有點急事，昨晚急匆匆買了高鐵票垫言。今天趕回重慶老家贰剥。

早上還得處理事情，買了下午三點半多的車次筷频。

緊急的趕蚌成，兩點半卡著點出門，想坐地鐵去高鐵站凛捏。路上半小時担忧。剛好。但那么不巧平時家門口去地鐵的公交車那么多坯癣，此時久等不來瓶盛，已經(jīng)三點了。眼看著是要趕不上了示罗，打開手機一看今天的后面的高鐵惩猫，只有一趟四點十分的，估計馬上打車到高鐵站的話蚜点，還可以趕上今天出發(fā) 轧房，不然就要明天才有車了。

于是打開手機百度地圖下單打車绍绘，五分鐘之后上了出租奶镶，坐在車上立馬下載12306，五分鐘之內(nèi)完成了下載登陸改簽(車票淘寶買的那邊不能改簽)陪拘。改簽之后稍微松了一口氣实辑，和司機商量盡量開快一些。

出租車恰好趕在了三點四十五到達出發(fā)口藻丢。

現(xiàn)在也不需要去取票驗票什么的了剪撬，身份證進站，一路暢通悠反，然后順利上車残黑。

以上：半個多小時馍佑。完成了"——從家里出發(fā)——車票改簽——順利上火車"的過程。

而且接下來梨水，只要七個小時拭荤。就可以從廣州到達重慶。

我想這是二十年前的我們想也不敢想的事情疫诽。

回想,我最早的坐火車舅世，得是四十年前了。我初次坐火車奇徒，那并不是實實在在由我的記憶展現(xiàn)? 的雏亚。而是我的母親說給我聽的。

80 年代的火車摩钙，綠皮火車罢低，從重慶到新疆，一個星期的路程胖笛。硬座网持。

放到今天已經(jīng)不敢想象。长踊。

好在那種辛苦經(jīng)歷不是很多功舀，媽媽從重慶遠赴新疆探親或者爸爸從新疆遙歸探鄉(xiāng)的日子，一年一次身弊，也很快隨著媽媽和我兩人定居新疆結(jié)束日杈。

八十年代的辛苦，只在父母的記憶和述說里了佑刷，并不記事的我，沒有那一段艱苦的記憶酿炸。

我童年記憶里瘫絮，火車是很珍貴又有趣的。

我坐火車的最初記憶填硕，已到九十年代麦萤。

四五年級的暑假，大約是92年吧扁眯。

那時的鐵路已經(jīng)規(guī)范很多了壮莹。有了提速，仍然是需要四天三夜的姻檀。

在坐上火車之前命满，我們還需要坐長途公共汽車，從克拉瑪依市到烏魯木齊市

那時候應該是沒有高速公路绣版，所以印象里是從天不亮就上車胶台，一直到黃昏時分才到達歼疮。

在新疆長途跋涉，和在內(nèi)地特別不一樣的地方就是：人口和房屋的稀少诈唬。

比如克拉瑪依市到烏魯木齊市韩脏，沿途風景大部分都是戈壁荒漠。

路上的加油站和城鎮(zhèn)铸磅，像珍珠一樣稀疏串在路上赡矢。

珍珠和珍珠之間，荒涼無人煙阅仔，只有砂石干土吹散，和空曠遼遠的天空。地平線遠遠的霎槐，筆直的送浊，被不時出現(xiàn)的井架和磕頭機(抽油機)打斷。近處可以看到零零散散的只有一些低矮的沙漠植物丘跌。

哈袭景，扯遠了”帐鳎總之那時候耸棒。坐火車可真是一件天大的事情，還沒有到火車站报辱，已經(jīng)累的半死了与殃。

一般到了烏魯木齊，會在火車站附近找一個賓館先休息一下碍现，然后去火車站買票幅疼。

對的，那時候還沒有網(wǎng)絡購票昼接。更別說手機購票了爽篷。都是需要到火車站才能買票的。

雖然那時候坐火車的人應該并不多慢睡。但也可能并不是當天就能買到票或者能買到第二天的票逐工。印象里，坐火車之前漂辐，我們都是在烏魯木齊市游玩了幾天的泪喊。想來，那大概并不是專門想玩髓涯，而是因為要等坐車的日期袒啼，不得不停留吧。

