中國(guó)制造新紀(jì)錄:全球首款大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)成功首飛
姓名:鐘航 ? ? ? ? 學(xué)號(hào):14020120004
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【嵌牛導(dǎo)讀】:由中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所和朗星無(wú)人機(jī)公司作為總體單位嫌佑,聯(lián)合航空工業(yè)618所钙姊、中電54所监右、航天773所督怜、西工大等單位研發(fā)的大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)AT200在陜西蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)完成首飛,標(biāo)志著全球首款噸位級(jí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的誕生袭景。
【嵌牛鼻子】: ?無(wú)人機(jī) 中國(guó)科學(xué)院 AT200?
【嵌牛提問(wèn)】:全球首款大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的具體首飛情況唁桩?
【嵌牛正文】:
由中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所和朗星無(wú)人機(jī)公司作為總體單位,聯(lián)合航空工業(yè)618所耸棒、中電54所荒澡、航天773所、西工大等單位研發(fā)的大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)AT200在陜西蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)完成首飛与殃,標(biāo)志著全球首款噸位級(jí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的誕生单山。
上午12:00碍现,AT200飛機(jī)驅(qū)散重霧,一飛沖天米奸。飛機(jī)經(jīng)過(guò)滑跑昼接、起飛、爬升至預(yù)定高度后悴晰,進(jìn)入巡航段并盤旋兩周慢睡,隨后進(jìn)入著陸航線平穩(wěn)著陸,整個(gè)飛行過(guò)程持續(xù)26分鐘铡溪,全程飛機(jī)狀態(tài)穩(wěn)定漂辐,航跡跟蹤精確,達(dá)到設(shè)計(jì)要求棕硫。
AT200無(wú)人機(jī)配備了先進(jìn)的飛控系統(tǒng)和指揮系統(tǒng)髓涯,徹底擺脫了對(duì)飛行員的依賴,在指控中心即可實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的“一鍵自主起降”哈扮,還可同時(shí)控制多架無(wú)人機(jī)复凳。期間只需監(jiān)控?zé)o人機(jī)的狀態(tài),必要時(shí)由無(wú)人機(jī)飛控手進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作即可改變飛行狀態(tài)灶泵,極大地降低了貨運(yùn)成本和無(wú)人機(jī)操作難度。
該款無(wú)人機(jī)以P750XL為原型機(jī)進(jìn)行無(wú)人化研發(fā)設(shè)計(jì)对途,搭載最大750軸馬力的PT6A渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)赦邻,突破了有人機(jī)改無(wú)人機(jī)總體設(shè)計(jì)、飛機(jī)-發(fā)動(dòng)機(jī)-控制系統(tǒng)匹配实檀、飛機(jī)氣動(dòng)參數(shù)辨識(shí)惶洲、全機(jī)質(zhì)量特性測(cè)試和系統(tǒng)綜合測(cè)試等關(guān)鍵技術(shù),具有貨運(yùn)載荷大膳犹、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)恬吕、起降能力驚人等獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)前景和商業(yè)價(jià)值潛力巨大须床。
飛機(jī)全長(zhǎng)11.84米铐料、翼展12.80米、高4.04米豺旬、最大起飛重量3.4噸钠惩,可謂國(guó)內(nèi)外民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域個(gè)頭最大的家伙,其貨倉(cāng)容積10立方米族阅,有效載荷達(dá)1.5噸篓跛,貨運(yùn)商載能力國(guó)內(nèi)外首屈一指;其巡航速度為313公里/時(shí)坦刀,續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)愧沟、航程2183公里蔬咬,實(shí)用升限可達(dá)6098米,即使在陸運(yùn)交通不發(fā)達(dá)及多山的西部沐寺、高海拔地區(qū)林艘,也可高效完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的貨運(yùn)支線運(yùn)輸;此外芽丹,該型無(wú)人機(jī)在同級(jí)別的飛機(jī)中具有驚人的起降能力北启,滿載貨物時(shí)200米內(nèi)即可完成起飛和著陸,能夠在未鋪筑的簡(jiǎn)易跑道甚至是土坡拔第、草地上起降運(yùn)行咕村,解決了高海拔、山區(qū)等難以抵達(dá)地區(qū)的起降問(wèn)題蚊俺。
由于其強(qiáng)大的性能懈涛,該款無(wú)人機(jī)不僅可在野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)條件下遂行軍事運(yùn)輸任務(wù),對(duì)海島物資運(yùn)輸保障特別是南海島礁軍事物資補(bǔ)給將發(fā)揮重要作用泳猬,同時(shí)在“一帶一路”沿線的東南亞多海島國(guó)家也具有廣闊的應(yīng)用前景批钠。短距離起降能力解決了海島大噸位無(wú)人機(jī)的起降難題,對(duì)于無(wú)起降條件的海島得封,研發(fā)團(tuán)隊(duì)在后續(xù)改型設(shè)計(jì)中將加設(shè)定點(diǎn)投放能力埋心,投放精度可達(dá)半徑5米內(nèi)。