從二零二三年十月初報名睬关，到現(xiàn)在二零二四年六月中旬，終于拿到了駕照毡证。期間經歷的種種电爹，有些歷歷在目，又有些模糊不清料睛。但不得不讓我有些感慨丐箩，并草寫以記之。
時鐘還得撥回到去年恤煞，十月份心血來潮的報名駕校屎勘，因為自己一直沒有車，也沒有用到車的地方居扒，所以對開車并沒有興趣概漱，也不覺得有什么用。就這樣隨著年齡的增長喜喂，更重要是實際的需要的增長瓤摧，畢竟這個年紀有人給介紹對象，如果跟女方不在一個地方玉吁，那聯(lián)系起來就有些麻煩照弥，光網上聊難免也會有不知如何說起之感，更何況自己本身就不是善談之人进副。所以这揣，還是多見面多接觸方能增進了解，加深印象。然而每次見面卻并不容易曾沈，除了工作忙無太多空閑時間外这嚣，也有彼此之間休假之日不匹配的原因。再有就是交通不便塞俱，見一面要么坐公車姐帚，要么騎電動車，費時亦費力障涯，也因此關系很難長久罐旗。再加上自己的同學、好友唯蝶，甚至自己的弟弟妹妹都會開車且也有車可開九秀，唯獨自己還只能做個乘車人。現(xiàn)在會開車就像回騎自行車一般粘我，內心很有些自卑和不痛快鼓蜒。于是乎下決心一定要學出來。
可是理想很豐滿征字，現(xiàn)實很骨感都弹。十月份報名，直到十一月初才考的科一匙姜。而從之后的進展來看畅厢，這還不是拖的最久的科目。因為既要一邊顧及工作氮昧，又要抽時間去考駕照簡直太難兼而得之了框杜。這也是為啥光科目一就拖了這么久，當然也有考試時間固定的原因袖肥。不過好在科一還是過的很穩(wěn)的咪辱。理論的東西我向來是不怕的，雖然科一題目好幾千昭伸，但也不足為懼梧乘，只不過考的時候還是會有些緊張。順利拿下了第一關庐杨，來到了科目二的學習选调，才真正碰上了硬骨頭。差一點兒成了我的夢魘灵份！現(xiàn)在考駕照得打課時仁堪。正好趕上工作淡季，需要調休填渠，于是自己占了全組的調休名額弦聂，再加上自己好不容易請到的三天假鸟辅，湊了一個星期的假期來打課時。那也是駕校的淡季莺葫，人不算多匪凉，每天都能打足課時，因此很快課時就打完了捺檬。準備約考再层，假期也結束了。雖是淡季堡纬，但白天的工作也仍然不可能抽出時間去練車聂受。不過還是莫名自信的約考了，頭考前就練了一天車烤镐，還現(xiàn)學一個項目蛋济，也沒跑幾圈，第二天就上了考場了炮叶，我教練在這一考試日就我一個考的碗旅，成了孤獨的考生，然后毫不意外的掛了悴灵。這次掛科給我的打擊還是很大的扛芽，尤其是倒在了最后的項目上，非常遺憾和悔恨积瞒，我一度懷疑我報錯了，早知道不學手動擋學自動擋就好了登下。這之后我沒有再約考茫孔，雖然教練多次叫我約，但我都婉拒了被芳。也沒怎么練車了缰贝。就這樣一來二去，一拖再拖畔濒，慢慢工作淡季也轉成了忙季剩晴，忙的不可開交更沒有時間去學了。這一下就耽擱了三個多月侵状，中間經歷了過年赞弥。過年回家，看著周邊會開車趣兄、有車的越來越多绽左，自己也深受刺激，壓力于是也越來越大艇潭。而且因為談戀愛的不方便越來越凸顯拼窥，讓我更下定決心戏蔑，無論如何一定要考出來。
過完年后不久鲁纠，隨著訂單越來越多总棵，夜班開始了。而這也給我提供了一個難得的學車的契機改含。我申請上夜班彻舰，這樣晚上上完班，白天還可以去練車候味。雖然因此犧牲了很多睡眠時間刃唤，導致有時候精力不濟，但學車的進程總算是又開始了白群。在幾經波折后尚胞，科二可算是拿下了，雖然只考了80分帜慢，還是用了兩次機會笼裳，屬于是極限控分操作了，但過了就好粱玲，就開心躬柬！
