昨天又一次使用uber穆壕，從深圳車公廟打車經(jīng)西麗動(dòng)物園去寶安待牵。突然發(fā)現(xiàn)uber對(duì)用戶的收費(fèi)增加了。
uber收費(fèi)增加的技巧還是不錯(cuò)的喇勋，先推出一個(gè)月的66折活動(dòng)缨该，在這一個(gè)月中進(jìn)行增加收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的操作。因此在這一個(gè)月中川背，實(shí)際收費(fèi)還是比較低的贰拿，只是一個(gè)月后恢復(fù)原價(jià)會(huì)顯得比較高。但uber也同時(shí)提前告訴你要漲價(jià)熄云，因此你不會(huì)再對(duì)這個(gè)價(jià)格有疑問膨更。這是uber做到的一個(gè)技巧。
不過我要說(shuō)的是皱碘，uber終于要漲價(jià)了询一，終于回歸到平臺(tái)性經(jīng)營(yíng)一定會(huì)面臨的一個(gè)問題了，就是盈利模式癌椿。顯然健蕊，uber的補(bǔ)貼燒錢不能一直持續(xù)下去，那么沒有錢賺踢俄；而一旦提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)缩功，勢(shì)必會(huì)減少市場(chǎng)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)都办。用戶心理嫡锌，幾家軟件競(jìng)爭(zhēng)，我會(huì)選擇你最便宜的琳钉，當(dāng)你不便宜時(shí)势木，我會(huì)選擇另一種。這種例子在外賣行業(yè)最明顯歌懒，百度外賣啦桌、淘點(diǎn)點(diǎn)爭(zhēng)相做活動(dòng)，導(dǎo)致餓了么沒有足夠的資本競(jìng)爭(zhēng)一度面臨被收買的局面。因此不知道uber準(zhǔn)備如何越過這一道坎甫男，畢竟外賣還有一號(hào)專車且改、滴滴快滴等競(jìng)爭(zhēng)。
不過uber面臨的困難不只這一點(diǎn)板驳，還面臨著一個(gè)隱患：那就是uber對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼機(jī)制又跛。
據(jù)了解，uber對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼是按照單數(shù)進(jìn)行補(bǔ)貼若治，并且有沖單獎(jiǎng)勵(lì)慨蓝。這樣算來(lái)司機(jī)做短途生意的收益明顯比遠(yuǎn)程要好，傻子都能看出這一點(diǎn)直砂。雖然目前沒有人提出過問題菌仁，只因?yàn)槟壳敖o司機(jī)補(bǔ)貼的金額較高，跑遠(yuǎn)程依然可以接受静暂。但這次漲價(jià)济丘，對(duì)司機(jī)那邊的報(bào)酬也相應(yīng)降低了，是不是司機(jī)也更傾向于做短途生意以賺取更多的錢呢洽蛀？
昨天在路上摹迷，同行司機(jī)也一直在說(shuō)這個(gè)單數(shù)和距離的問題。我想如果uber沒有一個(gè)較好的解決辦法郊供，如對(duì)距離也有補(bǔ)貼之類的方法峡碉，這個(gè)隱患遲早會(huì)爆發(fā)在uber運(yùn)營(yíng)過程中。
