2019年12月的一個周末，我和兩個高中同學去廈門旅行扶欣，去鼓浪嶼的路上鹅巍，和出租車司機之間發(fā)生了一個事故，這引發(fā)了我的較大興趣料祠，覺得對于在平臺型產(chǎn)品工作的我們有一定的啟發(fā)意義骆捧，便將此事件整理出來分享給大家。
一髓绽、出租車司機的騙術(shù)
首先需要對鼓浪嶼的地理位置做一個簡單說明敛苇，鼓浪嶼是廈門島旁邊的一個小島，需要坐輪渡才能過去顺呕，如下圖：
我們需要從住處打車到輪渡中心——廈島輪渡枫攀，再從那里乘船過去，我們是在上午10點半打上出租車的株茶，計劃坐出租車到輪渡中心現(xiàn)場買票来涨，一上車司機便對我們說了四個信息：
輪渡中心的票已經(jīng)很緊俏，就剩下午3點以后的了启盛。
發(fā)船時間是固定的蹦掐，一天就那么幾班。
輪渡中心買票僵闯，晚上回來最晚的一班是5點笤闯。
往返的船票價格是100塊。
說完四個信息后棍厂，就向我們建議：“你們可以不用去輪渡中心買票颗味，去散客中心買，就在去輪渡中心的路上（潛臺詞：不繞路很近）牺弹，價格158浦马，還包含鼓浪嶼上的一張景點票时呀，有專車送到輪渡中心，回來時24小時都有船可坐晶默〗髂龋“
老實說，這個價格還是蠻有吸引力的磺陡，我們可以獲得以下幾個收益：
節(jié)約時間：外出旅行趴梢，時間是最重要的資源之一，與買官方票相比币他，散客票可以去的更早坞靶，并且返程時間不受限制。
價格相差不大：官方票往返100元蝴悉，散客票158元彰阴，并且包括一個島上一個景點的門票。
作為理性人拍冠，應(yīng)當選擇散客票尿这，但我們害怕被騙，因為這里面有一個很大的問題：信息不對稱庆杜。
我們所有的信息都來自于出租車司機射众，選擇散客票的前提是否正確，取決于出租車司機是誠實的晃财。
二叨橱、面對官方公眾號的無奈
我們需要在極短的時間驗證出租車司機是否誠實，小紅書拓劝、窮游等平臺查攻略已經(jīng)來不及雏逾、通過百度搜索好像也很難快速幫到我們嘉裤。
因為小紅書郑临、百度等上的內(nèi)容是由第三方產(chǎn)出的，我們?nèi)孕枰獜暮Ａ績?nèi)容中做搜索和判斷屑宠，這很難在短時間內(nèi)完成厢洞。
那么，唯一的方法便是去票務(wù)官方網(wǎng)站典奉，我們便打開了經(jīng)過認證的輪渡中心微信公眾號躺翻，不得不說：這些超級平臺真的已經(jīng)和我們的衣食住行聯(lián)系地太緊密了。
以下是我們在公眾號上查到的關(guān)鍵頁面：
這些信息和出租車司機說的近乎一致（除了時間卫玖，余票顯示有更早）公你，于是，我們便跟著出租車司機來到買票點假瞬，但在買票過程中出現(xiàn)一些不愉快陕靠，所以我們沒有買——并非覺得不劃算迂尝，依舊來到輪渡中心現(xiàn)場，一路上出租車司機仍在喋喋不休地推薦我們買散客票剪芥。
三垄开、輪渡中心現(xiàn)場買票的故事
我們在現(xiàn)場買了票，買到票后才得知：
門票50是往返價格税肪，并非單程溉躲。
返回時24小時都有船，20分鐘一班益兄。
余票充足锻梳，并非只有很晚的票。
當時的我們異常慶幸：慶幸三個人節(jié)約了300多塊錢偏塞，可以大吃一頓唱蒸；慶幸沒有被欺騙到的成就感；慶幸我們依舊是智慧的灸叼。
四神汹、復盤思考
