某年土涝，一個朋友開車在紅綠燈路口不小心撞了一個騎電動車的人，他在綠燈亮時起步正準備加速通過幌墓，說時遲那時快但壮，一位女士駕駛著一輛電動車闖著紅燈迎面就撞了上來冀泻，整個過程就幾秒鐘，由于沖擊的慣性電動車彈到了旁邊好幾米遠蜡饵，人則飛上了前擋風玻璃弹渔，再彈到地上，流了很多血溯祸，玻璃也被撞了個大窟窿肢专。
當時他本來以為沒多大的事，按道理講是電動車的全責焦辅，因為是電動車違規(guī)闖紅燈所造成的博杖。
但是交警最后判朋友的負主要責任，所有的醫(yī)療費和賠償全是朋友出的筷登，雖然是走保險剃根，但是心理感覺還很不爽。
當時不太理解前方，為什么明明是電動車違規(guī)闖紅燈所造成的事故狈醉，完全是電動車的責任，交警還判定機動車為主要責任镣丑，而電動車負次要責任舔糖。
交警是這么解釋的，雖然是電動車闖紅燈有錯在先莺匠，但是機動車還是要注意避讓金吗，因為機動車造成的危害更大。機動車行駛在路上趣竣，面對其他行人或車輛摇庙，不管對方是否違規(guī)，你都要保持安全為第一遥缕，你不能因為對方違規(guī)了卫袒，你就放飛自我了，當然单匣，這樣的駕駛員是不存在的夕凝，但是開車在路上你得對自己有更高的要求。
如果判電動車的主要責任户秤，那么下次機動車在路上等紅綠燈時在遵守規(guī)則的情況下码秉，完全無視道路上的其他車輛或行人，那樣就會造成更大的傷害鸡号，后果也將更加的嚴重转砖。
假如你開車綠燈正常直行，這時有行人或非機動車闖紅燈通過鲸伴，你心里想著反正是他們違章他們主要責任府蔗，是不是就不管不顧了晋控，那樣會發(fā)生什么樣的后果不言而喻，所以開機動車在路上有著更大的責任和義務姓赤，就算是在你遵守交通規(guī)則的情況下也要以人為本赡译，規(guī)則重要，安全更重要模捂，也只有那樣捶朵，路上的行人和非機動車才會感到更安全蜘矢。
那么交警的判罰是基于什么條件呢狂男？
一是根據主體對社會造成的影響程度，機動車品腹，非機動車和行人岖食，這三個不用說也知道肯定是機動車對社會的影響更大，所以對其要更加嚴格的管控舞吭。
二是當機動車和非機動車或行人泡垃，發(fā)生事故時，非機動車和行人是相對弱勢的一方羡鸥，他們會受到更大的傷害蔑穴。
假如，在一個夏天下大雨或大太陽的路口惧浴，你開著車吹著空調聽著音樂準備通過存和，碰見了非機動車或者行人，你要不要讓他們衷旅，他們是淋著雨捐腿，曬著太陽，滿頭大汗的焦急的趕路柿顶，這種情況你必須讓他們茄袖，不要跟他們搶，不然出現(xiàn)事故肯定判你主要責任嘁锯，還有禮讓斑馬線也是一樣宪祥。
以前我也一直不理解，為什么有的案件明明是非機動車和行人的主要責任家乘，交警部門還是要認定機動車是主要責任呢蝗羊。
直到后來聽到一個廣播電臺的節(jié)目，節(jié)目中的交警對此的解答才解開了心頭多年的疑惑烤低，他大概是這么說的肘交，因為機動車相對于非機動車和行人更強勢，在路上行駛中也更方便高效扑馁，如果操作不當對社會造成的危害也更大一些涯呻，所以對其需要更加嚴格凉驻，并非因為人和非機動車相對弱勢就保護弱勢，而是在保護所有在路上的人和非機動車复罐，因為每個機動車的駕駛員涝登，都會有不開車走在路上，或駕駛非機車的時候效诅，在那時候胀滚，機動車駕駛員相對于機動車也變就成弱勢了。
不知道以上說的是否正確乱投，網上搜了一下咽笼，電動車闖紅燈被撞是誰的責任，答案如下戚炫；
機動車與非機動車駕駛人剑刑、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人双肤、行人沒有過錯的施掏，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人茅糜、行人有過錯的七芭，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的蔑赘，承擔不超過百分之十的賠償責任狸驳。
如果幾年前朋友的那次事故，交警按照這個規(guī)則執(zhí)行米死，他就只用負責百分之十的賠償責任就可以了锌历，于情于理都說的過去。
在此希望駕駛員開車在路上的時候峦筒，對行人和非機動車多多包涵究西，多多擔待，多多禮讓物喷，因為指不定哪一天你也會變成行人的時候卤材。
非機動車和行人在路上也應遵守交通規(guī)則，不能違規(guī)峦失，血的教訓實在是太多了扇丛。
大家相互換位思考，等一分風平浪靜尉辑，讓一步海闊天空帆精，世界也將變成更加美好的人間。
