這幾年張召忠將軍老是討論其軍工武器上的基本零件"鉚釘"倾哺，先是說是俄羅斯唯一一艘航母"庫茲涅左夫"號航母上的鉚釘令宿，又提起了未完成交易的"西北風"級兩棲攻擊艦上的鉚釘楣号，尤其是后者上的鉚釘為鈦合金材質(zhì)價值連城最易，每一個都可以換回一輛奧迪車。張將軍單獨提起昂貴的鉚釘無非就是為了強調(diào)建造一艘軍艦的高昂代價炫狱。航母上的零件大多都很巨大且產(chǎn)量需求很少藻懒，為此專門建立的生產(chǎn)線非常昂貴，這就無形中加大了建造成本视译。而我國的航母也同樣如此嬉荆。不僅如此，我們的艦載機也更加昂貴酷含。
我們的殲15數(shù)量和航母本身一樣稀少鄙早，根據(jù)有關報道我們都知道用殲15編號統(tǒng)計它的數(shù)量也就24架，僅僅一艘航母的攜帶數(shù)量而已椅亚。這么少的數(shù)量根本不可能和美國的F/A-18大黃蜂相比限番。后者僅僅是美國海軍就裝備了563架超級大黃蜂、138架咆哮者（改裝后的大黃蜂電子戰(zhàn)飛機）呀舔，滿足美國海軍10個航母style艦隊后還用于大規(guī)模出口弥虐，出口總數(shù)超過330架，這么大的產(chǎn)量足夠降低成本媚赖。我們的殲15就沒有這樣的好運了霜瘪。可能有人會說殲15和殲11可以通用惧磺，這樣也能降低成本颖对，事實卻并非如此。
殲15是我國引進封存在烏克蘭的前蘇聯(lián)蘇33艦載機的驗證機豺妓，而后消化研發(fā)而來的惜互。這就說明它并不是基于殲11而來的改進型布讹。其實我們也能看到殲15采用三翼面布局和非同一般的航母攔阻降落琳拭，這就說明它的內(nèi)部結構和殲11大不相同。三翼面多了一對鴨翼這就對線穿飛控和控制計算機提出更高的要求描验，而是鴨翼布局的飛機一般有兩臺控制計算機完成飛機機動控制白嘁，這就讓殲15的記載設備遠比殲11復雜，成本也會隨著重新研發(fā)膘流、制造而大幅度提高絮缅。
另外張召忠將軍提起的鉚釘問題也同樣出現(xiàn)在殲15上鲁沥，上文提到了攔阻降落，這就好比把飛機拋到空中摔下來耕魄，對飛機的機體結構強度要求非常高画恰。自然需要更加堅固的連接方式來連接飛機的各個部分。這些連接零件就是"鉚釘"吸奴，采用難加工的鈦合金是最理想的材料允扇。缺點是成本大幅度提高。另外飛機起落架是直接承受攔阻索力量的零件则奥，連接的螺釘都需要高強度的合金考润，再加上它產(chǎn)量稀少，其價值換一輛奧迪都是小巫見大巫了读处！由此可見殲15的鉚釘肯定比西北風級兩棲艦要貴糊治。這也決定了殲15項目的巨大投入不亞于建造好后本身。