我們?nèi)齻€都在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從事產(chǎn)品工作，對于這個問題古今，我們很興奮地進行了復盤討論屁魏，因為我們始終堅信互聯(lián)網(wǎng)的價值正是解決真實世界中一些有價值的問題。
這個問題中有四個關(guān)鍵角色：消費者捉腥、平臺方（微信）氓拼、商家（輪渡公司）、出租車司機抵碟。
問題的起因是信息不對稱桃漾，由于四方掌握的信息不一致，在利益的激勵下拟逮，出租車司機對消費者進行了欺騙撬统。處于信息弱勢的消費者通過平臺向商家求助，得到的信息依舊是不完備的敦迄，不完備點有如下幾點：
沒有披露船票價格包含返程恋追。
沒有披露返程的發(fā)船時間及碼頭。
如果上述兩個信息披露完整罚屋，我想大多數(shù)消費者都不會被欺騙到了苦囱。
商家之所以披露信息不完整，我們分析有兩個原因：
存在利益關(guān)系脾猛，我們假設(shè)這是不存在的撕彤。
專業(yè)化分工帶來的結(jié)果，輪渡公司擅長的是運輸猛拴，而不是互聯(lián)網(wǎng)的平臺運行機理羹铅。我們認為理所應(yīng)當?shù)氖虑榍迫幔趧e人那里也許是霧里看花。
對于平臺來說睦裳，可以要求運輸票務(wù)品類必須披露往返造锅、登船時間地點等信息，并管理好商家作弊問題來解決這個問題廉邑。但對于目前的微信來說有些困難哥蔚，因為微信公眾號只是一個入口，這個賣票頁面是商家自己開發(fā)的h5蛛蒙，所有數(shù)據(jù)也都存儲在商家的服務(wù)器糙箍，微信不是一個典型的交易平臺，很難解決此類問題牵祟。希望個人在微信工作期間可以有機會解決這些影響用戶的小問題深夯。
五、結(jié)語
在以往的研究和實踐中诺苹，平臺治理關(guān)注的主要是商家咕晋，但經(jīng)過這次親身實踐，我發(fā)現(xiàn)平臺治理面臨第三者問題收奔，第三者在平臺生態(tài)之外掌呜，它是一個外生變量，但會對平臺的健康運行產(chǎn)生影響坪哄。這種影響主要包含用戶對平臺的好感度质蕉、監(jiān)管部門對平臺的看法等，我們需要關(guān)注這些實際問題翩肌，并避免他們對平臺的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)產(chǎn)生負面影響模暗。
滴滴的交通安全治理就面臨非常典型的第三者問題，滴滴平臺連接著司機和乘客，理論上，滴滴的平臺治理策略僅需要考慮司機和乘客即可康铭，但實際上，出現(xiàn)交通事故的起因以及受到傷害的角色大多是“行人顾孽、電動車駕駛者”祝钢，這些事故往往出現(xiàn)在路口比规、視線不好的道路處，突然沖出一個橫穿馬路闖紅燈的第三者拦英，導致出現(xiàn)交通事故蜒什。曾經(jīng)有滴滴的朋友說過：“就算把我們的司機教育地再好，依舊很難解決三者的問題疤估≡殖＃”
目前來看霎冯，解決平臺治理的第三者問題，需要和政府部門的聯(lián)動钞瀑，畢竟平臺治理只是社會治理的一部分沈撞。
和2個高中同學在廈門的旅行中，經(jīng)歷了這樣一次有趣的經(jīng)歷雕什，進而引發(fā)了我們對平臺治理的思考缠俺，這次經(jīng)歷讓我愈發(fā)相信：
上帝就像一個調(diào)皮的精靈，早就將各種知識藏在了世界的各個角落贷岸，需要我們?nèi)ヒ灰徽页鰜硪际浚覀儜?yīng)當在真實世界里找學問、做學問和用學問偿警。
