總裝機容量超過一千萬千瓦的烏東德水電站首批機組最近投產(chǎn)發(fā)電了，在遠離城市均驶、交通極為不便的金沙江峽谷中修建這樣一個巨型水電站郑口，困難當然很多，除了一些世界級的技術(shù)難題外各淀，還有一個技術(shù)難度雖然不大懒鉴，但需要花費大量人力物力去必須解決的頭疼問題，那就是對外運輸問題碎浇。這里以一組數(shù)據(jù)來說明一下建設(shè)烏東德電站所需物資的量級（注：這只是根據(jù)公開資料所進行的一個大致推算临谱，可能不一定精確，但實際的數(shù)量會超過這個數(shù)值）：
?據(jù)介紹奴璃，烏東德電站需要澆筑混凝土971萬立方米悉默，通常一立方鋼筋混凝土的重量約2.5噸左右，按此折算完成這些混凝土的澆筑所需水泥苟穆、粉煤灰和鋼筋等的總重量約為2400萬噸抄课；烏東德單臺水輪發(fā)電機組的總重量約8000噸左右，12臺機組的部件總重將近10萬噸雳旅。此外跟磨，還有大量的其他物資材料和機電設(shè)備等。鋼筋攒盈、水泥和粉煤灰等大宗物資材料主要是量的問題抵拘，可以積少成多地運進去，但對于水輪發(fā)電機組因為有很多的超重超大部件型豁，通往電站所在地原有的交通道路根本不能滿足運輸要求僵蛛，因此必須對沿途的公路及橋梁等進行提升改造或新建專用公路。
?舉幾個烏東德機組部分重大件的尺寸及重量例子：發(fā)電機軸的運輸尺寸為5.9x4.1x4.13米偷遗，運輸重量為150噸墩瞳；座環(huán)分瓣部件的運輸尺寸為10.0×4.0×4.0米，運輸重量為110噸......氏豌。此外喉酌，還有超重超寬超高的主變壓器等高壓電器設(shè)備。從這些數(shù)據(jù)中，您就可以大致想象到將這些尺寸巨大泪电、重量甚至超過百噸的“龐然大物”運進崇山峻嶺之中的工地是多么不容易般妙，這也從一個側(cè)面反映了建設(shè)這樣一個巨型水電站的困難程度。為了解決這些重大件的運輸問題相速，電站投資建設(shè)方出資新建了部分道路或?qū)ο嚓P(guān)路段進行了改擴建碟渺，在解決了電站對外運輸問題的同時也極大地改善了沿路的交通運輸條件，為當?shù)匕傩彰撠氈赂坏於藞詫嵉幕A(chǔ)突诬。
解決烏東德電站的對外運輸有兩種方案苫拍，一條路線為由云南進入，另一條路線為由四川進入旺隙，如上圖所示绒极。
主軸的運輸重量超過150噸。
? 巨大的座環(huán)總重超過350噸蔬捷，需要分成多瓣運輸垄提，單件運輸?shù)拈L度超過10米、重量超過110噸周拐。
? 由云南進入的路線具體走向為昆明→祿勸→撒營盤→半角→烏東德工區(qū)铡俐。此為2011年9月下旬拍攝的昆明→祿勸的K23公路梁橋，限制軸重13t妥粟。此路段共有類似橋梁18座审丘，均需要擴寬和加固改造。
? 這是當時正在修建的祿大公路起點勾给。全長96.54公里的祿（勸）—大（松樹）二級公路將成為昆明北部另一條重要的出省通道备恤，也是云南與四川交往的省際運輸通道。隨著烏東德水電站建設(shè)工作的開展锦秒，祿大公路成為電站初期進場和今后工程建設(shè)、物資運輸?shù)闹饕删€公路喉镰。
此外旅择，為解決烏東德水電站物資和重大件運輸問題，烏東德電站的投資建設(shè)方三峽集團為與昆明市建設(shè)的祿勸縣撒營盤至大松樹通鄉(xiāng)油路工程對接侣姆，出資對大松樹至新村26.49公里路段進行四級公路改擴建生真，三峽集團還出資建設(shè)了大松樹（半角）至新村28.41公里專用二級公路。
?這是2011年的祿勸-撒營盤-烏東德水電站K12右轉(zhuǎn)急轉(zhuǎn)彎處捺宗，此彎道轉(zhuǎn)彎半徑約為12m柱蟀，半掛車轉(zhuǎn)彎困難，不能滿足軸線車通行蚜厉，需要改建长已。
?這是2011年的K52撒營盤鎮(zhèn)內(nèi)岔口右轉(zhuǎn)進入烏東德電站方向，此岔口最大通行寬度為6.5m
