戰(zhàn)略轟炸興起
戰(zhàn)略轟炸與坦克戰(zhàn)和海軍航空一樣阁苞，產生于一戰(zhàn)困檩，在二戰(zhàn)中成熟。
在一戰(zhàn)中那槽，英國首都遭受到52次空襲悼沿，造成了3000人死傷。英國馬上報復德國骚灸，出動皇家飛行團轟炸德國城市糟趾，造成了1900多人的死傷。這在當時引起很大恐慌甚牲，現在看來這些空襲造成的損失極小义郑，而且對戰(zhàn)爭的結局毫無影響。
但當時鼓吹戰(zhàn)略轟炸對戰(zhàn)爭影響的狂熱派不這么看丈钙，這些空想家堅信：
轟炸的巨大威力使戰(zhàn)爭時間縮短非驮，對城市平民的轟炸并不是殘忍，反而會減輕戰(zhàn)爭的殘酷雏赦，空襲主要是對精神摧毀劫笙，認為所有遭受轟炸的人們會因為精神過度緊張而崩潰芙扎。
在兩次世界大戰(zhàn)之間的英國人被轟炸機威力的吸引住，因為英國人不想再在歐洲大陸上進行一場戰(zhàn)爭邀摆，用低成本的轟炸機替代花費巨大的大規(guī)模常備軍是不錯的選擇纵顾。
英國人也明白，當你計劃如何轟炸敵人的時候栋盹，敵人也將會報復性轟炸自己施逾。基于當時轟炸機的性能例获，很難保護英國本土不被轟炸汉额。因而得出了一個結論：唯一的防御之道就是進攻，你想拯救自己的話榨汤，就必須搶在敵人之前殺死更多的平民蠕搜。
由此誕生了“確保對等摧毀”的理論。
對轟炸機畏懼給外交帶來巨大陰影：英國和法國不愿意引發(fā)戰(zhàn)爭收壕，因為他們擔心戰(zhàn)爭將使城市化為一片廢墟妓灌。二戰(zhàn)前，人們對戰(zhàn)略轟炸的看法蜜宪，就如同現在我們看待核戰(zhàn)爭虫埂。
二戰(zhàn)前，戰(zhàn)略轟炸同樣吸引美國圃验。與英國皇家空軍主要是摧毀敵方士氣進行無差別轟炸不同掉伏，美國陸軍航空隊主要摧毀敵人支撐現代化戰(zhàn)爭的工業(yè)基礎，而不是屠殺平民澳窑。主要是因為在1936年匹茲堡的一場洪水破壞了一家專門生產變矩螺旋槳的工廠斧散，導致了全美飛機制造暫時中斷。
從這件事戰(zhàn)略轟炸專家發(fā)現摊聋，現代國家的“工業(yè)網絡”很脆弱鸡捐，如果少數關鍵性節(jié)點遭到攻擊，那這一“工業(yè)網絡”就會被瓦解麻裁〈巢危基于對美國經濟的分析總結出：所有的轟炸作戰(zhàn)最優(yōu)先目標應是電力系統、鐵路運輸悲立、燃油精煉和供應鹿寨、食品供應和保存以及鋼鐵工業(yè)。損失其中數個或是全部薪夕，將會使國家陷入癱瘓脚草。
美國人開始開通腦筋，研究如何癱瘓敵對國家原献。
首先制造出來的B-17遠程重型轟炸機馏慨，上面布滿了樹脂玻璃炮塔埂淮，又稱“空中堡壘”。在1938年開始批量生產時写隶，它是當時最先進的轟炸機倔撞。很快，1939年B-24“解放者”就在航程慕趴、速度和載彈量方面稍微超過它痪蝇。
這兩種轟炸機裝備了一種極為機密的轟炸瞄準具。諾頓瞄準具是當時最先進的轟炸瞄準工具冕房，其研制和制造費高代1.5億美元躏啰。在二戰(zhàn)時諾頓瞄準具一直有專人看管，每次執(zhí)行任務前耙册，專門人員才把瞄準具裝上飛機给僵，完成任務后立即拆下。如果在敵占區(qū)迫降详拙，美軍會用特制的鋁熱劑槍把諾頓瞄準具燒成一團廢金屬帝际。
諾頓瞄準具連同B-17和B-24轟炸機使美國擁有世界上最好的戰(zhàn)略轟炸技術，也是戰(zhàn)前美國在軍事方面唯一絕對領先的領域饶辙。但在數量上遠遠落后于其他參戰(zhàn)國蹲诀，1939年僅有13架B-17服役。
