交通運(yùn)輸部25日召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì)桥胞，通報(bào)了前三季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況恳守。其中鐵路客運(yùn)量同比增長(zhǎng)9.3%，高鐵客運(yùn)量占比超過(guò)五成贩虾；貨運(yùn)保持較快增長(zhǎng)催烘，鐵路貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)7.9%，占全社會(huì)比重達(dá)8.1%缎罢，同比有所提高伊群，其中鐵路煤炭運(yùn)量增長(zhǎng)10%左右，對(duì)貨運(yùn)增量的貢獻(xiàn)率超過(guò)70%屁使。（10月25日 人民日?qǐng)?bào)網(wǎng)）
當(dāng)前在岂，我國(guó)鐵路繼續(xù)深化客運(yùn)改革，不斷細(xì)化創(chuàng)新服務(wù)舉措蛮寂，貨運(yùn)方面繼續(xù)深入實(shí)施貨運(yùn)增量行動(dòng)，前三季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中鐵路客運(yùn)易茬、貨運(yùn)同比大幅度增長(zhǎng)酬蹋。如今，我國(guó)鐵路四通八達(dá)抽莱，聯(lián)通的地方越來(lái)越多范抓，購(gòu)取票的手段越來(lái)越便捷，鐵路軟硬件水平都顯著提高食铐，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)朝著人民滿(mǎn)意的方向繼續(xù)往前走匕垫。
客運(yùn)創(chuàng)新招，人們出行更美好虐呻。車(chē)在變象泵，線(xiàn)路在變寞秃，速度在變，人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨始終沒(méi)有變偶惠。為滿(mǎn)足人民對(duì)美好出行的向往春寿，鐵路客運(yùn)積極了解人們出行動(dòng)態(tài)，優(yōu)化旅游專(zhuān)列忽孽，火車(chē)朝著景點(diǎn)開(kāi)绑改。10月24日開(kāi)行的Y410次“和諧夕陽(yáng)號(hào)”以及京津冀“快樂(lè)老爸老媽”旅游班列就是客運(yùn)新招下最好的闡釋。針對(duì)跨城通勤兄一，鐵路客運(yùn)打造長(zhǎng)三角“高鐵都市圈”讓“雙城”到“同城”厘线，讓高鐵和城市間粘合的越來(lái)越密切，這一系列新招下出革，無(wú)不刺激著客運(yùn)量的穩(wěn)步提升造壮，拉近全國(guó)各大主干城市間的距離，讓人們真真切切感受到的實(shí)惠與方便蹋盆，中國(guó)鐵路客運(yùn)量將一路高升费薄。
貨運(yùn)創(chuàng)新招，筑牢鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈栖雾。近年來(lái)煤炭楞抡、鋼鐵等大宗物資運(yùn)輸需求的持續(xù)下降，鐵路貨運(yùn)遭遇了“斷崖式下跌”析藕，對(duì)此鐵路貨運(yùn)積極改革召廷，主動(dòng)上門(mén)找貨源、實(shí)行“門(mén)到門(mén)”服務(wù)账胧，相繼推出“大閘蟹高鐵”“順豐高鐵”竞慢，融合“一帶一路”的中歐班列，甚至發(fā)布時(shí)速超過(guò)250公里的貨運(yùn)動(dòng)車(chē)治泥，這些新招的實(shí)施讓鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“華麗轉(zhuǎn)身”筹煮，拉回了新客戶(hù)，留住了老客戶(hù)居夹。遐卷掩思败潦，貨運(yùn)新招不僅給鐵路貨運(yùn)帶來(lái)了勝利，更是中國(guó)物流運(yùn)輸向世界展示的一面鮮明旗幟准脂。
客貨新招雙管齊下劫扒，幸福華夏千萬(wàn)家。隨著我國(guó)鐵路迅速的發(fā)展狸膏，中國(guó)鐵路已經(jīng)來(lái)到了一個(gè)嶄新的時(shí)代沟饥。客貨新招雙管齊下，鐵路運(yùn)量增長(zhǎng)贤旷，人們出行便捷广料，物流運(yùn)輸更暢通了，顯而易見(jiàn)的是遮晚，鐵路部門(mén)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革已深入發(fā)展并取得巨大成效性昭。客貨運(yùn)量的新招县遣，為我們的出行糜颠、旅游帶來(lái)了更多方便、舒適和溫馨萧求，為貨物的運(yùn)輸提供了更加便利的條件其兴，幸福著華夏千萬(wàn)家。
我們有理由相信將來(lái)鐵路客貨運(yùn)不僅能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)夸政，鐵路運(yùn)輸效率效益主要指標(biāo)也會(huì)達(dá)到世界先進(jìn)水平元旬，中國(guó)鐵路這張“國(guó)家名片”將煥發(fā)出更加閃亮的光芒。
