自己有車以后，坐出租其實少了很多烈钞。但帝都每周的限號泊碑，停車位不好找，覬覦路上時間想多做點事或者多瞇一會兒毯欣，打車也成了家常便飯馒过。
早些年剛來北京，遍地盡是亮黃的面的酗钞，肚子大又便宜腹忽，一度是我們組團(tuán)出行必選来累。后來逐漸換成夏利、富康留凭、桑塔納佃扼、捷達(dá)偎巢，到現(xiàn)在一水兒現(xiàn)代伊蘭特蔼夜，越來越舒服，價格扶搖直上压昼，路也愈發(fā)堵得寢食難安求冷。
平時上下班一般打不到車，碰上下雨下雪大風(fēng)大霧更是難覓其蹤窍霞。好在有了滴滴打車可以加價競搶匠题，否則還要在路上三步一崗五步一哨的與他人PK。曾經(jīng)最多一次北京市區(qū)打車花了180元但金，20公里的路走了4個小時韭山，也只是碰上了場大雨而已。
京城出租車師傅的博學(xué)多才和萬事靈通冷溃，應(yīng)該是全國排名第一的钱磅。天文地理，政治人情似枕，官方消息盖淡，坊間野史，不敢說全知道凿歼，至少不會冷場褪迟。經(jīng)常不是乘客聽入了迷忘記下車，就是說客講上了癮連表都沒打答憔。
大部分司機(jī)還是很熱情的味赃，上車幫你提拎行李，下車和你親切道別虐拓。不過要警惕在汽車站火車站機(jī)場趴活的熱情心俗，沒有不漫天要價獅子大開口的，一般看人下菜碟侯嘀，聽你是外地口音另凌，翻個一番是最少的。不過這種情況越來越少戒幔，管理逐漸規(guī)范了吠谢，盡量到正規(guī)打車的地方，風(fēng)險較小诗茎。
出租車在客流量大的地方排隊工坊，其實也挺不容易献汗。有時候大夏天又悶又熱等兩個多小時，碰上只有十幾二十塊的活王污，心里不堵得慌才怪罢吃。一次我西站到達(dá)，卻打到一輛林肯還是賓利樣的豪華出租昭齐，因為只有十塊錢的路尿招，我一路忐忑很不好意思，最后給了十五阱驾，雙方才都心安話別就谜。
上海虹橋機(jī)場的出租車調(diào)度曾經(jīng)非常不科學(xué)，通道很少里覆，效率很低丧荐，最近幾年有所改善。
杭州是國內(nèi)出租車最先引進(jìn)豪華車型的城市喧枷，印象里04還是05年的時候虹统，就全是奔馳寶馬奧迪一類的出租，但真正坐進(jìn)去才發(fā)現(xiàn)大部分原來的配置全部拆掉了隧甚，只是空有其表罷了车荔。
深圳機(jī)場的出租要區(qū)分去的地方，遠(yuǎn)近不同呻逆，乘坐車的顏色分為紅綠兩種夸赫。最近一次去深圳，居然碰上有乘客謊報攜帶爆炸物咖城，整個機(jī)場出租車等候區(qū)全部戒嚴(yán)茬腿，我們等了一個小時才打上車，期間與幾個老外艱難交流宜雀，還幫他們抵御了趴活私車的騷擾切平。
合肥是我見過出租車司機(jī)里女生最多的城市，一個個嬌小玲瓏辐董，明顯感覺到生活所迫辛苦賺錢的滄桑悴品。
成都的出租車開得忒猛，有些咋咋呼呼简烘。一次大晚上打車苔严，我們和司機(jī)估計都緊張對方不是好人，同行的哥們愣是編了個自己黑社會砍傷司機(jī)的故事大聲說給我們聽孤澎，下車師傅連零頭都不要了届氢，油門轟鳴消失一瞬。
老家小地方的出租就更不規(guī)范覆旭。起步價一般是大城市的5-6成退子，有時候繞城一圈也用不了十幾塊錢岖妄。所以過年過節(jié)就不愿意打表，往往是一口價寂祥，到地方還死皮賴臉地求你多給兩塊荐虐。
在香港打車，后備箱放行李是要加錢的丸凭，記得是按件算福扬，也區(qū)分顏色去往不同的地方。
在日本打車贮乳，因為人工成本太高的原因忧换，是奢侈行為恬惯。但司機(jī)態(tài)度非常好向拆，而且很多是五六十歲銀發(fā)素裹的老人，一塵不染的西裝酪耳，潔白的手套浓恳，讓人心情很復(fù)雜。
在新加坡打車碗暗，感受和國內(nèi)無幾颈将，除了國語有些港臺味道外，一樣侃侃而談言疗。一次要去濱海灣公園晴圾，明明不到十公里距離，卻走了近一個小時噪奄，明顯繞路死姚。看司機(jī)快60歲的樣子不像是故意勤篮，一路道著歉都毒，說迷路了不熟，但開車這么多年碰缔，連北京一個區(qū)都不如的地域账劲，說不過去。
斯里蘭卡打車是比較有意思的金抡，大部分都是三蹦子瀑焦。車手一個個黝黑皮膚卷毛大眼帥氣逼人，在盤山小路城間巷道拐彎不剎車地飛馳梗肝。哪有計價器榛瓮，全靠口口相傳。極其信任的本地導(dǎo)游统捶，最后被發(fā)現(xiàn)聯(lián)合出租車同胞一起哄抬價格榆芦，讓我們著實寒心柄粹。
今天去參加廠商的培訓(xùn)，又打車匆绣。一路聽駕駛員那里不時傳來“唧唧唧唧”的清脆鳴叫驻右，這大冬天的怎么會有這種東西，莫不是手機(jī)鈴聲崎淳？堪夭！好奇心讓我下車時忍不住問，司機(jī)從懷里掏出一個小葫蘆拣凹，里面兩只威武結(jié)實的虎頭蟈蟈森爽。靠身體保溫嚣镜，超過26-7度就會越叫越歡爬迟，弄得好能活一季，老北京的玩法菊匿，叫養(yǎng)冬蟲付呕。
題目說是出租車，其實講的還是人跌捆。一車一世界徽职，一人一江湖。