英國在戰(zhàn)前的軍事準備比美國好不了多少畸悬。1939年，英國沒有一架重型轟炸機珊佣，只有536架輕型轟炸機蹋宦，很難給德國造成巨大損失。
1939年9月1日戰(zhàn)爭爆發(fā)咒锻，并沒有出現人們預期的毀滅性空中打擊冷冗。席卷歐洲的閃電戰(zhàn)中，德國空軍對勝利的貢獻惑艇，主要是在支援地面部隊的進攻蒿辙，而不是獨立作戰(zhàn)。
到1940年5月滨巴，德國空軍企圖消滅敦刻爾克的英國遠征軍和之后為海獅計劃入侵英國本土掃清障礙思灌，都失敗了。
德國在遠距離轟炸作戰(zhàn)上徹底失敗恭取，主要是因為英國擁有當時最先進戰(zhàn)機和雷達泰偿。
英國兩種高性能的戰(zhàn)斗機——“噴火”和“颶風”。這兩種飛機與德國的主力單發(fā)戰(zhàn)機bf109一樣優(yōu)秀蜈垮，關鍵是遠遠優(yōu)于德國雙發(fā)重型護航戰(zhàn)斗機bf110耗跛。
在不列顛空戰(zhàn)開始時，英國在數量上處于劣勢调塌。750架“颶風”和“噴火”要對付德國1600多架轟炸機和1000架戰(zhàn)斗機晋南。
怎么彌補數量上的劣勢呢？在雷達發(fā)明不久后羔砾，英國人就在沿海岸線建立了早期預警雷達负间。當探測到敵軍的轟炸機之后，皇家空軍司令部根據雷達預警站提供信息蜒茄，組織戰(zhàn)機升空攔截唉擂。快速反應的戰(zhàn)斗機和提前預警的雷達結合檀葛，使空中優(yōu)勢轉移到英國玩祟。
德國沒有將英國的防空力量作為主要打擊對象，特別是極易遭到攻擊的雷達塔屿聋。結果就是在不列顛空戰(zhàn)失敗空扎，損失大量戰(zhàn)機和轟炸機。
到1941年春润讥，不得不將大部分進攻英國的飛機撤回转锈，為進攻蘇聯做準備。在此期間對英國人口中心城市的轟炸楚殿，造成了4萬多平民死亡撮慨、5萬多平民重傷，但與戰(zhàn)略轟炸理論家的預期相反脆粥，這并沒有削弱英國人戰(zhàn)斗到底的決心砌溺。
德國空軍未能獲得勝利，并沒有動搖英國人美國人對戰(zhàn)略轟炸潛在威力的信心变隔。英國皇家空軍轟炸部隊和剛參戰(zhàn)的美國陸軍航空兵正在積極策劃對德國城市的報復规伐。但他們并沒有從德國的失敗中獲得重要教訓：在開展任何空中戰(zhàn)役前，都必須壓制住敵人的防空力量匣缘。
1940年到1942年猖闪，英國皇家空軍主要是轟炸德國西部的工業(yè)目標和奪取制空權。但結果非常糟糕肌厨，轟炸機部隊損失慘重培慌，僅有25%的炸彈投擲到指定目標的的8千米范圍內。
1942年之后柑爸，將精確轟炸改為面積轟炸检柬，以敵方人口重鎮(zhèn)為主要轟炸目標。使用最新服役4發(fā)遠程轟炸機B-17和B-24攜帶大量高爆彈和燃燒彈。
1942年5月30~31日何址，對德國科隆進行了首次千機大轟炸里逆，這一晚上所造成的破壞比倫敦在整個戰(zhàn)爭期間的全部損失都大。德國漢堡的損失比科隆更大用爪，空襲造成的火焰風暴燒毀了漢堡3/4的城區(qū)原押，6萬多人死亡≠搜看上去轟炸獲得顯著效果诸衔，事實則是：英國的轟炸摧毀敵人城市和大量平民傷亡，但沒有達到毀滅德國工業(yè)設施的戰(zhàn)略目標颇玷。
美國陸軍航空兵與英國走的是一樣的道路笨农。美國和英國空軍進行了分工，取名叫“聯合轟炸作戰(zhàn)”帖渠，英軍在夜間轟炸德國城市谒亦，美軍在白天精確轟炸特定目標。在理論上持續(xù)24小時不間斷轟炸空郊，將會提前結束戰(zhàn)爭份招。
