姓名：韓政
學號：16010188021
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【嵌牛導讀】：我進行了小的調研氓英，樣本是廈門规肴，廈門應該是共享單車最普及城市之一捶闸，政府還建造了7.6km的空中自行車道。結果表明現(xiàn)在共享單車非常的熱拖刃。一般共享單車就是為了城市通勤删壮，除了在青島這樣的城市，變速車都沒有太大需求兑牡，會使生產成本央碟、維修成本指數(shù)增長。共享單車5km以內有優(yōu)勢均函。在國外共享汽車共享單車出現(xiàn)的更早亿虽，有沒有發(fā)展到一種穩(wěn)定的格局？下一個共享經濟的熱點會不會是共享汽車呢苞也？
【嵌牛鼻子】：投資 ?共享
【嵌牛提問】：共享汽車會不會成為投資熱點
【嵌牛正文】
直接說結論：不會
共享汽車要比共享自行車不知道早到哪里去了经柴，ZIPCAR是2000年成立的，都已經在商學院教科書里放了十年了墩朦，2011年就IPO了好嗎坯认。然并卵，ZIPCAR發(fā)展了十多年，在上市IPO的一小段時間內牛哺，估值到了10多億美元陋气，但還是撐不下去，到2013年終于被AVIS以4個多億美元收購引润，基本宣告失敗巩趁。另外一個CARTOGO，比ZIPCAR比更是差了一大截淳附，都不用提了议慰。我對ZIPCAR太了解了，因為我那段時間正好在干連鎖租車奴曙，也在嘗試共享别凹。對于提這個問題的同學，我要提出批評洽糟，顯然是共享單車借鑒參考了共享汽車炉菲，而不是看著共享單車再去想到共享汽車，你這點都不去了解坤溃，提這么一個問題拍霜，不太好。
那么薪介，為什么共享汽車不可行呢祠饺？原因在于共享汽車和共享單車在運營中的差異太大了
1. 普通的自駕連鎖汽車租賃本身就需求不足。汽車租賃店需要的運營非常難做汁政，因為我做過吠裆。所有的原因，最后都歸結到一點烂完，就是需求不足试疙，需求不足導致價格上不去。捫心自問抠蚣，在今日之中國祝旷，除了旅游景點，有多少人有在城里租個汽車自駕的需求嘶窄？出租車如此低價怀跛，還有各種快車、專車柄冲、地鐵可以選擇吻谋。我認為連鎖自駕租車將長期成為中國的一塊雞肋業(yè)務。自駕租車的市場主要在美國现横，美國的情況和中國完全不一樣漓拾，再次就不多論述了阁最。普通自駕租車需求缺失，共享汽車的需求也一樣缺失骇两，因為客戶是一樣的
2. 汽車租賃和單車租賃的回報周期差別太大回報周期是后者N倍速种。汽車共享租賃的價格和成本，都是要和連鎖租車公司低千，比如國外的Hertz和AVIS配阵，國內的神州競爭的，這兩種都不會差別大示血，最后就是比的出租率棋傍。汽車租賃對出租率要求極高，在幾年前的價格下难审，10萬左右的主力車型瘫拣，即使維持60%-70%的小時出租率，也需要3年左右才能回本剔宪，這個事情難度就非常大了。你知道共享單車如果有50%左右的小時出租率壹无，多少時間就可以回本嗎葱绒？完全沒有可比性。汽車這個品類斗锭，和單車是完全不一樣的地淀，無法簡單比較，共享汽車對細節(jié)運營的要求太高了岖是，而單車完全是粗放管理
