區(qū)塊鏈?zhǔn)欠植际綌?shù)據(jù)存儲筐摘、點對點傳輸、共識機(jī)制船老、加密算法等計算機(jī)技術(shù)的新型應(yīng)用模式咖熟，從誕生之日起就被很多大機(jī)構(gòu)看好，能在很多領(lǐng)域得到應(yīng)用柳畔。IBM馍管、百度、騰訊薪韩、阿里巴巴等巨頭公司都在投入研發(fā)與應(yīng)用确沸，然而由于區(qū)塊鏈技術(shù)在國內(nèi)起步不久，很多人對區(qū)塊鏈不是真正的了解俘陷，再加上行業(yè)中有一些人急功近利罗捎，導(dǎo)致這個行業(yè)剛起步就亂象叢生。

　　區(qū)塊鏈1.0時代拉盾，由數(shù)字貨幣和支付行為組成桨菜，主要具備的是去中心化的數(shù)字貨幣和支付平臺的功能，在1.0時代，人們過多關(guān)注的只是建立在區(qū)塊鏈技術(shù)上的那些虛擬貨幣倒得，關(guān)注它們值多少錢泻红，怎么炒，真正的價值并沒有落地霞掺。也出現(xiàn)了很多只為炒幣而存在的“空心幣”谊路，隨著潮水褪去，裸泳的人也不斷消失根悼。大部分只炒幣的平臺都已經(jīng)退出了舞臺。

　　區(qū)塊鏈2.0時代蜀撑，通過智能合約來徹底顛覆了傳統(tǒng)貨幣和支付的概念挤巡，拓展至數(shù)字貨幣與智能合約相結(jié)合，但仍限于金融領(lǐng)域的各類應(yīng)用酷麦，主要代表為以太坊(Ethereum);

　　區(qū)塊鏈3.0時代開始探討區(qū)塊鏈在非金融貨幣領(lǐng)域的價值矿卑，以EOS為代表的區(qū)塊鏈3.0應(yīng)用能夠?qū)τ诿恳粋€互聯(lián)網(wǎng)中代表價值的信息和字節(jié)進(jìn)行產(chǎn)權(quán)確認(rèn)、計量和存儲沃饶。它不僅僅能夠記錄金融業(yè)的交易母廷，而是幾乎可以記錄任何有價值的能以代碼形式進(jìn)行表達(dá)的事物。

　　而區(qū)塊鏈4.0時代糊肤，

區(qū)塊鏈將成為各個行業(yè)及人類日常生活應(yīng)用的基礎(chǔ)設(shè)施琴昆，形成基于區(qū)塊鏈技術(shù)的完善生態(tài)體系，廣泛而深刻地改變?nèi)藗兊纳罘绞焦萑唷６绾我龑?dǎo)這種改變則是整個區(qū)塊鏈行業(yè)最需要探索的事情业舍。

　　對于整個區(qū)塊鏈?zhǔn)袌龆裕瑥某磶怕鋵嵉綄嵱貌攀呛诵纳ā９溨骶W(wǎng)的上線舷暮、后續(xù)生態(tài)的完善、到底有多少人用才是見分曉的時候噩茄。新技術(shù)變革的風(fēng)口涌動下面，區(qū)塊鏈的時代絕對不僅僅會停留在4.0時代。車位鏈(ParkECO)則是在區(qū)塊鏈4.0時代的基礎(chǔ)上绩聘，將區(qū)塊鏈技術(shù)落實到場景應(yīng)用沥割，進(jìn)入汽車后市場領(lǐng)域，立志于引領(lǐng)區(qū)塊鏈5.0時代凿菩，立足于實業(yè)中的增值性資產(chǎn)驯遇，通過現(xiàn)實生活中的實際應(yīng)用實現(xiàn)資產(chǎn)增值。

　　車位鏈名字的由來

　　車位鏈(ParkECO)蓄髓，名字來源于Parking Economic

Chain停車經(jīng)濟(jì)鏈叉庐，基于區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用的共享停車應(yīng)用系統(tǒng)。運用區(qū)塊鏈溯源清晰会喝、權(quán)益明確陡叠、信息不可篡改玩郊、資產(chǎn)流通自由等特征，錨定真實車位資產(chǎn)以及其附加收益屬性枉阵，通過車位與共享停車系統(tǒng)推動中國智慧停車場產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級译红。