過了第二關，來到了第三關抽减，科目三允青。科目三倒不用跳舞卵沉，只是課時非常多颠锉，學的人也非常多，而教練少史汗，車也少琼掠，所以課時打起來十分麻煩，而且無聊停撞，就是在廠地內兜圈子瓷蛙，一個項目也不學，非掣甓荆枯燥艰猬，還容易分神。再加上氣溫開始升高副硅，人心也煩躁姥宝。好不容易打完了課時，約考又是個問題恐疲，總之簡短截說腊满，在極漫長的煎熬與等待后套么，終于約上考了，可以開始練項目了碳蛋。正好趕上了高溫胚泌，最高到了四十度，好在車里還有空調肃弟。車外熱浪滾滾玷室，太陽直射的點位都看不清。再加上為了練車基本睡不了多長時間笤受，那段日子真的是難以形容穷缤。科三難度確實比科二要低不少箩兽，但細節(jié)非常多津肛，三條路線，點位多且雜汗贫。自己又比較笨身坐，老是記不住，不就這忘就是那漏落包，我雖對自己的記憶力不很自信部蛇，但也沒這么不堪，沒想到記個線路如此的滯澀咐蝇，被教練罵的狗血淋頭涯鲁，一度懷疑自己是不是真不行，這輩子也考不出來了嘹害，注定與開車無緣了撮竿，八輩子也考不出了。但我也上了倔勁笔呀，一遍記不住不行兩遍，兩遍不行十遍髓需，別人很快就能記住那我就多用心記许师，甚至結束練車后騎著電動車圍著考場跑，一圈又一圈僚匆，記每個點位微渠，把電動車都跑沒電了。油離配合就多練咧擂，熟了自然不會手忙腳亂逞盆！就這樣，慢慢的信心一點兒一點兒建立起來了松申，比剛練的時候好多了云芦！就這樣到了考試的日子俯逾，真要上考場的時候感覺仍沒底，但也無所謂了舅逸，一次考不上桌肴，下次再考，反正有五次機會琉历，這輩子考不上下輩子再考坠七，就不信這個邪了。我是這么暗示自己的旗笔。不過話雖然是那么說彪置，可壓力還是很大的，畢竟夜班快要結束了蝇恶，一旦考不過拳魁，交補考費破點兒財?shù)惯€在其次，主要是時間上真的靠不起了艘包！戰(zhàn)線一旦拉得太長的猛，后續(xù)怎么安排學車、練車時間想虎，與工作怎么協(xié)調卦尊，想想都頭疼！考科目三那天是連續(xù)幾天高溫天氣中的尾聲舌厨，而且正好是端午節(jié)后一天岂却，而端午節(jié)那天和之前一天又正好放假，真的是給自己創(chuàng)造了非常合適的機會裙椭，就看自己發(fā)揮的咋樣了躏哩。那天我是手動擋第一批考的，對我來說很幸運的沒有在待考室多做等待揉燃，也沒有頂著烈日扫尺，趕著呼吸的空氣都是灼熱的時候去考。兩次機會炊汤，本來以為可以一考而過正驻，結果第一把在直線行駛那就掛了，原因是沒踩油門抢腐，速度慢了姑曙，我一臉黑線，出師不利呀迈倍！第二次機會說實話一開始有些緊張伤靠，畢竟最后的機會了，但當車開起來后我就放松了啼染，怎么練的宴合，怎么開唄焕梅！開著一路并非一帆風順，也不知道怎么回事兒形纺，那時候路上車怎么還那么多丘侠，中途停了好幾次，兩個紅綠燈更是沒一個趕上綠燈的逐样，不過這樣踩油門的時間就少了蜗字，起不來速度反而有利于找點。就這樣第二把過了脂新，100分挪捕，這也是考的四個科目中唯一一個滿分！
考過了科三終于來到最后一關争便，科目四级零。又是考理論，這我就不怕了滞乙，預約上最近的考試奏纪，剩下的就是刷題了≌镀簦科四題目又比科一少序调，所以刷起來不費勁，唯一有點兒難度是有多選題兔簇，但數(shù)量不多发绢。不過因為工作原因刷的不是很認真，只是走馬觀燈似的看了一看垄琐，就去考試了边酒，模擬考試是一次也沒有。即使面對對我來說相對容易的理論考試狸窘，當在考場上答題時墩朦，我仍然也會有一些緊張。好在沒有問題翻擒，穩(wěn)穩(wěn)通過介杆，錯的題目還是因為單選變多選了沒留意，還是選了一個選項造成的韭寸！
上午考完的科四，下午就拿證了荆隘。也是極趕巧恩伺，那本是工作日的一天卻臨時休息了，使拿到證的我還有段興奮的時間椰拒。
從去年十月報名晶渠，到拿證凰荚，長達八個月，就從考完科一算褒脯，也有七個月便瑟，再蹬去中間因工作等因素空過的三個月，也就是說花了差不多四個月才拿到駕照番川。說實話到涂，這絕對算慢的了。且不說駕校宣傳45天拿證颁督，甚至還有一個月拿證的牛人践啄，最最直觀的就是自己身邊學伴換了一茬又一茬，很多人也沒有留下聯(lián)系方式沉御，與之的關系也就僅限于學車的這段交集屿讽，恐怕那些人也早就把駕照拿到手了吧。說實話吠裆，很羨慕伐谈，也很著急。不過自己也同樣是按照節(jié)奏一點點兒磨出來了试疙，雖然經歷了坎坎坷坷诵棵，但最后結果是好的，個中過程也都付笑談中了效斑！