3. ZIPCAR共享租賃和普通汽車租賃比其實效率降低帮毁、成本提高了。不要聽到共享就覺得有多好豺撑，ZIPCAR就證明了共享不一定在運營上有什么優(yōu)勢烈疚。是，ZIPCAR不需要門店聪轿，省下了門店的費用爷肝，但是，你要知道陆错，門店在租車里面的費用占比并不是決定性的灯抛。省下門店，ZIPCAR付出的代價是什么音瓷？是極低的出租率对嚼。結果算過來，ZIPCAR的整個運營效率要比普通連鎖租賃如Hertz和AVIS還要低绳慎，這樣的模式能撐很多年還真不容易漠烧。一般商學院教授還將其放在教科書里去，也是醉了沽甥。在商業(yè)上，理想主義是沒有卵用的邓了。為了維持出租率，ZIPCAR只能長期依賴校園這樣高度人群集中的特殊地域句葵，而無法擴展到正常的區(qū)域去
4. ZIPCAR共享租賃的用戶體驗和普通汽車租賃比更差厕鹃。這個就很好理解请垛，汽車和單車完全不一樣催训，汽車是復雜的，汽車的外部會有剮蹭宗收，汽車的內部可以有煙頭漫拭、塑料袋和嘔吐物，更危險的是混稽，一旦汽車內部零件或電子設備出問題嫂侍，是要出大事故的。這些對共享單車都不存在荚坞，但對汽車都是存在的挑宠。當你用Hertz租車的時候，租車公司為這些問題背書颓影，每次車還回來各淀，都會檢查清潔，而如果你用共享汽車呢诡挂？你只能拜托前面一位租客的人品了碎浇。事實上临谱，美國的ZIPCAR都在這個問題上遇到了大量問題，就不要說中國的了奴璃，不信你可以去試試悉默，看到那些煙頭和雜物，看你還想不想租第二次苟穆。
5. ZIPCAR共享在中國還會遇到的“特色問題”：極低的出租率導致的巨虧抄课，大量的騙車和后續(xù)的追索導致更虧，低素質租客導致的極差用戶體驗雳旅，無法解決的違章扣分停運問題跟磨，無法解決的加油問題，無法解決的剮蹭扯皮攒盈，以及無法滿足的資金缺口抵拘。
關于極低出租率：普通連鎖自駕租車公司，如Hertz型豁，AVIS僵蛛，神州，都是通過線上線下營銷迎变，將客戶歸攏到門店充尉，用預定系統(tǒng)實現(xiàn)車時匹配。但ZIPCAR這樣的共享模式氏豌，沒有門店歸攏喉酌，而在中國城市热凹，需求密度更低且分散（注意泵喘，需求密度對于所有的出行租賃都是最核心的點哈误，無論是單車還是汽車）腐宋，會導致車輛零散分布书幕，每輛車的出租率都很低
關于騙車和追索：這個點可能一般人不知道右犹，只有做過自駕租賃的才有體會盗迟。中國的騙車完全是有組織進行的透典，從業(yè)者水平很高事哭，對于拆GPS之類的非常熟練扯键。很有意思的是苫拍，騙車這個行為本質上并不上刑法芜繁，在中國當前法律下只是民事糾紛，永遠不能定義他“偷車”绒极，只是“借了沒還”而已骏令。一開給你開到山東、河北的灰色車輛集散地給抵押了垄提，或者賣了榔袋。你要走法律途徑周拐，你完蛋了，只能用其他方法去開回來凰兑，非常費成本妥粟，而拿不回來的概率也不小。神州這樣體量的公司吏够，過去一年被騙拿不回來的車輛都是幾百輛起的勾给，專業(yè)的追車團隊龐大無比。因為單車太便宜了稿饰，偷幾輛單車對這些壞人來說不夠成本锦秒，但汽車就不一樣了，汽車價值太高喉镰，會引來大量騙子旅择，騙走大量汽車的成本是創(chuàng)業(yè)公司無法承受的
關于極差的用車體驗：除了前面說的煙蒂、塑料袋侣姆、吃剩的東西生真，讓你反胃以外，更基本的是因為沒有門店管理捺宗，國內誠信體系又差柱蟀，使得按時還車無法做到，這是最大的問題蚜厉。你想长已，你要用個車，app定好了昼牛，到了樓下顯示的地點术瓮，發(fā)現(xiàn)這個共享的車就是一直不來，因為前面的租客忘記了贰健。對于單車這個問題基本不存在胞四，因為一個地點有大量供給，根本不用考慮匹配車時伶椿；而汽車不一樣辜伟，因為價值太高，需求密度低脊另，所以放置密度也沒法高导狡，導致對按時還車的需求是很大的