但在實際轟炸中，發(fā)現皇家空軍和美國陸航要突破德國防空網幾乎不可能狞甚。在早期疏于防范防空力量不足锁摔，之后建立火力密布防空體系，同英國一樣建立雷達預警網哼审。甚至投入現代化的噴氣式戰(zhàn)斗機Me262谐腰，這些戰(zhàn)斗機數量不足，無法阻止數量眾多轟炸機涩盾。
但德國擁有大量對付轟炸機極為有效的高炮十气。88毫米速射高炮在高峰時期共裝備了5萬多門高炮。
盟軍轟炸機進入到密集火力防空網時旁赊，往往是遭到災難性損失桦踊。1943年8月1日椅野，第15航空隊的178架B-24轟炸羅馬尼亞的煉油廠终畅，最后損失1/3的轟炸機。而在空襲幾周后竟闪，煉油廠為彌補空襲造成的損失离福，全負荷生產油量比空襲前更多。
美軍在對德國飛機制造和軸承工廠等空襲中炼蛤，轟炸機損失嚴重妖爷，卻并沒有取得預期決定性戰(zhàn)果。德國修復損傷和重新生產的能力超過了盟軍不間斷施加的壓力。在1942~1943年空襲階段絮识，德國武器產量提高了3倍绿聘。
空襲中美軍飛行員損失嚴重次舌，損失比例超過了在太平洋血戰(zhàn)的陸戰(zhàn)隊熄攘。60%的飛行員戰(zhàn)死、被俘或失蹤彼念，10%受傷挪圾。傷亡之所以慘重，是因為轟炸機沒有戰(zhàn)斗機護航逐沙。
在戰(zhàn)前英美空軍認為造不出遠程護航轟炸機的戰(zhàn)斗機哲思，就算造出來，也不是短航程截擊機的對手吩案，于是就選擇在在轟炸機上裝置大量自衛(wèi)武器棚赔，實戰(zhàn)檢驗這個方案效果不大。
到1943年末务热，美國人學習日本人忆嗜，給戰(zhàn)斗機加裝副油箱，這增大戰(zhàn)斗機護航的航程崎岂。新投入的P-51“野馬”戰(zhàn)機捆毫，作戰(zhàn)航程從600公里提升到2800公里，從英國基地起飛的“野馬”可以輕松覆蓋德國大部分地區(qū)冲甘。得到護航的轟炸機比沒有護航的相比绩卤，損失少7倍。
這些戰(zhàn)斗機作用還不僅僅是保護轟炸機江醇，更重要的是消滅了德國空中力量濒憋。在1944年上半年德國空軍損失了3千多架戰(zhàn)機和幾乎全部最有經驗戰(zhàn)斗機飛行員。
1944年上半年盟軍的轟炸機仍然遭受嚴重損失陶夜，損失率達10%凛驮。但美國每1小時就能生產1架全新的B24補充戰(zhàn)損，德國沒有這樣的生產能力条辟，單純消耗戰(zhàn)黔夭，德國不是盟軍對手。
到1944年6月羽嫡，盟軍完全掌握了歐洲上空制空權本姥，否則反攻歐洲不可能實現。為了防止德國向諾曼底派出大規(guī)模增援部隊杭棵，皇家空軍和美國陸航炸毀了橋梁和鐵路站婚惫，依靠的并非是轟炸機而是戰(zhàn)斗機。因為他們速度快、機體小先舷，可以低空快速突破防線艰管，不必過分擔心被擊中，轟炸精度更高蒋川。
B17轟炸機上裝備的諾頓轟炸瞄準具并非戰(zhàn)前理論家吹噓的投彈精度非常高蛙婴。實戰(zhàn)中，僅有20%的炸彈投擲在瞄準點300米以內范圍尔破。很多轟炸都是在夜間或者昏暗條件下進行街图，那就必須依靠雷達或無線電定向探測器對目標定位，這和閉著眼睛轟炸沒什么區(qū)別懒构。
確保轟炸機擊中目標的唯一方法就是對目標及周圍進行地毯式轟炸餐济，美國采用了與英國相同的面積轟炸戰(zhàn)術。
在太平洋戰(zhàn)場上胆剧，日本成為了面積轟炸試驗場絮姆。因為B17和B24已經完全統治了歐洲上空，美國人將二戰(zhàn)中最大的飛機B-29“超級空中堡壘”投入到對日本轟炸秩霍。其作戰(zhàn)半徑達2500公里篙悯，載彈量7.5噸。
