風(fēng)險：某種事件可能會發(fā)生,如果發(fā)生,其結(jié)果對我們不利贡耽。指尚未發(fā)生的事情枫绅。
問題：指已經(jīng)發(fā)生的事情，其結(jié)果對我們不利
意識：是人腦對大腦內(nèi)外表象的覺察芯砸。
風(fēng)險意識萧芙，簡單來說是人腦對于風(fēng)險的覺察和認知给梅。
今天早晨外出散步時，路過一個十字路口双揪，我正在過路口時动羽，迎面來了一輛右轉(zhuǎn)彎的車∮嫫冢看到車已經(jīng)拐彎了运吓，我就直接應(yīng)著車，走車的側(cè)后方疯趟，避免與車發(fā)生碰撞拘哨。并且自己應(yīng)著車走時，直接觀察來車的車輪方向信峻，走它的外側(cè)倦青，因為這時不論怎么走，只要不是車輪的前方位置盹舞，基本上就沒有什么危險产镐。
很簡單的生活常見場景，結(jié)果自己犯二的大腦開始浮想聯(lián)翩起來踢步，基本上設(shè)想了三種不同的躲避車輛的場景癣亚。
1.第一種最可怕，我行我素获印，只要目標明確世界的道路都是為自己開放述雾。我觀察到很多人，尤其是中年婦女和一些老年人蓬豁，騎自行車或者推自行車過馬路绰咽，紅燈基本不看，車輛基本不看地粪，全部按照自己的想法走路，甚至是一些孩子或者中年人也是如此琐谤，基本上都是在十字路口的正中間與鋼鐵洪流頭對頭蟆技，此時大家只好停下來調(diào)整自己的方向和步伐，相互謙讓過馬路斗忌。還好质礼，由于道路比較擁堵，車速都不高织阳，還能停下來眶蕉，沒處過太多的事。這是第一類的過馬路方式唧躲，基本上是無風(fēng)險意識的狀態(tài)造挽，怎么走方便就怎么走碱璃。
2.第二種相對就理智很多，多集中在學(xué)生和年輕人以及中年人身上饭入，過馬路時看到有車過來嵌器，當(dāng)即停下來，給對方讓路谐丢，然后自己再走爽航。其中的特例就是過馬路不看紅綠燈，直接橫穿馬路乾忱，走到馬路正中間讥珍，等待車輛過完或者停下來再過馬路。此種類型風(fēng)險意識比較高窄瘟，只是處理方式不太合適串述，雖然你聽下來了，但是車沒停下來啊寞肖，風(fēng)險還是不小纲酗。
3.第三種方式就很高級了，順應(yīng)紅綠燈以及車輛運行的規(guī)律來過馬路新蟆，有意識的遵守交通規(guī)則觅赊，并且在闖紅燈后發(fā)現(xiàn)有車輛會做出合理的規(guī)避，而規(guī)避的原則就是看對方的車輪怎么走琼稻，避開前方位置基本上就完美實現(xiàn)與車輛擦肩而過吮螺。因為他知道車輛的運行規(guī)律，并且順應(yīng)這些規(guī)律的方向做出自己的選擇帕翻，而不是不管不問直接按照自己的想法走自己的路鸠补。
一般情況下大家的都會有類似的風(fēng)險意識，不過今天想這么闡述的原因是嘀掸，我們大腦對自己大腦內(nèi)外表象的覺察之后紫岩，我們應(yīng)該怎么去做。有時會觀察到一些人睬塌，高水平的人泉蝌，也沒意見多費力，多用功就能把事情做好揩晴，三言兩語就搞定了一次溝通交流勋陪，為什么呢，因為對方掌握了很多規(guī)律硫兰，人的規(guī)律诅愚，社會交往的規(guī)律，學(xué)習(xí)的規(guī)律劫映，順應(yīng)規(guī)律的發(fā)展紋理做出自己的反饋违孝，順勢而為刹前，順水推舟阻力當(dāng)然最小了，毫不費力的搞定問題或風(fēng)險等浊。而那些認知層次不高腮郊，看不到規(guī)律所在的就比較別催了，不論怎么做總是做不好筹燕，做不到點子上轧飞，累的死去活來還是一無所成，好像整個世界都是欠自己的撒踪。
就像黑客帝國中尼奧那樣过咬，在理解了母體的運行規(guī)律后，很多事物在他眼里都成了一堆堆運行有序的代碼制妄，并且可以根據(jù)代碼的運行方式加以利用加強自身的力量掸绞，成為超人的存在。在現(xiàn)實生活中也是可以存在這樣的人耕捞，這是一群深刻理解社會運行規(guī)律的人衔掸，他們過得自由自在。