?這是2011年的K146金江村，路面寬度最低位3m术瓮，路面最大通行寬度為3.5m康聂，道路最大縱坡為18%，大件運輸車胞四、半掛車很難通行恬汁，需要改造。
?2011年的K148烏東德水電站右岸沿江道路辜伟，受到山體的限制氓侧，通行限高4m，限寬3.5m导狡，需要改造约巷。
這是2011年拍攝的由昆明至烏東德鎮(zhèn)盤山道路的一段『嫱悖“金沙水拍云崖暖载庭，大渡橋橫鐵索寒”。毛主席《七律·長征》中的這句詩道出了金沙江沿途的險峻廊佩。
烏東德電站沒有建設(shè)前囚聚，世世代代居住在這里的百姓因交通閉塞，生產(chǎn)生活成本高标锄，種植的農(nóng)產(chǎn)品難以運出變現(xiàn)顽铸，交通成為了制約當?shù)匕l(fā)展的瓶頸，致使這一帶的老百姓長期處于貧困狀態(tài)料皇。
而今谓松，由于烏東德電站的建設(shè)，天塹變通途践剂。這是烏東德電站左岸運輸干線上新建的橋梁鬼譬。俗話說，要致富先修路逊脯，這充分證明了道路建設(shè)在經(jīng)濟發(fā)展中的地位优质。許多地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展之所以落后，就是因為道路基礎(chǔ)建設(shè)滯后所致军洼。正因如此巩螃，烏東德電站建設(shè)所帶來的對當?shù)亟煌ǜ纳疲瑸楫數(shù)刎毨У貐^(qū)的扶貧開發(fā)提供了基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性條件匕争。
? 這是現(xiàn)在烏東德電站對外交通專用公路的一個隧道避乏，公路為三級公路,全長77.61km。其中,右岸專用公路(半角至新村公路)全長約34.53km;左岸專用公路(起于四川省會東縣城甘桑，止于烏東德鎮(zhèn)三臺村下白灘)全長約43.08 km拍皮。
烏東德專用公路的小河溝大橋歹叮。烏東德水電站的建設(shè)，給庫區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展帶來了良好的契機春缕，庫區(qū)交通盗胀、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等都得到極大的改善，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展锄贼，對地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展起到了積極的帶動作用票灰。
? 這是烏東德甘塘移民安置點。烏東德水電站移民搬遷安置工作已于2019年底順利完成宅荤，建設(shè)安置點24個屑迂，安置移民3.2萬人。在移民集中安置點冯键，新建了一批醫(yī)院惹盼、學(xué)校等公共服務(wù)設(shè)施和道路、橋梁惫确、水利等基礎(chǔ)設(shè)施手报。使群眾享受到了更便捷的交通、更好的教育醫(yī)療服務(wù)改化，更舒適的環(huán)境掩蛤，目前近3200名建檔立卡貧困移民已全部脫貧。烏東德水電站建設(shè)期間陈肛，平均每年增加就業(yè)人數(shù)約7萬人揍鸟；機組全部投產(chǎn)后，每年可貢獻工業(yè)增加值約119億元句旱，向地方繳納大量稅費阳藻，使地方財政收入增加13.5億元。
? 烏東德水電站建設(shè)以來谈撒，直接投入3.3億元資金腥泥，支持四川、云南兩省烏東德庫區(qū)的脫貧攻堅工作啃匿。實踐表明道川，“建好一座電站、帶動一方經(jīng)濟立宜、改善一片環(huán)境、造福一批移民”的發(fā)展理念在烏東德電站建設(shè)中得到了很好的踐行臊岸。