1944年11月24日铃绒，B-29第一次從馬里亞群島起飛鸽照，目標是東京的中島公司的飛機制造廠。參加空襲的146架B-29中僅有24架對指定目標投彈颠悬，造成損害很小矮燎。當飛機爬升到1萬米的攻擊高度，一旦碰到超過200公里/小時的大風赔癌，B-29會被迅速吹離目標诞外，覆蓋在目標上空的云層夜視瞄準難度加劇。B-29的飛行高度和速度使日本高射炮和戰(zhàn)斗機難以攻擊他們灾票，但這也導致它們難以獲得戰(zhàn)果峡谊。
接下去的幾個月中，情況和第一次差不多刊苍，飛行員將太平洋戰(zhàn)略轟炸稱為“無益的演習”既们。
直到1945年3月對東京空襲采用新的戰(zhàn)術，轟炸機采用“箱式編隊”班缰，進入轟炸航線后筆直平飛贤壁，主要在夜間對城市進行低空轟炸悼枢，拆除轟炸機自衛(wèi)武器以增加載彈量埠忘，為了將轟炸威力最大化，不再使用高爆彈，而是新開發(fā)的新式凝固汽油彈莹妒，這種炸彈能輕易燒毀木制建筑名船。
3月9日晚上在東京共投下1600多噸凝固汽油彈，在大風作用下旨怠，形成火焰風暴瞬間吞沒城區(qū)渠驼，死傷無數，超過26萬建筑被摧毀鉴腻，100多萬人無家可歸迷扇。
美軍空襲部隊幾乎是沒有遭到任何反擊，334架超級空中堡壘僅損失了14架占比4%爽哎。損失的主要原因是機械故障和自己投下燃燒彈造成的高溫氣流蜓席。日本防空網薄弱，高射炮無法擊中低空目標课锌，沒有可以夜間飛行的戰(zhàn)機厨内。
在接下來1周后，另外3個大城市大阪渺贤、名古屋雏胃、神戶，都遭遇了同樣的下場志鞍，日本最大的城市化為廢墟瞭亮。到1945年6月，超級空中堡壘已經徹底將日本主要城市夷為平地固棚，接著將人口在30萬以下中型城市炸為一片廢墟街州。
1945年8月6日，B-29在廣島投下1枚原子彈玻孟，3天后在長崎投下另一枚原子彈唆缴。戰(zhàn)略轟炸戰(zhàn)役達到頂峰。對于普通日本人或城市來說黍翎，是被原子彈還是被燃燒彈摧毀面徽，并沒有什么區(qū)別。使用原子彈和燃燒彈不同方式把戰(zhàn)略轟炸推向了新的高度匣掸。摧毀東京主城區(qū)趟紊，美軍出動了334家B-29,在廣島和長崎，美軍只動用了3架飛機碰酝，大規(guī)模機群協同轟炸也落下帷幕霎匈。
到戰(zhàn)爭結束時，超級空中堡壘將日本66座最大城市夷為平地送爸，美國戰(zhàn)略轟炸調查團估算戰(zhàn)略轟炸造成33萬人死亡糕篇，受傷47萬像捶，850萬無家可歸哀军，真實數字會比這更高。
美國陸航付出的代價是歐洲損失的一個零頭球匕，在對日轟炸中，共損失了359架B-29,3415名空勤人員陣亡或失蹤帖烘。
無論戰(zhàn)略轟炸在倫理上是否可以接受亮曹，它對盟國在歐洲戰(zhàn)場和太平洋戰(zhàn)場獲得勝利起到突出作用。但它也并不向戰(zhàn)略轟炸理論專家鼓吹那樣具有決定性秘症。戰(zhàn)爭的勝利并非是單單靠聯合轟炸作戰(zhàn)取得的照卦。
理論家更大的錯誤認為轟炸機造成嚴重傷害，而無需付出太大代價乡摹。在歐洲上空窄瘟，盟軍損失了16000多架轟炸機，29000多名美軍機組人員和47000多名英軍機組人員陣亡趟卸，傷亡率比歐洲地面部隊高出40%蹄葱。
面對強大敵人要付出的慘重代價，面對弱小敵人倫理道德上受到拷問锄列，戰(zhàn)略轟炸二戰(zhàn)后走下神壇图云。
