如今P2P網(wǎng)貸行業(yè)已在負(fù)重前行著洼，監(jiān)管新規(guī)迫使小平臺(tái)整改退出，行業(yè)趨于規(guī)范而叼。自去年有關(guān)部門發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動(dòng)管理暫行辦法》對(duì)網(wǎng)絡(luò)借貸做了小額的定位和劃定借款限額以來(lái)身笤，車貸這種操作簡(jiǎn)單風(fēng)險(xiǎn)可控的項(xiàng)目更是成為行業(yè)爭(zhēng)奪的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。細(xì)分化葵陵、小而美已經(jīng)成為P2P行業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)液荸，P2P車貸平臺(tái)一夜之間就成了人人追捧的“網(wǎng)紅”。
P2P車貸迅速回溫脱篙，三大核心競(jìng)爭(zhēng)力助力行業(yè)發(fā)展
第一大核心競(jìng)爭(zhēng)力娇钱，車貸借款項(xiàng)目眾所周知額度相對(duì)較小，更能夠符合監(jiān)管部門“限額令”的規(guī)定绊困。同時(shí)金額小也代表出借人的資金會(huì)被極大的分散開來(lái)文搂，這種小額分散的方式也能夠有效的降低風(fēng)險(xiǎn)性，讓出借人的資金更加安全秤朗。
第二大核心競(jìng)爭(zhēng)力细疚，中國(guó)的汽車保有量逐年上漲，基本就杜絕了P2P平臺(tái)三年不開張的尷尬川梅。而且P2P平臺(tái)的利益空間比較大，一般汽車借貸的放款都在百分之六十到八十然遏，一旦出現(xiàn)無(wú)力還款或者其他情況贫途，進(jìn)行變現(xiàn)處置以后，P2P平臺(tái)可以獲得更客觀的收入待侵。
此外就是車貸業(yè)務(wù)的行業(yè)門檻低(無(wú)論是業(yè)務(wù)知識(shí)丢早、風(fēng)控能力，還是資金要求)，二手車交易市場(chǎng)十分成熟怨酝，業(yè)務(wù)操作起來(lái)也簡(jiǎn)單傀缩，借款項(xiàng)目也容易開拓，因此受到很多平臺(tái)的追捧农猬。
第三大核心競(jìng)爭(zhēng)力赡艰，車貸平臺(tái)在風(fēng)控上還擁有它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，那就是汽車的強(qiáng)質(zhì)押和變現(xiàn)能力斤葱。傳統(tǒng)的個(gè)人信用借款受限于國(guó)內(nèi)不健全的征信系統(tǒng)慷垮，因此借款方是否能提供有效的抵押物來(lái)作為資金擔(dān)保就顯得格外重要。以一直以來(lái)專注抵押揍堕、質(zhì)押借款和車貸服務(wù)的P2P平臺(tái)——銘捷財(cái)富為例料身，對(duì)借款項(xiàng)目進(jìn)行線上征信審核和線下實(shí)地走訪調(diào)查，要求抵押車輛到車管所辦理抵押登記備案并安裝GPS設(shè)備衩茸。銘捷財(cái)富的放款額度遠(yuǎn)低于車輛評(píng)估價(jià)值芹血，既能對(duì)抗車輛貶值風(fēng)險(xiǎn)，一旦逾期還可以快速處置楞慈，對(duì)借款人形成有效制約幔烛。銘捷財(cái)富的風(fēng)控系統(tǒng)層層審核處理，保證篩留的都是最優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)項(xiàng)目抖部，優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)端也是用戶對(duì)銘捷財(cái)富萬(wàn)分信賴的重點(diǎn)之一说贝。無(wú)論在何種情況下銘捷財(cái)富都堅(jiān)守“安全第一”的準(zhǔn)則，避免給出借人帶來(lái)的不必要損失慎颗。
隨著P2P網(wǎng)貸行業(yè)的日漸規(guī)范乡恕，P2P網(wǎng)貸日后或會(huì)逐漸成為主流的財(cái)富管理方式，毋庸置疑俯萎，那時(shí)P2P的出借人也會(huì)越來(lái)越多傲宜。整體而言，P2P車貸業(yè)務(wù)是易標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品夫啊，而標(biāo)準(zhǔn)化也就意味著可規(guī)暮洌化，這種業(yè)務(wù)本身就具有良好的擴(kuò)張性撇眯，對(duì)P2P平臺(tái)的規(guī)谋ㄇ叮化發(fā)展十分有利，加之重國(guó)內(nèi)龐大的汽車市場(chǎng)熊榛，其汽車金融前景相當(dāng)可觀锚国。