　　車位鏈啟動背景介紹

　　據(jù)統(tǒng)計，中國的汽車保有量已超過2億輛兴溜，并仍保持著快速增長的勢頭侦厚。而停車難的問題卻愈加凸顯。發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示拙徽，目前我國大城市小汽車與停車位的比例約為1:0.8刨沦，中小城市約為1∶0.5，保守估計我國停車位缺口超過5000萬個!除了停車位本身配置不夠膘怕，城市停車難還有一個很大原因就是停車信息的不對稱想诅、不及時，造成一個區(qū)域內(nèi)司機(jī)停車難岛心、停車場車位空閑兩個矛盾的現(xiàn)象并存来破。

　　如何才能在根本上提高車位利用率成為現(xiàn)行環(huán)境下最需要考慮的問題，車位鏈(ParkECO)將區(qū)塊鏈結(jié)合傳統(tǒng)停車行業(yè)忘古，構(gòu)建了一個全新的通用型商業(yè)協(xié)同體系徘禁，與用戶協(xié)同合作，創(chuàng)造一個安全髓堪、高效的停車服務(wù)環(huán)境晌坤，實現(xiàn)賦閑產(chǎn)能價值最大化。

　　車位鏈(ParkECO)將充分利用區(qū)塊鏈去中心化的存儲方式為每個車位建立無法篡改的數(shù)字檔案旦袋，一個車位的信息完成上鏈之后骤菠，所有的歷史數(shù)據(jù)都將有跡可循。保證每一個停車位能夠平等的接入疤孕，利用區(qū)塊鏈分布式賬本技術(shù)商乎，通過智能鎖，每一筆使用數(shù)據(jù)與收入都將被記錄形成賬單祭阀，任何人不得篡改鹉戚，可解決相互信任的問題;利用區(qū)塊鏈智能合約特性，構(gòu)建一套基礎(chǔ)規(guī)則专控，參與者必須遵守;利用區(qū)塊鏈不可篡改的時間戳抹凳，把道德、規(guī)則和法律植入平臺伦腐，做成可追溯赢底、可信任、有規(guī)則、的數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)幸冻。

　　車位鏈(ParkECO)的應(yīng)用場景介紹

　　車位價值流通：每一個車位都將對應(yīng)一定的車位幣(PKEC)價值粹庞，車位幣(PKEC)可作為結(jié)算賬戶的方式和支付工具，提高流通效率洽损。

　　共享停車位：每一個車位就是一個節(jié)點庞溜，根據(jù)時間、路段碑定，車流等不對稱流码，實現(xiàn)停車位共享。

　　停車物聯(lián)網(wǎng)：車位鏈(ParkECO)使用區(qū)塊鏈技術(shù)和智能合約延刘，通過智能停車終端系統(tǒng)實現(xiàn)自有車位以及停車場和立體車庫聯(lián)網(wǎng)漫试，可進(jìn)行車位發(fā)布、車位搜索访娶、車位預(yù)定商虐、路線導(dǎo)航等功能觉阅，解決車位空間及信息不對稱問題崖疤。

　　系統(tǒng)化定價停車費：車位鏈(ParkECO)基于區(qū)塊鏈去中心化、不可更改性的技術(shù)邏輯上典勇，結(jié)合現(xiàn)有的車位資源同時運用網(wǎng)絡(luò)算法擬合出不同時間劫哼、地域、地點的停車費價格信息割笙，形成一套行之有效权烧、公開透明的停車收費價值體系，讓停車費這一“非標(biāo)準(zhǔn)化”的產(chǎn)品擁有標(biāo)準(zhǔn)化定價規(guī)則指日可待伤溉。

　　車位鏈(ParkECO)的增值性與區(qū)塊鏈現(xiàn)狀

　　以最具有代表性的以太坊(ETH)般码、比特幣(BTC)來舉例，作為獨立的乱顾、開源的區(qū)塊鏈技術(shù)板祝，以太坊和比特幣都具有極高的市場價值。但是因為去中心化的特性走净，它們不倚賴任何政府與機(jī)構(gòu)發(fā)行券时，以太坊與比特幣的價格隨著市場需求的增加而加高，隨著市場需求的縮水而跌落伏伯，漲跌并沒有一定規(guī)律橘洞，存在極高的風(fēng)險性。市面上其他技術(shù)性不夠的各類虛擬貨幣則存在更大的風(fēng)險说搅。

