邊的出租車有三種不同的顏色：草綠色、橘黃色和白色巷嚣。車型一般有兩種：SUV和轎車喘先。在機場打車收費很高。以前有個東北大哥從國內回來涂籽，下了飛機就打車從Tacoma機場到北西雅圖苹祟，一路下來，光車費就將近100大洋评雌，而且還要額外給小費树枫。他說這一路上看著車表里的數(shù)字蹭蹭蹭地往上竄，心臟都快崩盤了景东！給錢的時候砂轻，感覺整個人都不好了，心拔涼拔涼滴斤吐。
? ? 如果平時要打車去辦事兒搔涝，可以給出租車公司打電話提前預約。這邊的出租車和國內一樣打表收費和措，2.70美金/英里庄呈，另外還要根據(jù)當?shù)貙崟r油價收取1美金左右的郵費。如果需要中途出租車停車等待派阱，每分鐘收費0.50美金诬留，如果有兩位以上的成年乘客，則每人收取0.50美金的額外費用贫母。要是司機好心幫忙搬運較重的行李文兑，需要酌情位每件行李付3-5美金的小費。如果去機場的話腺劣，從市中心到機場绿贞，出租車則收取40刀的統(tǒng)一費用，當然到了機場還要額外給小費橘原。
? ? 為啥西雅圖的出租車這么不受待見呢籍铁？那是因為西雅圖的高速不收費！不收費趾断！不收費寨辩！而且高速哪哪都通，開起車來很爽歼冰。這邊家家戶戶幾乎都有車靡狞，無論是上班還是上學，大家早就習慣開車了隔嫡。就算是坐公交車甸怕，很多人也先開車到車站附近把車停好甘穿，再等公交車。我Homestay的朱爺爺就是這樣梢杭，每天吃完早飯就開著他的小轎車去車站温兼，把車停在附近的停車場，再坐公交車去市中心上班武契。西雅圖很多公共停車場都是免費的募判，市中心街邊停車位在周末也都是免費的，而且西雅圖的停車場很多咒唆，人們根本不愁找不到車位届垫。相對打車而言，開車省錢全释、省時装处、還自由，簡直是太劃算了浸船！?
? ? ? 來到紐約妄迁，我頓時感到這個城市的景象和西雅圖完全不是一個畫風。繁華的曼哈頓大街上被來來往往的車輛和行人堵得水泄不通李命。要說紐約人都是急性子一點兒都不夸張登淘。在紐約市的街道上步行，司機剛停下就不耐煩地使勁摁喇叭封字，紅綠燈口總能聽到一連串“嗶嗶嗶嗶嗶嗶”的車鳴聲形帮，催促我們行人快點兒給他們讓路，催得我們別提有多鬧心了周叮。可我們過馬路慢也不是故意的呀界斜！紐約市的街道就這么寬仿耽，車流量大，來往行人又這么多各薇，著急能有什么用项贺？
? ? 由于紐約市車輛擁擠，找停車位又貴又難峭判，人們一提開車去市里就怵頭开缎。有很多人既不愿開車又不愿坐地鐵，這樣一來黃色出租車就火了林螃！城市的各個角落奕删，只要有路，就有小黃疗认。在大街小巷完残，經(jīng)常能看到行人站在路口伏钠，探著半個身子，拼命地招手打車谨设。這邊的出租車司機車技很嫻熟熟掂，眼睛倍兒尖，稍微一瞟就鎖定客人扎拣，打右閃赴肚，看后視鏡，只要旁邊道路有一點兒空隙二蓝，就麻溜地鉆進去誉券，靠邊停到客人旁。就沖這么給力的車技侣夷，我敢說在市中心開出租的司機都是老司機横朋！