寫一點兒感想吧非春，這段不長不短的學車之旅還是讓我有很多感觸。自己不是一個聰明人缓屠，甚至是有些愚笨的奇昙，但不要去輕易放棄，別人可能一兩遍就學會了敌完，那自己就學十遍储耐，一定不要自我否定，人生活的是長度而不是速度滨溉，也許有人跑到了自己的前面什湘，不用緊張雷逆，也不要嫉妒涣澡，別人也是付出了很多努力。而你只需要做好自己梁剔，可以走的慢脯颜，但只要保持繼續(xù)前進就好哟旗。人無遠慮必有近憂，試想如果能早一點兒去學，也許就不必等到現(xiàn)在闸餐，以至于時間精力都不是那么充足饱亮，不過這都是事后諸葛亮了。永遠不能只望著遠方舍沙，只思考著未來而忽略了當下近上、現(xiàn)在，畢竟以后會發(fā)生什么誰也無法預知拂铡，那些美好的愿景總會被一些不可抗拒壹无、難以抗拒的因素所打破，所以腳踏實地和媳，一步一步的走好就好格遭。
最后再寫一點兒感謝吧，最先感謝的就是父母留瞳，給予我極大的支持拒迅，無論是物質還是精神上的。尤其是在自己遇到挫折她倘，心有郁結之時璧微，收獲了很多鼓勵，也是自己的信心之源硬梁。我一直覺得自己是一個非常幸運的人前硫，父母還算健康、家庭和諧荧止，生活算不上多富足但也沒有很不堪屹电，所以我很少去抱怨，永遠對生活抱有希望和期待跃巡，永遠的微笑以待之危号。再感謝全組的同事，自己上了全組的夜班（雖然夜班也挺難的）素邪，出了很多問題外莲，但也給自己爭取到了寶貴的時間，也并沒有耽誤多少工作兔朦，實際上整個學車過程除了科二打課時時請過假偷线，再也沒有為此請過假，包括考試都是上完夜班然后上午去考沽甥，也因為夜班感覺旺季似乎不經意間就過去了声邦，當然夜班那時候也很忙，事兒也不老少的摆舟，但總體來說還是平穩(wěn)的翔忽。當然還有跟自己一塊兒學習的學員英融，雖然并不熟悉，只是幾面之緣歇式，甚至沒有留下聯(lián)系方式，但在那段學車的日子彼此間的幫助胡野、指導和激勵也是非常重要的材失，由于自己學的周期長，所以見過的學員也多硫豆，甚至還有自己公司的同事龙巨，雖然后來的學習進度不一樣，但我想最后都能獲得理想的結果熊响。也要感謝廠家的人的配合旨别，雖然沒少給我找事，連續(xù)幾個月都榜上有名（黑榜）汗茄，但總體還是提供了很多助力秸弛，在此一并感謝。最后把感謝送給熬過來這段日子的自己洪碳，很不容易递览，夜班上到心力憔悴，睡眠不足瞳腌，飲食也不規(guī)律绞铃，體重飆升，也因為檢的很多料不是自己的舒適區(qū)嫂侍，問題沒少出儿捧，錯誤沒少犯，批評沒少挨挑宠，這樣艱難的日子暫時得以喘息菲盾，感謝自己的不放棄和堅持，這段經歷也讓自己對壓力和困難有一些新的理解和體會痹栖，對以后的生活和工作有很大的啟迪意義亿汞，當再遇到不順與逆境時也許會有不同的心態(tài)和處理方式。
生活還要繼續(xù)揪阿，日子還長著呢疗我，遠沒有到終點，只能勉強算一個節(jié)點南捂，在以后回憶起來可能還不是什么很大的節(jié)點吴裤。所以可以興奮，可以慶祝溺健，但要清醒麦牺，工作壓力仍在，生活的困難不會消失。作為自己在2024年立的新年目標中的一個剖膳，目標實現(xiàn)的時間比自己預期要晚了點兒魏颓，2024已經過半才完成，下一個目標是提車吱晒，買輛練手的代步車甸饱，每天開著往家跑，練手仑濒，這個順利的話這個月底就差不多能完成叹话。第三個目標學習新的技能和第四個目標提升自己、養(yǎng)成好的習慣也要提上日程了墩瞳，其實本來應該和第一個目標同步推進的驼壶，但實在沒有那么多精力，顧及無暇喉酌，只能先完成第一步热凹，然后抓緊時間，奮起直追了瞭吃。當然還有非常重要的感情問題也有一定進展碌嘀，但不需著急，已經比之前好很多了歪架，緣分到了自然水到渠成股冗，不是著急忙慌就能換來好的結果的，畢竟感情不是一個人的事情和蚪！
好吧止状，好久沒寫文章了，因為上夜班攒霹、學車怯疤、工作旺季等原因，簡書已經停更了很長時間了催束，以后可能也不會天天更新集峦，但可能會不定時更一篇。絮絮叨叨寫了這么多抠刺，幾乎一氣呵成塔淤，也懶得修改，也不管什么語言優(yōu)美速妖、遣詞造句高蜂，想到哪寫到哪，就這樣吧罕容，以此文作為這段經歷的結束吧备恤！