這么前后折騰的經(jīng)歷——和我今天坐火車，在火車發(fā)車前1小時出門瘤泪，誤了火車灶泵，臨時手機立即改簽的過程——簡直天差地別。

除了坐火車前的經(jīng)歷

坐在火車上的體驗对途，這些年也有了天翻地覆的改變赦邻。

我上大學之前，只有兩次長途旅行的經(jīng)歷实檀，都因為年齡小惶洲，都還在小學階段，所以對火車的印象主要還是新奇和有趣膳犹。往返新疆重慶兩次恬吕，一次硬座，一次硬臥须床，一次飛機铐料，一次軟臥，算是把長途的座位方式體驗了一圈豺旬。其中印象最好的是軟臥钠惩，因為可以自由活動，又有旅途的風光族阅，小包間舒適度和私密性都很好篓跛。

因為每種只體驗了一次，并且父母很少帶我出遠門坦刀，所以那幾次愧沟，留下的都是美好的回憶。

等到高考之后鲤遥，上了大學沐寺，那坐火車的機會突然就變多了。

每年寒暑假盖奈，都是應該回家的混坞。

暑假倒是沒什么，寒假趕上春運卜朗，那可真是終身難忘的體驗了。

出發(fā)和到達站咕村，換成了北京和成都场钉。距離縮短了，可是路途時間卻不一定有減短懈涛。

印象特別深刻的是逛万，有一年買不到火車票，最后托人幫忙，好容易買到了加開列車的硬座宇植。

因為是加車得封，所以原本不到30小時的路程，變成了50多小時指郁。

那次坐火車的經(jīng)驗讓人終生難忘忙上。

春運期間擁擠不堪的車廂：走道里拿著站票的人和行李，需要上廁所的人和推著小車的乘務員闲坎，每行走一步都像是在打攻堅戰(zhàn)疫粥。

連洗手臺都被人占領了，塞滿了大包小包腰懂，又坐在入口處梗逮，堵的嚴嚴實實。不能洗手也不能洗臉绣溜，更不要說洗水果洗水杯什么的了慷彤。

衛(wèi)生間污穢不堪，滿地都是濕噠噠的尿液和亂丟之后染臟的紙巾怖喻。如果不是便池沖洗是簡單粗暴的設計底哗，估計大小便都得溢出去到車廂里面。

整個車廂罢防，彌漫著各種氣味混合在一起的古怪味道艘虎。即便慢車的窗戶經(jīng)常是打開的，依然吹不干凈車廂里面渾濁的空氣咒吐。

而且那時候還并沒有在公共場合禁煙野建，抽煙的人星羅棋布般分布在車廂的各個角落。以至于車廂里的人恬叹，隨時都在吸二手煙候生。

最糟糕的是，加班的慢車绽昼，沒有熱水爐唯鸭。需要喝水的人，全靠到了小的火車站硅确，和站臺上的人目溉，買開水來喝。如果恰好站臺上沒有賣水的菱农，或者停留時間太短缭付，來不及買到水，那就只能忍饑挨渴了循未。

將近3天的火車旅程陷猫，妥妥的像煉獄一樣難熬。

現(xiàn)如今，大部分城市和城市之間绣檬，都開通了高鐵足陨，以往20多小時的路程，都縮短一半娇未，不到10小時了墨缘。

速度的提升，效率的加大忘蟹，也讓高鐵飒房，不再有以往普通列車那么多的滿座率。

就我坐過的那么多次高鐵媚值，雖然買票的時候會顯示站票狠毯，但實際上，每一趟我坐過的高鐵褥芒，都沒有坐滿座位嚼松，更別說有人站著了。

適中的人數(shù)锰扶，讓車廂這個密閉空間献酗，不那么讓人難受了。

現(xiàn)在的高鐵車廂坷牛，無論是干凈整潔的車廂罕偎，還是座位舒適程度，還是隨時供應的熱水京闰，都比以往好太多了

尤其是衛(wèi)生間颜及，有些車次會像縮小版的酒店衛(wèi)生間，干凈簡約蹂楣，舒適度也比傳統(tǒng)綠皮火車好太多了俏站。不再讓人一上火車就不敢喝水了，擔心去洗手間的時候一身的不舒服痊土。