? ? 我平時上學都是坐地鐵，再著急也從不打車百拓。學生嘛琴锭，花的都是父母的錢，生活要節(jié)儉一些衙传，能省點兒就省點兒决帖。在NYU讀研的第一個學期期末，我和組員約起周六到學校趕了一天的報告蓖捶。學校周末關門早地回，晚上6:00多就關門，可沒想到的是連附近的咖啡館也關門了俊鱼。我們的報告還沒有完成刻像，又沒有其它地方可以去，咋辦呢并闲？如果回家做细睡，效率低，而且有問題沒有辦法及時一起討論帝火，很難達成一致溜徙。為了把報告完成，我們組的印度姐姐提出去她家去做因為她家離這邊近一些犀填。盡管我們有些不情愿蠢壹，但為了能完成報告只好去了。
? ? ? “咱們人多九巡，坐地鐵還要轉車图贸，下了地鐵還要走一段路，太浪費時間。干脆咱們打車吧求妹》ρ危”印度姐姐提議
? ? ? “好啊。沒問題制恍。咱們幾個人坐地鐵加起來要10多塊父能，打車也10多塊。費用雖然差不多净神，但打車明顯比坐地鐵方便何吝。”
? ? ? 大家都沒意見鹃唯，我就聽從安排爱榕。再說，我來美國這么久從沒打過車坡慌，正好借此機會能體驗一下坐紐約小黃是啥感覺黔酥。同學在街邊隨便一招手，一輛黃色的出租車就很快停下了洪橘，車頂還閃著麥當勞的廣告燈跪者。我們幾個人坐上車，車里空間比較寬敞熄求，后座和司機中間有一層金屬欄桿隔板渣玲，隔板上還按了一個小屏幕，屏幕里放一些紐約旅游廣告弟晚，鏈接屏幕的是一個智能刷卡機忘衍。紐約的出租車付款方式很人性化，既可以給現(xiàn)金卿城，也可以刷卡枚钓，小費在刷卡的時候可以一起加上。
? ? ? 車開了瑟押，我從隔離欄的縫隙中偷瞄到司機旁的打表機搀捷，起步價是$7.00，超過1 mile就會自動加價勉耀。方向盤旁邊還斜掛著一個超大的GPS，屏幕就跟iPad一樣大蹋偏，上面顯示著到達目的地的最快路線便斥。坐上紐約的小黃，我瞬間有種過上小康生活的感覺威始，不用憋足氣擠地鐵枢纠，從地下轉為地上的滋味真好。同學家離學校不到1mile黎棠，車費花了7塊錢晋渺，算上小費總共不到10塊镰绎。看來人多拼車比大家一起坐地鐵劃算多了木西。
? ? ? 紐約也有類似國內滴滴打車的手機應用軟件畴栖，比如Uber, Easy, Lyft等等，打車方式和服務項目和滴滴差不多八千，都是可以通過手機預約私家車吗讶。上班的時候，只要公司聚會恋捆，老板就會在Uber上預定一輛超大容量的豪華商務車來公司接我們照皆，風風火火地去吃吃喝喝。晚上聚會太嗨沸停，玩得太晚膜毁，老板就會叫Uber送我們回家，費用公司報銷愤钾。那個時候瘟滨，我突然覺得老板好體貼員工。
? ? ? 紐約還有一些華人電召車特別受歡迎绰垂。尤其是機場接送室奏，電召車的價位會比小黃便宜得多。很多華人更喜歡打電話叫華人電召車劲装，因為可以直接用中文告訴客服自己的需求胧沫，客服就會幫你訂車，并告訴司機抵達時間占业，以及相應車費绒怨。電召車一般是24小時，非常方便谦疾。司機到門口會主動聯(lián)系你南蹂，偶爾會遇到健談的司機，還會在車上跟你嘮嗑念恍，一路樂樂呵呵的六剥。坐小黃的話，就無法享受這種輕松的坐車體驗峰伙。小黃司機一般都是美國人疗疟，人家看你是亞洲人才懶得跟你瞎掰呼呢。再說瞳氓，人家很熱情地跟你聊天策彤，萬一你聽不懂，這豈不很浪費人家的感情？
