去拜訪(fǎng)過(guò)雕塑藝術(shù)家高先生，之后璧微，順道就直接去了浦口老火車(chē)站南京北站舊址作箍。
這是一樁三層樓位于浦口區(qū)津浦路30號(hào)，為南北交通要道津浦鐵路終端前硫，占地700余畝胞得，英國(guó)人設(shè)計(jì)，1914年竣工使用屹电。建筑為英式大樓阶剑，木質(zhì)結(jié)構(gòu)，62個(gè).房間危号。
舊址蘊(yùn)含著深厚的歷史與文化底蘊(yùn)牧愁。朱自清《背彩》故事的發(fā)生此地（1929年5月28日）；孫中山靈櫬抵此外莲，曾舉行隆重的迎靈儀式猪半；1937年12 月兩度被轟炸兔朦，之后，又修復(fù)磨确。
南京長(zhǎng)江大橋建成后沽甥，浦口火車(chē)站逐漸停止使用。
圍繞北站走了一圈乏奥，廣場(chǎng)立兩塊牌子摆舟，一塊是國(guó)家文保單位，另外一塊是附屬建筑物省級(jí)文保單位邓了。
見(jiàn)建筑物大門(mén)緊閉恨诱，且是鐵門(mén)，一點(diǎn)光都不透驶悟，看不見(jiàn)里面任何景色胡野，讓人遺憾材失，更有遺憾的是好不容易找到了鐵軌痕鳍，也是鐵將軍把門(mén)，只能將手機(jī)插縫拍了兩張照片龙巨，算是到此一游笼呆。
周?chē)鷰讞澙辖ㄖ策€有點(diǎn)特色，墻面上的風(fēng)霜塵土旨别，滿(mǎn)載著歷史的滄桑诗赌，讓人感慨。見(jiàn)許多游人秸弛，站在“浦口記憶”字跡旁邊留影拍照铭若，希望自己來(lái)一個(gè)時(shí)光的穿梭，為北站增加了一點(diǎn)熱度递览。
北站前面叼屠，拱狀的長(zhǎng)廊很是大氣，追溯到百年前绞铃，有如此的大手筆設(shè)計(jì)镜雨，結(jié)合馬路對(duì)面的過(guò)江碼頭（浦口碼頭），可以想象當(dāng)初這里人流量一定很大儿捧。這個(gè)長(zhǎng)廊下面荚坞，人頭攢動(dòng)，大包小包的場(chǎng)景一定很是“熱鬧”菲盾。歷史真得是流動(dòng)的水颓影，留不住呀，只有建筑舊影或多或少的“私藏”了一些信息懒鉴。
北站的右側(cè)瞭空，一圈圍擋。我觀察了一下，這里正在利用舊址文脈咆畏，打造一條記憶江浦老火車(chē)站一條街南捂，如此的做法，似乎成為一個(gè)慣例旧找，要么搞一個(gè)遺址博物館溺健，要么延伸出一條街，這即是“保護(hù)與利用”的結(jié)合钮蛛。此時(shí)鞭缭，我更想進(jìn)一步了解一下北站今生前世，了解中國(guó)鐵路在南京的一段段故事魏颓，結(jié)果岭辣，只記住了朱自清的散文《背影》與此地有關(guān)，其余甸饱，只能耐心等待“街區(qū)”的開(kāi)放……
北站東南面即是長(zhǎng)江沦童，我走到對(duì)面，看看急匆匆的客人叹话，進(jìn)入碼頭偷遗，準(zhǔn)備過(guò)江，其中有一些人騎著電驢驼壶，攜帶而過(guò)氏豌，心里想热凹，這條運(yùn)行百年的輪渡仍然在發(fā)揮著作用，雖然江上大橋纪铺，江下隧道股冗，仍然“不止步”止状，真是各取所需呀！
保留過(guò)江輪渡即是保留一片風(fēng)景浆洗，我贊賞集峦。
