掛壁公路是太行山區(qū)一種最有特色的公路晚胡，是在懸崖峭壁上開鑿而出的奇險(xiǎn)公路灵奖。交通專家稱，此類工程奇險(xiǎn)估盘、艱難瓷患，在中國(guó)筑路史上都很少見(jiàn)。為了施工方便和開通后取自然光照明遣妥，掛壁公路多貼壁而鑿擅编，相隔十余米旁開一側(cè)窗。從遠(yuǎn)處望去，這一線側(cè)窗勾勒出隧洞的走向爱态。
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我們此刻眼前所見(jiàn)的位于山西與河南交界處王莽嶺景區(qū)的昆山掛壁公路是其中最為年輕的一條掛壁公路谭贪。從山腳至山頂有9公里。1992年锦担，山西省實(shí)施“村村通”工程俭识，為解決陵川縣古郊鄉(xiāng)昆山村民的出行難，決定在王莽嶺北面給昆山村民開條南行出路洞渔。7個(gè)包工隊(duì)同時(shí)作業(yè)套媚，在山頂固上纜繩，將工人吊到山腰開洞磁椒，分段施工堤瘤，快速打通了昆山掛壁公路。昆山隧道是連接河南輝縣郭亮村（南坪風(fēng)景區(qū)）與山西陵川縣王莽嶺風(fēng)景區(qū)的一條捷徑浆熔，是一條鑲嵌在懸崖上的隧道本辐。這條新開的掛壁公路未加整飾，路面凸凸凹凹医增，洞頂垂石嶙峋慎皱，側(cè)窗齜牙咧嘴，寬度又有限调窍，最寬的地方3米左右宝冕，最窄的地方只有1.95米张遭。隧道內(nèi)蜿蜒曲折邓萨，只能容下五人座小車通過(guò)。