關于違章扣分停運問題：這個點可能一般人不知道，但做過連鎖租賃的人對這個問題看到了就怕偎痛。按照中國法律旱捧，違章扣分和罰款是跟著車走的，而不是跟著人看彼。而違章的確認又是有延期的廊佩。等你確認了囚聚，要去扣租客的押金來繳納違章費，那就有的好扯了标锄，耗費大量成本顽铸。更大的問題是，積累了扣分多了料皇，車輛是要停運的谓松。神州上市那個店，還有數(shù)千輛車是停運狀態(tài)践剂，極大影響運營
關于加油問題：普通的自駕租車公司鬼譬，門店會要求滿走滿還，油不滿就補錢逊脯，但這個補錢是沒有自己加滿再還車合算的优质，所以大部分人選擇加滿了還。這樣的話新可人開走的時候就是滿的军洼。但如果是共享就不一樣了巩螃，你不知道到底有多少油，很可能一開出來就發(fā)現(xiàn)油箱沒油匕争，這個很麻煩避乏。更麻煩的是，你到底用掉多少油甘桑，最后是要結算的拍皮，這個怎么算會很麻煩的，各種扯跑杭，需要研發(fā)智能硬件來測量铆帽。如果是新能源車，不存在加油問題艘蹋，但同樣存在充電問題锄贼，充電問題更麻煩票灰，一旦沒電女阀，找充電樁要比找加油站難多了。
關于剮蹭扯皮：這個就很容易理解屑迂，普通的自駕租車公司浸策，每次還車都是需要檢查車輛的，內部外部都要檢查惹盼，如果有剮蹭庸汗，可以直接確定責任。即使這樣手报，即使有標準蚯舱，但扯起來也是沒完改化，要陪多少錢大家要達成一致并不容易。當如果到了共享租車枉昏，那就更麻煩了陈肛，因為根本沒人在每次租賃結束后檢查取證，所以你根本沒法確定剮蹭責任在誰兄裂。國內攝像頭雖然多句旱，也沒有多到到處都是的程度，而且你也沒有這個能力和費用去調取攝像頭來追查晰奖。這樣最后的結果就是共享的車不出一段時間就不成車形了谈撒，然后就是難以承受的修理維護成本
關于無法滿足的資金缺口：有一個事情可能大家都不知道，中國做連鎖汽車租賃的公司匾南，資產極重啃匿，1萬輛車，級別就是10個億蛆楞。但這些錢立宜，都是無法向銀行負債的，銀行根本不接受這種級別車輛的抵押臊岸，所以嚴格來說橙数，負債率是0，沒有杠桿帅戒。有些同學說到融資租賃灯帮，但你要知道中國大部分小車的自駕租賃毛利率都很低，無法負擔融資租賃的高額利率逻住。神州為什么能做大钟哥，我們其他幾家都不行？因為只有神州能高額負債瞎访，達到90%以上的負債率腻贰，因為神州當時有大股東聯(lián)想爸爸在做擔保，而其他那幾家都沒有扒秸。這個行業(yè)播演，因為利潤低，如果沒有高負債伴奥，那么凈資產回報率一定很低写烤，是沒有意義的生意，而即使拋開資產回報率拾徙，沒債權能力洲炊，你也沒法發(fā)展，靠股權融資是不切實際的，沒有基金愿意投這么傻大粗的模式暂衡。共享單車不一樣询微。共享單車的客戶押金就足夠一輛車的成本了，同學們狂巢，所以共享單車都不需要用股權融資的錢來買車拓提，現(xiàn)金流非常好，這和共享汽車有天壤之別隧膘。你能想象汽車租賃之前先讓客戶給公司賬戶打10萬塊錢押金嗎代态？
總結下來，在中國疹吃，共享單車的模式比共享汽車不知道好了多少倍蹦疑。