　　而車位鏈(ParkECO)自身擁有近20000個車位炸枣，初始發(fā)行10億枚，將由律師事務(wù)所出具法律意見書，評估公司出具估值報告確權(quán)后抛虏，估值按照車位價值等價發(fā)行博其，并且附帶獨一無二的增值屬性。每一筆車位收益和車位升值收益都將增加車位幣(PKEC)的價值迂猴。隨著車位數(shù)量的不斷增加以及車位收益的不斷累積卑吭，車位幣(PKEC)的市場價值將不斷攀升直至一幣難求震叮。

　　車位鏈(ParkECO)支持國密標(biāo)準(zhǔn)，在資產(chǎn)控制和操作中涉及到私鑰、公鑰膏萧、地址體系時，同樣的計算復(fù)雜程度绞幌，加密效率更高嵌戈。我們將資產(chǎn)命名采用 ODIN

標(biāo)識，利用區(qū)塊鏈透明可信搂誉、不可篡改特性徐紧，保障資產(chǎn)的全網(wǎng)、全鏈唯一性炭懊。

　　車位鏈(ParkECO)將由許多計算機(jī)組成的節(jié)點來負(fù)責(zé)進(jìn)行各種智能合約的計算并级。在進(jìn)行停車消費等服務(wù)時就需要調(diào)用計算資源來執(zhí)行智能合約。而這些提供計算服務(wù)的節(jié)點收取的就是車位幣(PKEC)侮腹，因此有一部分車位幣(PKEC)會在使用過程中被燃燒掉嘲碧。

　　車位鏈(ParkECO)設(shè)計了一個跨鏈協(xié)議以保證 PKT和目標(biāo)資產(chǎn)保值流通。同時父阻，目標(biāo)鏈上的資產(chǎn)也由

ParkECO網(wǎng)關(guān)合約來控制愈涩，任何用戶都無法動用。同時我們將路印協(xié)議內(nèi)置到ParkECO中加矛，促進(jìn)ParkECO中數(shù)字資產(chǎn)的流通履婉，從而使整個價值體系形成閉環(huán)。在這個價值體系中斟览，用戶可以發(fā)行自己的數(shù)字資產(chǎn)毁腿，通過

PCTP傳輸鏈外資產(chǎn)，并利用路印協(xié)議實現(xiàn)資產(chǎn)互換趣惠，并且是完全去中心化的狸棍。用戶可以使用ParkECO 來支付資產(chǎn)互換交易費，因此味悄，路印礦工在 ParkECO

平臺上進(jìn)行環(huán)路撮合草戈，賺取的代幣也是PKEC。

　　區(qū)塊鏈與車位鏈(ParkECO)的未來

　　2018

年侍瑟，區(qū)塊鏈及相關(guān)行業(yè)唐片、應(yīng)用將會更加快速的發(fā)展丙猬，全球逐步進(jìn)入“區(qū)塊鏈經(jīng)濟(jì)時代”。在全國乃至全球范圍內(nèi)费韭，將會出現(xiàn)更多更成熟的區(qū)塊鏈應(yīng)用茧球。新技術(shù)變革的風(fēng)口涌動，將從底層設(shè)施開始顛覆并對于其上一切應(yīng)用的價值都將產(chǎn)生至關(guān)重要的影響星持，廣泛改變?nèi)藗兊纳罘绞健?/p>

　　現(xiàn)階段一切政策與技術(shù)走向都向我們表明抢埋，區(qū)塊鏈技術(shù)的未來爆發(fā)點更多的是鏈下真實資產(chǎn)與鏈上加密經(jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合：一種既能高流動性、去中心化督暂、不可篡改揪垄、安全穩(wěn)定地轉(zhuǎn)移價值，同時有鏈下真實資產(chǎn)支撐的經(jīng)濟(jì)模式是未來的發(fā)展趨勢逻翁。

　　區(qū)塊鏈的意義饥努，不僅在于讓數(shù)字資產(chǎn)“有跡可循”“不可竄改”“杜絕欺詐”。區(qū)塊鏈技術(shù)的普及八回，將為我們打造一個更公正酷愧、透明的數(shù)據(jù)體系。未來缠诅，隨著車位數(shù)量的增加與城市停車大數(shù)據(jù)的完善溶浴，車位鏈(ParkECO)從產(chǎn)業(yè)高度而言，將引領(lǐng)共享經(jīng)濟(jì)融入?yún)^(qū)塊鏈4.0時代滴铅，引導(dǎo)區(qū)塊鏈4.0時代不斷升級向區(qū)塊鏈5.0時代上升戳葵。